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157條人命，波音737MAX空難背后，是無(wú)止境的貪婪
波音為737Max緊急“打補(bǔ)丁”，能否解決問(wèn)題？
波音737 MAX問(wèn)題真的解決了嗎？
埃航CEO剛剛披露了兩個(gè)重要信息！
737MAX-8墜機(jī)事故的原因進(jìn)行初步分析
埃航墜機(jī)前錄音曝光 飛行員絕望大喊“pitch up”
埃航空難|最后一刻發(fā)生了什么？8名遇難中國(guó)乘客 來(lái)自多個(gè)省份
737MAX失事新發(fā)現(xiàn)！或因攻角傳感器高空飛行降溫造成故障
美國(guó)人聲稱：埃航空難或由鳥(niǎo)類撞擊導(dǎo)致 鳥(niǎo)類：這鍋我不背
埃航空難初步調(diào)查報(bào)告出爐，戳破波音和美空管局詭辯
波音CEO道歉，首次承認(rèn)飛機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)致埃航空難
埃航墜機(jī)初步報(bào)告出爐，波音CEO正在著急“洗白”
?波音CEO首次承認(rèn)并致歉：MCAS系統(tǒng)故障導(dǎo)致兩起空難
波音737客機(jī)接連發(fā)生墜毀，調(diào)查中有意外發(fā)現(xiàn)，其軟件明顯存在BUG
波音找了200余名業(yè)內(nèi)人士開(kāi)會(huì)，談737MAX復(fù)飛計(jì)劃
美國(guó)航空管理局批準(zhǔn)波音737MAX系統(tǒng)更新：確保它不會(huì)抵抗飛行員的命令
媒體稱波音需三個(gè)月解決最新問(wèn)題 737 MAX或不是唯一受影響機(jī)型 波音股價(jià)下挫
波音737事故，軟件化要不要“背鍋”？
737Max空難頻發(fā)，問(wèn)題出在傳感器及印度人編寫(xiě)的軟件上?
埃航空難報(bào)告確認(rèn)737 Max 8飛機(jī)MCAS系統(tǒng)被激活，波音CEO致歉
不能和飛行員爭(zhēng)權(quán) 波音737MAX的MCAS系統(tǒng)真正問(wèn)題所在？
埃航空難綜合報(bào)告：波音公司，你到底怎么了？
“空中大巴”緣何秒變“空中靈車(chē)”
埃航黑匣子數(shù)據(jù)恢復(fù)，真相終于水落石頭，波音這次抵賴不了
水落石出！墜毀737Max缺失兩大安全系統(tǒng)，波音：需加錢(qián)購(gòu)買(mǎi)
