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“進(jìn)藏02 西寧市換有氧車 格爾木加火車頭” 的更多相關(guān)文章
第二章：游記 第四節(jié)：西藏游記 （1） 2007年8月
中國(guó)四大進(jìn)藏鐵路，每一條都是“超級(jí)工程”，戰(zhàn)略價(jià)值不容小覷！
青藏鐵路科普宣傳 (撲克)
青藏鐵路科普宣傳
再見！拉薩
成都有一趟慢火車直達(dá)拉薩，3360公里37小時(shí)，想要坐這趟火車需要提前預(yù)定，一票難求！
西藏行隨筆（西藏一路的感受 上半部）
《我從西藏歸來》之一：帶我去西藏
上海有一趟慢火車直達(dá)拉薩，全程4370公里47小時(shí)，一票難求
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鐵路國(guó)產(chǎn)化搞那么多年，為什么青藏鐵路火車頭，還要從美國(guó)引進(jìn)？
為什么青藏鐵路到格爾木，要用美國(guó)的火車頭？國(guó)產(chǎn)的不能用嗎？
為什么我國(guó)如此多的火車，卻唯獨(dú)青藏鐵路的火車頭需要從國(guó)外引進(jìn)？
為啥青藏鐵路的火車頭需要從國(guó)外引進(jìn)？學(xué)者：其實(shí)連車廂也是美國(guó)進(jìn)口的
西寧導(dǎo)游詞
[圖]青藏線西寧至拉薩旅游沿途景點(diǎn)
坐著火車去旅游 中國(guó)三大鐵路沿線絕世風(fēng)景(圖)
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我的青藏之旅(11)
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