坐著火車去拉薩

                      ——乘火車進(jìn)藏，體驗沿途美景全攻略（圖片均為原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載注明出處）

                                                                         【注：LZ只是一個火車迷，喜歡坐火車旅行，鐵路不通達(dá)的地方，知道的不多，能幫到的也非常有限，有些朋友加了好友后對LZ有些失望，特此說明，希望各位理解】
       隨著青藏鐵路的在2006年7月1日的拉通，對于越來越多的人而言，進(jìn)藏變得簡單了，同以往乘坐飛機(jī)和汽車不同，火車在安全，經(jīng)濟(jì)等方面，有著絕對的優(yōu)勢。

       LZ作為一個鐵路旅行愛好者，下面將自己兩次乘火車進(jìn)藏的一些經(jīng)歷，總結(jié)出來，希望有所幫助，同時歡迎跟帖留言，相互補(bǔ)充、交流。

       本帖宗旨意在幫助窮游的朋友，或者喜歡坐火車，或者不得不坐火車進(jìn)藏的朋友，在保證身體安全等方面的前提下，不損失沿途的美景，充分享受旅行的意義為目的。喜歡飛機(jī)直達(dá)或者自駕的請三思，喜歡睡覺就到而不重視青藏鐵路沿途美景的請熟慮。

       青藏鐵路起點位于西寧西站，所以本文起點為西寧，從各地前往西寧請自行安排。到達(dá)西寧后，可以去塔爾寺，青海湖等西寧景點游覽，一來領(lǐng)略“大美青海，中國夏都”—西寧的美，二來就是通過在西寧的活動，初步適應(yīng)高原，避免直接進(jìn)藏，從而減小高反的概率，西寧海拔2500米，青海湖最高處達(dá)到了3600米，與拉薩相當(dāng)了，具體請視個人情況而定。

       在西寧休整好之后，就可以繼續(xù)踏上你的旅途了。目前由于西寧站改擴(kuò)建，于是所有西寧始發(fā)終到和過路的列車，均在西寧西站辦理客運業(yè)務(wù)。LZ推薦乘坐西寧西開往格爾木的7581次列車，該車早上8點從西寧西出發(fā)，晚上8點左右到達(dá)格爾木，沿途在每個車站都會停留片刻，上下乘客和沿線職工，對于一次旅行而言，再好不過的就是這種在車廂里慢悠悠的感覺了。該車在白天運行，可以完整的看到整個西寧西-格爾木段的沿途風(fēng)景。

       你會經(jīng)過西部歌王 王洛賓的成名作“在那遙遠(yuǎn)的地方”創(chuàng)作地。

       在那遙遠(yuǎn)的地方，有位好姑娘；人們走過她的帳房，都要回頭留戀地張望。” “她那粉紅的笑臉，好像紅太陽，她那美麗動人的眼睛，好像晚上明媚的月亮?！?“我愿拋棄了財產(chǎn)，跟她去放羊；每天看著她迷人的眼睛和那美麗金邊的衣裳……” 這首傳唱近60年的歌曲，讓幾代中國人如癡如醉。歌中那“遙遠(yuǎn)的地方”究竟在哪里？就是海晏。慢悠悠的在火車上晃悠，細(xì)細(xì)品位那段漢藏兩組青年的愛情故事，也會經(jīng)過一個與青海湖中的小島一樣名字的小站。

從西寧發(fā)車2小時左右，火車就來到青海湖畔，鐵路順著青海湖畔，綿延十幾公里，如果是盛夏，放眼望去，油菜花盡收眼底，藍(lán)天白云，美不勝收。

如果遇到下雨，彩虹，鐵路，油菜花，火車，這樣的美景，你會錯過嗎？

離開青海湖不到30分鐘，列車前方會碰到一座大山，這就是關(guān)角山，在藏語中，關(guān)角的意思是：登天的梯。這里最高海拔有4000+了。即將于今年竣工通車的新關(guān)角隧道，全場32.7公里，為中國最長隧道，在未通車前，進(jìn)藏列車將會繞著關(guān)角山兜圈子，雖然這樣運行時間長了，可是比起黑漆漆的隧道，這種彎彎曲曲的線路伴隨著山坡邊上的天峻草原，那就不是一個檔次的事情了。此時此刻，你還能想起杭州利群的那句廣告詞嗎？

過了關(guān)角，經(jīng)過烏蘭，柯柯，來到德令哈，著名詩人海子的那首詩：姐姐，今夜我在德令哈  就創(chuàng)作于這里，再經(jīng)過中國最大的鹽湖—察爾汗鹽湖，列車于傍晚來到昆侖山下的高原明珠—格爾木

       來到格爾木后，第一段的行程就結(jié)束了。然后根據(jù)個人情況選擇，在格爾木休息一天，去格爾木附近的地方活動，比如將軍樓公園，看看天路紀(jì)念碑，同時緬懷一下當(dāng)年修建青藏公路的筑路英雄和慕生忠將軍

       或者直接乘坐后半夜去拉薩的列車。在這里，LZ特別強(qiáng)調(diào)一下，為了盡可能多的看到格爾木到拉薩這段高原的景色，請盡量選擇接近天亮?xí)r分從格爾木開出的列車，比如T165次和T265次。另外，青藏鐵路公司在每年暑運進(jìn)藏高峰期會加開格爾木-拉薩的臨時列車，詳情請注意http://wwv.renren.com/xn.do?ss=10791&rt=1和青藏鐵路公司以及格爾木站的公告。

      另外需要注意的是，從格爾木開始的進(jìn)藏列車，每位乘客需要填寫一張安全提示卡

       可惜LZ兩次都是在半夜就從格爾木出發(fā)了，錯過了格爾木到沱沱河這一段的景色。這段會經(jīng)過可可西里邊緣地區(qū)，LZ也看到過別的乘客在車廂里用相機(jī)記錄下的藏羚羊奔跑的照片，十分羨慕和遺憾，希望你不要和LZ一樣。此外還會通過長江源頭，然后來到所謂的：過了五道梁，哭爹又喊娘，來到風(fēng)火山，氣息已奄奄的世界海拔最高的高原凍土隧道-風(fēng)火山隧道，已經(jīng)世界最長的高原凍土隧道-昆侖山隧道。

      帶到離開格爾木大約7個半小時到8個小時左右，列車即將通過世界鐵路海拔最高點——5072米的唐古拉車站。LZ自己拍的照片不清晰，也不借用網(wǎng)友的了，感興趣的自己搜一下。唐古拉站北側(cè)，有一塊  世界鐵路海拔最高點的紀(jì)念碑

      通過唐古拉站之后，海拔逐漸降低，窗外的景色也越來越像你印象里的青藏高原了

       隨后一步一步降低，經(jīng)過安多和那曲。其中那曲車站是每列車都必須停靠的，安多只有1對列車停靠。想在這里下車的請?zhí)崆霸阼F道部網(wǎng)站查詢好時刻，規(guī)劃好自己形成。LZ就甩個牌，留個紀(jì)念了。

       看到安多站站牌的人，可能注意到了，怎么沒有錯那湖呢？呵呵，這就來了，安多的下一站就是錯那湖，青藏鐵路順著錯那湖邊蜿蜒，最近的地方只有十多米而已。晴天的錯那湖和暴雨來臨前的錯那湖。

     那曲之后，經(jīng)過當(dāng)雄，就可以看到念青唐古拉山了，在你去拉薩方向的右手，高聳的雪山，一目了然。來到羊八井，進(jìn)入羊八井隧道群，出來之后，看到這樣的油菜花，民居還有青稞地，你就可以感覺到，拉薩就在不遠(yuǎn)了

     最后，經(jīng)過壯觀的拉薩河大橋，列車緩緩駛?cè)肜_火車站，剩下的行程，就交給你自由安排了。

       外出旅行要的是一份心態(tài)，一份怡然自得的心情。旅行，就是在路上，這路上的風(fēng)景，也是旅行的一部分。何況面對的是青藏鐵路沿線豐富的景色資源和文化背景。

       關(guān)于車票，請盡量提前規(guī)劃好自己的時間，然后通過鐵道部網(wǎng)站提前訂票，因為夏天是進(jìn)藏的絕對高峰期，但是LZ的這種分段旅行的車票，相比直達(dá)拉薩的，要好買點。另外，注意青藏鐵路公司開行的臨時旅客列車，由于青藏鐵路車少，臨客的速度不慢，車體也好，所以這也是一個不錯的選擇。如果遇有問題，可以留言求助，我盡量做到一一回復(fù)。

       希望LZ的拙劣的表述能力，不影響你對西藏的向往，LZ只是想幫助每個想去西藏的朋友而已。