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5天連發(fā)3次故障，為何飛機(jī)飛前檢查僅靠目測，可以拆了詳細(xì)看嗎？
如此重要的參數(shù)，不僅大部分飛機(jī)上沒有直接顯示，也有飛行員不是很清楚！
基于高壓看門狗定時(shí)器的汽車失效保護(hù)解決方案
157人無人生還！埃航空難背后，竟是一場機(jī)長VS飛機(jī)的殊死搏斗？
關(guān)于空難：事故往往不是單一原因造成
不能和飛行員爭權(quán) 波音737MAX的MCAS系統(tǒng)真正問題所在？
波音作大死！飛控系統(tǒng)故障告警器故意簡配！導(dǎo)致346人身亡！
資深機(jī)長談737 Max
波音飛機(jī)不安全! 空客飛機(jī)更安全? 不, 空客摔得夠早夠多
財(cái)迷心竅！美飛行員多次舉報(bào)飛機(jī)故障，美航空公司卻拒絕停飛！
5個(gè)月兩次墜機(jī)，國內(nèi)停飛！波音737-8有啥硬傷？沒那么簡單…
公布了！獅航737MAX墜機(jī)事故官方調(diào)查報(bào)告|MCAS系統(tǒng)、獅航維護(hù)和飛行員應(yīng)對(duì)是主因
半年內(nèi)連遭兩起空難，波音737 MAX 8真的只是傳感器出了問題？
737MAX失事新發(fā)現(xiàn)！或因攻角傳感器高空飛行降溫造成故障
波音為737Max緊急“打補(bǔ)丁”，能否解決問題？
真相大白！波音公司再生事端 被爆出早就知道問題 但現(xiàn)在不想修
《西雅圖時(shí)報(bào)》：波音空難飛機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)安全認(rèn)證或存在嚴(yán)重漏洞
科技觀察|B737MAX半年內(nèi)兩起空難，可怕的機(jī)器決策到底是對(duì)是錯(cuò)
【行業(yè)動(dòng)態(tài)】與客機(jī)故障修改相比，波音737MAX聲譽(yù)也需要修復(fù)
輪轉(zhuǎn)醫(yī)生日記 | No.11 從你的世界路過
饅頭視頻：飛機(jī)的剎車系統(tǒng)，故障、冗余及自動(dòng)剎車
波音剛向全球道歉，不料軟件又出重大問題，這下誰還敢坐？
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