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滴滴出行的改進(jìn)機(jī)會(huì)
嘀嗒出行市場(chǎng)份額滑坡風(fēng)險(xiǎn)：順風(fēng)車業(yè)務(wù)從第一變第二，毛利率也承壓
從滴滴的一次過(guò)錯(cuò)中成功突圍，但是“小而未必美”的嘀嗒出行，真的能在“鈔票粉碎機(jī)”行業(yè)里走到最后嗎？
北京百人夜查“專車” 司機(jī)用滴滴專車?yán)顑商毂徊閨出租車|打車
滴滴跌倒，嘀嗒“吃飽”
18輪融資、40家機(jī)構(gòu)撐腰 滴滴一下，馬上上天
從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度如何理解「分享經(jīng)濟(jì)」，可能會(huì)涉及到哪些理論？
第一家共享獨(dú)角獸IPO， 年虧9億美元，為了上市也是拼了
網(wǎng)約車一潭死水，滴滴卻高枕無(wú)憂，原來(lái)變成了投資集團(tuán)
移動(dòng)出行行業(yè)深度研究：產(chǎn)業(yè)鏈深耕控運(yùn)力，多元化探索建生態(tài)
網(wǎng)約車的2017年，將是誰(shuí)的主場(chǎng)？
即使與大眾合作，陷入“裁員門”的滴滴仍然前途未卜
“自營(yíng)”，滴滴的新面孔？
Uber上市了，虧損何時(shí)停？
聯(lián)合迎戰(zhàn)巨頭滴滴，挑戰(zhàn)者們打響20﹪市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)
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歪果仁馬上就能用 Uber 叫輛無(wú)人車了，然而......
解讀易到：它跟滴滴、Uber真的不一樣
滴滴命案不斷 共享經(jīng)濟(jì)底層邏輯遭挑戰(zhàn)
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德國(guó)是如何規(guī)范網(wǎng)約車市場(chǎng)的，來(lái)了解一下
資源整合：只潛伏到黎明前
從“奪命Uber”事件看網(wǎng)絡(luò)預(yù)約用車的交通事故責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題
