GB38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》

公司總裁 2025-04-30

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熱失控后的安全要求從 “5 分鐘逃生時(shí)間” 提升至 “不起火、不爆炸”

GB 38031—2020 和 GB 38031—2025 是電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求方面的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，二者差異點(diǎn)如下：

適用范圍
：GB 38031—2020 適用于電動(dòng)汽車用鋰離子電池和鎳氫電池等可充電儲(chǔ)能裝置，GB 38031—2025 則明確適用于電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池，涵蓋范圍更廣，能包括鈉離子等新型動(dòng)力蓄電池。
熱擴(kuò)散要求
：GB 38031—2020 要求電池發(fā)生熱失控后提供 5 分鐘逃生時(shí)間。GB 38031—2025 則要求觸發(fā)單體熱失控后，電池包或系統(tǒng)需在至少 2 小時(shí)觀察期內(nèi)無(wú)起火、爆炸現(xiàn)象，且所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)溫度≤60℃，將熱失控后的安全要求從 “5 分鐘逃生時(shí)間” 提升至 “不起火、不爆炸”。
報(bào)警信號(hào)時(shí)效性
：GB 38031—2025 規(guī)定熱失控發(fā)生后 5 分鐘內(nèi)必須發(fā)出報(bào)警信號(hào)，且報(bào)警前后 5 分鐘無(wú)可見(jiàn)煙氣進(jìn)入乘員艙，GB 38031—2020 無(wú)此嚴(yán)格要求。
觸發(fā)方法
：GB 38031—2025 在針刺、外部加熱基礎(chǔ)上，新增內(nèi)部加熱片觸發(fā)熱失控方法，覆蓋更真實(shí)的事故場(chǎng)景，GB 38031—2020 未提及內(nèi)部加熱片觸發(fā)方式。
觀察時(shí)長(zhǎng)
：GB 38031—2025 要求試驗(yàn)后至少監(jiān)測(cè) 2 小時(shí)，所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)溫度須低于 60℃，防止延遲性爆燃，GB 38031—2020 無(wú)此明確規(guī)定。
底部撞擊測(cè)試
：GB 38031—2025 將底部撞擊測(cè)試入法，僅允許離地間隙≥200mm 的 N 類商用車免測(cè)，乘用車全系納入監(jiān)管，GB 38031—2020 無(wú)此測(cè)試要求。
快充安全管理
：GB 38031—2025 針對(duì)超快充電池，要求 300 次快充循環(huán)后仍通過(guò)外部短路測(cè)試，明確 SOC 區(qū)間 20%-80% 快充性能需保持穩(wěn)定；GB 38031—2020 對(duì)此無(wú)明確要求。
鹽霧試驗(yàn)
：GB 38031—2020 參考 GB/T 28046.4—2011 的鹽霧試驗(yàn)，在第 4 小時(shí)和第 5 小時(shí)之間有低壓上電監(jiān)控要求，GB 38031—2025 經(jīng)工作組討論確定刪除此條件。

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