近日，發(fā)生在上海某小區(qū)地下車庫的電動汽車自燃案件，再度引發(fā)了大家對汽車自燃及事后賠償問題的關(guān)注。

事故現(xiàn)場

據(jù)該事故發(fā)生時(shí)的現(xiàn)場監(jiān)控視頻顯示，當(dāng)晚停放在地下車庫的自燃車輛有白煙從底部冒出，6秒鐘后，煙霧迅速擴(kuò)散并有可見火苗從轎車底部躥出。雖然最終火勢得到控制，但自燃車輛及其附近兩輛汽車，都在事故中受到不同程度的燒損。

那么，車輛起火導(dǎo)致的損失應(yīng)該由誰來承擔(dān)？

一般來說，在確定賠償前首先應(yīng)該厘清責(zé)任認(rèn)定，調(diào)查結(jié)果出來后，根據(jù)起因、過錯方、過錯比例來劃分責(zé)任。

如果鑒定結(jié)果顯示，的確是由于車輛在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)或其他方面的缺陷導(dǎo)致了此次火災(zāi)，那么車主可以依據(jù)購車合同相關(guān)條款向該公司或汽車經(jīng)銷商進(jìn)行索賠。

而在我們購買的汽車保險(xiǎn)中，車輛車損險(xiǎn)的賠付范圍包含火災(zāi)，但自燃并不在其中。自燃險(xiǎn)是機(jī)動車車輛損失保險(xiǎn)的一個(gè)附加險(xiǎn)種，需單獨(dú)投保。也就是說，如果該車主有購買自燃險(xiǎn)，則可以通知保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠付，但自燃險(xiǎn)只針對本車，對于另外兩輛受損車輛的賠償不在自燃險(xiǎn)賠付范圍內(nèi)。

受事故波及的兩輛車應(yīng)該如何索賠？

首先，因?yàn)檫@兩輛車與自燃車輛制造商之間沒有直接法律關(guān)系，因此如果涉及索賠，可向自燃車輛車主索賠。如自燃車輛購買了三者險(xiǎn)，那么被波及燒損的兩輛車，就可以在三者險(xiǎn)的賠償條款內(nèi)獲得賠償。但由于現(xiàn)場一共燒毀三輛車，損害總值很可能已經(jīng)超過了第三方責(zé)任險(xiǎn)的賠償金額。

另外，如果根據(jù)事故調(diào)查結(jié)果或鑒定結(jié)果，認(rèn)定制造商應(yīng)對此事件負(fù)主要責(zé)任，自燃車輛車主有權(quán)利將對另外兩輛車的賠償金，同自身車輛損失一并向車輛制造商求償。

如何避免電動車自燃？ 

（1）相比起粗獷的傳統(tǒng)燃油車，電動車更顯嬌氣。長時(shí)間將電動車放在室外陽光下暴曬、風(fēng)吹雨打，會在一定程度上提高電池報(bào)廢率，條件允許的話盡量在室內(nèi)停放電動車；

（2）持續(xù)高強(qiáng)度行駛后電池包溫度偏高，切忌立馬充電，尤其是快充。如果這時(shí)選用高功率快充會讓電池包內(nèi)部溫度驟升，超過臨界點(diǎn)后有可能誘發(fā)自燃；

（3）與手機(jī)同理，電動車充電器同樣不能亂用。借用別人插頭，乍看之下沒啥毛病，但其實(shí)不同電動車電池對充電電壓、功率等均有不同需求，混淆使用容易造成充電不足，甚至對電池造成不可逆損傷，降低車輛續(xù)航能力。