特等站特等站是中國(guó)鐵路車站中最高等級(jí)的車站。特等站需具備下列3項(xiàng)條件之一： （1）日均上下車及換乘旅客在6萬(wàn)人以上，并辦理到發(fā)、中轉(zhuǎn)行包在2萬(wàn)件以上的客運(yùn)站。 （2）日均裝卸車在750輛以上的貨運(yùn)站。 （3）日均辦理有調(diào)作業(yè)車在6500輛以上的編組站。
全國(guó)鐵路特等站（81個(gè)特等站分布于15個(gè)局） 廣鐵集團(tuán)（12）
上海鐵路局（12）
北京鐵路局（9）
成都鐵路局（8）
沈陽(yáng)鐵路局（6）
武漢鐵路局（6）
哈爾濱鐵路局（5）
濟(jì)南鐵路局（5）
南昌鐵路局（4）
西安鐵路局（4）
鄭州鐵路局（3）
南寧鐵路局（3）
太原鐵路局（2）
蘭州鐵路局（1）
昆明鐵路局（1）
特等站需具備的條件具備下列三項(xiàng)條件之一者為特等站（1）日均上下車及換乘旅客在6萬(wàn)人以上，并辦理到發(fā)、中轉(zhuǎn)行包在2萬(wàn)件以上的客運(yùn)站。
（2）日均裝卸車在750輛以上的貨運(yùn)站〔裝卸車數(shù)以整車為標(biāo)準(zhǔn)。零擔(dān)裝卸車數(shù)包括整零、沿零。
一站整零裝、卸各按一車計(jì)算；兩站整零第一到站（三站整零為第一、第二到站）無(wú)論有無(wú)加裝，裝卸合計(jì)均按0.5車計(jì)算。
中間站沿零發(fā)到，累計(jì)十噸按一車計(jì)算。零擔(dān)換算整車的比例為1:3.5車；專用線作業(yè)車換算為本站作業(yè)車的比例為2:1車；
專用鐵道作業(yè)車換算為本站作業(yè)車的比例為3:1車。以下均按此比例計(jì)算或換算〕。
（3）日均辦理有調(diào)作業(yè)車在6500輛以上的編組站（此數(shù)字系指《運(yùn)站報(bào)12》車站工作報(bào)告中之日均辦理車數(shù)減去無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車數(shù)即
第九項(xiàng)減去第十一項(xiàng)，以下均同）。
根據(jù)《技規(guī)》規(guī)定劃分的、辦理客運(yùn)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)并擔(dān)當(dāng)貨物列車解編技術(shù)作業(yè)的綜合業(yè)務(wù)的車站：
具備下列三項(xiàng)條件中兩項(xiàng)者為特等站（1）日均上下車及換乘旅客20000人以上，并辦理到發(fā)及中轉(zhuǎn)行包在2500件以上。
（2）日均裝卸車在400輛以上。
（3）日均辦理有調(diào)作業(yè)車在4500輛以上的。 |
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來(lái)自： xiaoboyunzhe > 《鐵路站段》
