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“比青藏鐵路還難建的鐵路，造價是它的2倍，5萬人一年修50公里” 的更多相關(guān)文章
中國最難修的鐵路！耗時8年建377公里，造價是青藏鐵路的三倍
僅300公里的鐵路整整修了7年
我國狂砸三千億，跨越14條河21座山，修建的鐵路到底值不值
23年虧損12億元，青藏鐵路對我國有什么意義？
中國修建難度最大、公里造價最高、歷時最長鐵路竟不是青藏鐵路
投資3198億的川藏鐵路，西方狂言100年都建不成，被我國實力打臉
為什么我國如此多的火車，卻唯獨青藏鐵路的火車頭需要從國外引進？
全線獲批！中國決戰(zhàn)世界第三極，這項壯舉將改寫歷史
世界最復(fù)雜的鐵路，每公里造價是青藏鐵路的2倍！
世界工程奇跡
我國得鐵路一般都是雙線，而青藏鐵路為什么是單線而不是雙線？
金銀幣反映的70年基建發(fā)展
中國修完青藏線又修川藏線，為何川藏鐵路非建不可？老外看不懂
中國：都叫我基建狂魔，但我更在乎的其實是……
青藏鐵路為啥是單軌，而不用雙軌？從被質(zhì)疑到點贊，盡顯中國智慧
這條難度極大的鐵路，考驗的不光是基建能力
動了印度的“奶酪”？鑿穿喜馬拉雅的中尼鐵路，為何非修不可？
我國是如何修建青藏鐵路的？（下）
高考地理-知識庫-我國進藏鐵路為何首選青藏線
一根造價高達20萬元！為什么青藏鐵路兩邊，要插上1.5萬根鐵棒？
青藏鐵路兩旁插滿鐵棒，不好看造價還很貴，其他鐵路為什么沒有？
中國最“昂貴”三大工程，個個是世界第一，外媒：中國的“奇跡”
周里京主演的電影《青藏線》
從郵票中看鐵路的發(fā)展
400億人民幣，中國又創(chuàng)造了一項世界紀錄，真的厲害
我國新世紀四大超級工程，你知道哪些？
紀念幣上看建國70年來輝煌成就
青藏鐵路是單線，如果會車超車怎么辦？
投資超3600億，川藏鐵路為何非建不可？背后的意義太重要
方寸記載新中國鐵路建設(shè)史（二）
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