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京廣鐵路
1996-22T《鐵路建設(shè)》特種郵票
第一座自主修建的黃河大橋
方寸記載新中國(guó)鐵路建設(shè)史（二）
【中國(guó)】昌吉贛鐵路客運(yùn)專線20日開工建設(shè)全長(zhǎng)419公里
連接京廣鐵路與京九鐵路的一條標(biāo)準(zhǔn)軌距的地方鐵路——漯阜鐵路
對(duì)我國(guó)發(fā)展影響巨大的8大鐵路 你坐過幾條？
中國(guó)鐵路百年滄桑發(fā)展史 高鐵見聞文章
全國(guó)各站站名（45）
中國(guó)施工條件最艱難的5條高架鐵路，東西南北都有！*
中國(guó)鐵路之最丨中國(guó)一次建成里程最長(zhǎng)的鐵路
巧記歷史知識(shí)
盤點(diǎn)京九、京廣、青藏、蘭新鐵路大干線上有名隧道，十分震撼！
中國(guó)當(dāng)時(shí)僅次于長(zhǎng)江三峽水電站的第二大工程——京九鐵路
京九鐵路全線鋪通
京廣鐵路和京滬鐵路誰最重要？
蘭新鐵路蘭新客專一直在努力進(jìn)步
中國(guó)速度和中國(guó)高鐵
河北南部一市雖有2條鐵路，但無客運(yùn)，50年前卻差點(diǎn)有了專用鐵路
中國(guó)這條本該是筆直的南北高鐵, 卻向安徽拐了一個(gè)彎
鄭州，鐵路拉來的城市，此鐵路是京漢鐵路，非京九鐵路
被京廣線改變的兩座城市
中國(guó)有兩個(gè)火車站：火車直達(dá)所有省會(huì)城市，沒有北京站
中國(guó)八大鐵路樞紐城市，徐州沒有入圍，鄭州位列第三！
全長(zhǎng)僅377公里卻耗時(shí)107年！為何說宜萬鐵路，是中國(guó)最難修的鐵路
中國(guó)修建一條上億人受益的鐵路，全長(zhǎng)1837公里，總耗資1700億元
青藏高原上的鐵路線，不單單只有青藏鐵路
