發(fā)文章
發(fā)文工具
撰寫
網(wǎng)文摘手
文檔
視頻
思維導(dǎo)圖
隨筆
相冊(cè)
原創(chuàng)同步助手
其他工具
圖片轉(zhuǎn)文字
文件清理
AI助手
留言交流
“政企分開成為共識(shí):建議成立鐵路管理總局” 的更多相關(guān)文章
鐵總上百項(xiàng)目未批已建成 審批時(shí)間想拖多長(zhǎng)就拖多長(zhǎng)
“中國鐵路總公司”需直面的三大問題
中國鐵路改革發(fā)展史一覽(建國后)
圖文:鐵路改革后所成立中國鐵路總公司牌子發(fā)布|中國鐵路總公司|機(jī)構(gòu)改革|鐵道部
傳鐵道部將分拆為國家鐵路總局和中國鐵路總公司
中國鐵路工程總公司簡(jiǎn)介
中國鐵建和中國中鐵的區(qū)別?
鐵路的可持續(xù)發(fā)展要求盡快實(shí)現(xiàn)政企分開
“鐵老大”的變遷:不斷進(jìn)行著市場(chǎng)化的嘗試|鐵老大
2013年3月17日清晨,鐵道部低調(diào)摘牌,新成立的中國鐵路總公司掛牌
鐵道部正式摘牌,掛上中國鐵路總公司
京滬高鐵上市首秀 鐵路股份制改革利國利民
18家鐵路局接連更名,背后有何深意?
趙堅(jiān):中國鐵路不是速度慢 而是管理落后
鐵路市場(chǎng)化不應(yīng)等同于車票要漲價(jià)
中國鐵路開啟新時(shí)代 中國鐵路總公司正式掛牌 (圖)
中國鐵路總公司向您告別,中國國家鐵路集團(tuán)公司到來
【頭條】中國中鐵VS中國鐵建,哪家強(qiáng)??jī)杉矣惺裁磪^(qū)別與聯(lián)系?
鐵路專家王夢(mèng)恕:動(dòng)車采購很嚴(yán)格不可能貪腐
鐵道部不能靠取消債務(wù)獲得新生
鐵路改革須“變軌提速”
鐵路局、中鐵、中鐵建有啥區(qū)別?知道這幾點(diǎn),你就知道區(qū)別大了!
2018中國鐵路大改革!
“鐵道部”正式摘牌 掛上“中國鐵路總公司”(圖)
地方鐵路改革如何既換湯又換藥