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車輛在高速上行駛期間，到服務(wù)區(qū)沖電，高壓充電樁，無(wú)法進(jìn)行充電，家用充電器，能夠給車輛正常充電。 充電樁顯示故障信息： 
儀表沒(méi)有報(bào)其他故障，只是顯示高壓電斷開(kāi)。 因?yàn)檐囕v可以正常上下高壓電，慢充電沒(méi)有問(wèn)題，初步排除電池包故障，重點(diǎn)檢查快充接口以及低壓控制線束。 無(wú)法快充檢查思路： 1、充電時(shí)序 直流快充系統(tǒng)，分為六個(gè)階段。 充電樁物理連接，低壓輔助上電，充電握手階段，充電參數(shù)配置階段，充電階段，結(jié)束充電。 插槍以后充電時(shí)序，總結(jié)如下： CC1，即檢測(cè)點(diǎn)1電壓為6v左右時(shí)，樁端連接確認(rèn)正常 A+、A-，樁端A+、A-輸出12v輔助電源 CC2，即監(jiān)測(cè)點(diǎn)2電壓為6v時(shí)，車端連接確認(rèn)正常 K5、K6，車端閉合電池包繼電器 S+、S-，車端和樁端通過(guò)CAN通信 K1、K2，樁端閉合繼電器開(kāi)始充電 當(dāng)車輛與充電樁之間無(wú)法正確交互、不能進(jìn)行充電時(shí)，首先需要確認(rèn)車輛VIN是否已經(jīng)寫入充電樁，確認(rèn)無(wú)誤后，需拆下充電槍，然后對(duì)車端充電口進(jìn)行檢測(cè)： ①CC2與PE之間的電壓：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON檔，使用萬(wàn)用表測(cè)量CC2與PE間電壓，應(yīng)為12V。 ②CC1與PE之間的電阻：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉，使用萬(wàn)用表測(cè)量CC1與PE之間的電阻，正常應(yīng)為1kΩ左右。 ③CAN電壓測(cè)量?：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于ON檔，測(cè)量S-與PE間的電壓，以及S+與PE之間的電壓，約為2.5V左右為正常。 整體來(lái)說(shuō)，新能源汽車直流快充結(jié)構(gòu)以及連接回路相對(duì)簡(jiǎn)單，故障解決思路比較明確，但是需要技師詳細(xì)熟知高壓接口定義及含義，了解整車直流快充充電原理圖，學(xué)會(huì)根據(jù)原路圖，分析故障點(diǎn). 高壓配電盒及電機(jī)控制器： 故障分析，車輛慢沖能夠正常充電，說(shuō)明車輛動(dòng)力電池內(nèi)部，沒(méi)有存在問(wèn)題，車輛能夠正常行駛，說(shuō)明車上電邏輯和上電高壓部件也正常，初步判斷高壓充電回路存在問(wèn)題，有可能高壓繼電器、保險(xiǎn)、線路存在損壞，造成車輛不能正常充電。 車輛解決方法，維修技師拆解高壓配電箱，檢查高壓電回路，發(fā)現(xiàn)高壓線接頭存在腐蝕，處理完成之后，高壓電充電恢復(fù)正常。
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