在近年來(lái)的高端純電動(dòng)市場(chǎng)上，似乎新勢(shì)力品牌們占據(jù)了絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。再看許多傳統(tǒng)的豪華品牌，在打造高端純電車型時(shí)，經(jīng)常被人吐槽“不夠大膽”、“缺少新意”。
但事實(shí)真的如此嗎？
就在這周一，凱迪拉克豪華純電中大型SUV LYRIQ銳歌在國(guó)內(nèi)開啟大定。而這輛車，也希望憑借自己多維度的創(chuàng)新，一改大家的刻板印象。
那么，從實(shí)際的情況來(lái)看，LYRIQ銳歌究竟有沒有實(shí)力擊破當(dāng)下的偏見呢？
想象力打開了，就什么都有了
相比于新勢(shì)力品牌而言，不少傳統(tǒng)豪華品牌在打造純電車型時(shí)，普遍會(huì)運(yùn)用現(xiàn)有的設(shè)計(jì)、現(xiàn)有的技術(shù)手段進(jìn)行“嘗試化”的探索。而這種比較小的步調(diào)，也往往會(huì)被認(rèn)為“沒新意”。
然而，當(dāng)凱迪拉克在打造銳歌的時(shí)候，則是全盤的“推倒重來(lái)”，以更大步子的姿態(tài)令人直呼“有看頭”，但同時(shí)，它也能讓我們大呼：“老哥，穩(wěn)！”。
許多人看到銳歌的第一眼，便會(huì)覺得這款新車整體風(fēng)格很新穎，在彰顯一定的科技感的同時(shí)，也通過對(duì)車身線條的仔細(xì)把握，保留了凱迪拉克的那份優(yōu)雅。
我個(gè)人比較中意LYRIQ的黑晶光曜格柵設(shè)計(jì)：透明銀色的凱迪拉克晶盾徽標(biāo)鑲嵌在中央，十分醒目；格柵周邊還設(shè)計(jì)有58道帶有獨(dú)立LED光源的光帶，自中間逐漸向左右兩側(cè)鋪展，點(diǎn)亮之后帶來(lái)了飛翼展翅的視覺效果，看起來(lái)，既前衛(wèi)，又豪華。
至于LYRIQ的流光星雨直列式LED大燈，則采用了比較經(jīng)典的豎直設(shè)計(jì)，兩邊垂直的燈光能比較好地展現(xiàn)出這款新車寬闊的車身姿態(tài)；而且，這套大燈組還會(huì)產(chǎn)生“數(shù)字雨”的顯示效果，讓我覺得有些驚喜感。
來(lái)到車內(nèi)，LYRIQ的內(nèi)飾也具有不俗的科技感，33.8英寸環(huán)幕式9K超視網(wǎng)膜屏、在質(zhì)感方面，超越了不少新勢(shì)力車型。與此同時(shí)，LYRIQ也通過對(duì)設(shè)計(jì)感與用料的把握，保留了一些經(jīng)典的豪華元素。比如說門斯之盾晶鉆電控旋鈕，外圈采用真鋁材質(zhì)，帶有金屬滾花外觀，內(nèi)部還嵌立體彩色凱迪拉克晶盾徽標(biāo)，點(diǎn)亮之后晶瑩剔透，達(dá)到了珠寶般的藝術(shù)效果。
銳歌還搭載了車載旗艦級(jí)8155芯片，解碼能力高達(dá)15.5Gbps，確保了能提供絲滑流暢的使用體驗(yàn)，再加上AKG錄音室級(jí)高保真音響系統(tǒng)，足以為我們帶來(lái)沉浸式視聽體驗(yàn)，值得稱贊。銳歌的全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)也值得一提，這套駕輔系統(tǒng)增加了自動(dòng)變道和指令變道等智能駕駛輔助功能，能在一定程度上減輕駕駛者的駕駛壓力；同時(shí)相比于某些新勢(shì)力品牌，銳歌的這套系統(tǒng)是以安全性為主，展現(xiàn)出了百年大廠的責(zé)任感。
續(xù)航里程方面，得益于奧特能平臺(tái)的賦能，LYRIQ后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航豪華版、后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航尊貴版CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到了653km，覆蓋日常出行需求綽綽有余，即便是用戶想周末或者小長(zhǎng)假自駕出游，問題也不太大。續(xù)航出色的同時(shí)，LYRIQ的性能表現(xiàn)也很出彩，譬如在加速性方面，四驅(qū)高性能尊貴版的百公里加速時(shí)間僅需要4.9s。
除了想象力，更要著眼于實(shí)際
從設(shè)計(jì)到科技的一系列創(chuàng)新，銳歌都帶來(lái)了耳目一新的感覺，從產(chǎn)品的新穎程度來(lái)講，它不亞于任何一臺(tái)激進(jìn)的新勢(shì)力車型。但是，大家買車還是得落地到實(shí)際的體驗(yàn)中。如果只是買臺(tái)“電動(dòng)爹”回去，那都還是白搭。
而LYRIQ銳歌，則給我們展現(xiàn)出了完全不一樣的答案。
在關(guān)乎出行便利性的充電方面，LYRIQ給出了凱迪拉克IQ尊享超充站、奧特能超充站、互聯(lián)互通充電站三種方案。這其中，凱迪拉克IQ尊享超充站布局于城市核心商圈，配備了最大輸出功率120/180kW為主的快充樁，是凱迪拉克新能源車主的專屬充電站，尊貴感滿滿。
在用車便利性上，通過凱迪拉克IQ App，LYRIQ車主還可以直接進(jìn)行找樁、路徑規(guī)劃、導(dǎo)航、使用、支付等操作，無(wú)須下載多家充電運(yùn)營(yíng)商的App；此外，LYRIQ車主終身免費(fèi)充電，進(jìn)一步壓縮了用車成本，省事兒，還省錢。
LYRIQ銳歌的新意，不僅僅在產(chǎn)品層面
其實(shí)，在面向未來(lái)的高端新能源市場(chǎng)的發(fā)展中，車將不僅僅是車，它更將成為我們提升生活品質(zhì)的重要一環(huán)。這也意味著，一臺(tái)優(yōu)秀的高端純電SUV，不僅需要給我們提供舒適、豪華、便利、安全，更需要“為生活賦能”。說得直白些，作為制造新能源汽車的車企，需要打破現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)模式，為消費(fèi)者帶來(lái)耳目一新的購(gòu)車、用車感受。
凱迪拉克LYRIQ銳歌將亮相于IQ空間，并采用直營(yíng)模式。并且IQ空間的位置設(shè)置在繁華的商圈內(nèi)，我們?cè)谀硞€(gè)商超，某個(gè)轉(zhuǎn)角，逛著街就能到IQ空間里看看LYRIQ。
值得一說的是，IQ空間還不單單是購(gòu)車買車的地兒，在這里，還會(huì)不定期地舉辦藝術(shù)展、音樂會(huì)、脫口秀、專題論壇等豐富的用戶共創(chuàng)活動(dòng)，讓我們領(lǐng)略不一樣的汽車文化和購(gòu)車感受。
除了新意，凱迪拉克LYRIQ還有“心意”。
凱迪拉克表示，首任非營(yíng)運(yùn)車主限時(shí)享受整車及三電系統(tǒng)終身免費(fèi)質(zhì)保、連續(xù)3年每月可享1200公里免費(fèi)充電里程、3年無(wú)限次免費(fèi)道路救援服務(wù)及享受終身免費(fèi)OTA升級(jí)服務(wù)等等給力的服務(wù)。
LYRIQ銳歌的出擊，不僅僅只代表一款新車的問世
看到這里，相信有不少朋友會(huì)想：這么好的玩意兒，咋現(xiàn)在才推出？
其實(shí)，好的東西，永遠(yuǎn)不怕遲。
雖然銳歌并不是第一臺(tái)來(lái)自傳統(tǒng)豪華品牌的中大型純電豪華SUV。但是，這輛車卻能為整個(gè)傳統(tǒng)豪華品牌的“通電”，起到極大的促進(jìn)作用。
首先，從目前的豪華品牌純電市場(chǎng)來(lái)看，奔馳寶馬的電動(dòng)車幾乎都是油電共生或者油改電，而基于通用奧特能平臺(tái)的銳歌卻需要推翻重來(lái)，在產(chǎn)品力的塑造方面更有優(yōu)勢(shì)。因?yàn)?，這不再是擠牙膏式的開發(fā)，而是一次性把所有新的東西全部帶來(lái)，消費(fèi)者更樂于接受。
換言之，LYRIQ有足夠的新意。
還需要指出的是，面對(duì)傳統(tǒng)豪強(qiáng)，定位為豪華純電中大型SUV的銳歌，在售價(jià)上相較于e-tron、EQC更有優(yōu)勢(shì)；而相較于新勢(shì)力品牌而言，出自傳統(tǒng)大廠的LYRIQ銳歌的產(chǎn)品穩(wěn)定性、質(zhì)量表現(xiàn)則更具優(yōu)勢(shì)。
綜合來(lái)看，銳歌已然成為了一臺(tái)“現(xiàn)象級(jí)車型”，從廣州車展至今，銳歌一直吸引著大多人的目光。銳歌，勢(shì)必將引導(dǎo)豪華品牌在打造新車的時(shí)候更加大膽、更加超前，對(duì)于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)具有更積極的意義。
結(jié)束語(yǔ)
從某種程度上來(lái)說，凱迪拉克LYRIQ銳歌的到來(lái)，并不僅僅是為消費(fèi)者們展現(xiàn)出了新的技術(shù)、新的體驗(yàn)，這輛新車還重塑了豪華品牌在打造純電車型時(shí)的價(jià)值，即：升級(jí)不止于車，而是延伸至整個(gè)出行生活。
也因此，我們有理由相信，在銳歌的帶領(lǐng)下，國(guó)內(nèi)豪華純電SUV市場(chǎng)，也將會(huì)刮起新的風(fēng)向，產(chǎn)生新的變化！
