鄭州日報記者 張倩 許昌日報記者 張錚 孫江鋒 襄陽日報全媒體記者 孫鳳玲 楊帆 秦小芳 南陽日報記者 于歡 平報融媒記者 程穎 上游新聞記者 黎靜

“蜀道之難，難于上青天!”李白的一句詩，千年回響，道不盡人們進出巴山蜀地所經(jīng)歷的艱難險阻。

而今，飛江渡水萬重山，鄭渝高鐵一日還！

6月20日，鄭渝高鐵全線開通。

平原通山川 蜀道不再“難”

全線通車的鄭渝高鐵，再次翻開重慶交通的新篇章。

鄭渝高鐵北起河南省鄭州市，南至重慶市，途經(jīng)河南、湖北、重慶三省市，全長1068公里。其中，重慶北至萬州北段于2016年11月28日開通，鄭州東至襄陽東段于2019年12月1日開通。本次開通的襄陽東至萬州北段全長434公里，途經(jīng)湖北省襄陽市、荊門市、宜昌市、恩施土家族苗族自治州和重慶市巫山縣、奉節(jié)縣、云陽縣、萬州區(qū)，設(shè)襄陽東、南漳、?？悼h、神農(nóng)架、興山、巴東、巫山、奉節(jié)、云陽、萬州北10座車站。

“我娘家是重慶奉節(jié)的，我1992年來的鄭州，快30年了。這期間我最長6年沒有回過娘家，因為沒有高鐵，需要坐船、坐綠皮車，太折騰了。鄭渝高鐵全線開通后，從鄭州到奉節(jié)三個多小時，早晨出發(fā)，回到娘家正好吃午飯，再也不用'少小離家老大回’了。”列車上，乘客楊女士開心地說。

記者了解到，2016年7月，鄭州至重慶首次開通動車，將兩地通行時間縮短至10小時左右；2017年4月16日調(diào)圖后，鄭州至重慶最快的G307仍需歷時8小時17分鐘。一直到2019年，鄭渝高鐵鄭襄段開通運營，將其運行時間進一步壓縮，但是想要從鄭州到重慶，運行時間仍然至少需要7個多小時。鄭渝高鐵全線開通運營，在豫鄂渝兩省一市形成高速鐵路客運通道，鄭州至重慶最快4小時23分鐘可達。鄭渝高鐵全線開通運營后，鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，襄萬段單日最高開行動車組列車106列，北京、天津、太原、鄭州、武漢等多地至重慶，開行多趟直達動車，北京、武漢至重慶最快分別6小時46分、4小時57分可達。

鄭渝高鐵的全線貫通，許昌到重慶沿線的時空距離拉近了。全線貫通首日，許昌有近百名乘客通過線上線下購票，前往山城重慶。

“現(xiàn)在，我們從許昌到重慶，比之前繞行西安、成都路程時間縮短約3個小時?！庇碇菡菊鹃L亢寧告訴記者。

“今天，我們有3趟到重慶的列車，在禹州站?？?，明天將有6趟列車到重慶，最快4小時55分到達重慶?！庇碇菡究瓦\主任辛丹說。

許昌文物古跡眾多，其中的漢魏故城、關(guān)羽辭曹挑袍的灞陵橋、關(guān)羽秉燭夜讀的春秋樓、曹操射鹿臺、神醫(yī)華佗墓等三國勝跡頗為有名，三國文化十分豐富。高鐵沿線三國典故的城市有南陽、襄陽、奉節(jié)等，流傳著火燒博望坡、水淹七軍、托孤白帝城等千年傳奇故事。鄭渝高鐵不僅溝通了中原和巴蜀的交通，同時也將那段英雄輩出的三國文化傳播出去。

8時50分，首趟從鄭州東發(fā)往重慶北的G3401次列車準(zhǔn)時駛?cè)肫巾斏轿髡?。鄭渝高鐵全線貫通后，平頂山市每天僅去往重慶的線路就開行了十多趟，上車后中間不需要再次中轉(zhuǎn)乘車，大大提高了出行效率，生活半徑再擴大。

在武漢，首趟開往重慶的動車G3453早上8時從漢口站出發(fā)，9時28分抵達襄陽東站?！笆滋烁哞F有8節(jié)車廂，576個座位，票務(wù)信息一經(jīng)發(fā)出，旅客們就開始搶購，沿線各站點都有售票，全線共售票540張，在襄陽售票120張，占總量的近1/4，說明這條線路很受歡迎！”襄陽東站相關(guān)負責(zé)人韓建革說。

“鄭渝高鐵襄陽至萬州段途經(jīng)神農(nóng)架原始森林地區(qū)和眾多自然保護區(qū)，沿線山高谷深，線路橋隧比高達98%，可見修建起來有多難，現(xiàn)在中國高鐵發(fā)展真的太牛了！穿山越嶺、橫跨江河已不在話下?！弊鳛橐幻覍嵉摹拌F粉”，來自襄陽的劉老先生對中國高鐵發(fā)展速度和攻堅克難水平十分稱贊。

昨日7時32分，上游新聞記者乘坐從重慶北出發(fā)前往鄭州的G52次首發(fā)列車，一路上穿過大巴山、荊山、伏牛山，挺進中原河南鄭州，于12時04分到達鄭州，4小時32分鐘的車程中，列車運行又快又穩(wěn)。

“太快了?！?2時04分，鄭渝高鐵重慶首發(fā)列車到達鄭州東站，下車后的何先生忍不住感嘆。何先生是河南鄭州人，因為工作關(guān)系，這幾年經(jīng)常到重慶出差，基本上每個月都會往返鄭州和重慶，原來坐高鐵最快都要6個多小時，這一下就縮短了兩小時，比以前方便多了。

在首發(fā)列車上，有些旅客做起實驗，把兩個礦泉水瓶首尾相接豎直“站立”，如同“演雜技”打起了“倒立”，礦泉水瓶紋絲不動，連硬幣都可以穩(wěn)穩(wěn)地立在窗沿上不倒。

“列車非常平穩(wěn)，坐在座位上辦公休息都很舒服?！弊?號車廂的重慶人黃女士說。

綠城牽山城 “面面”有味道

鄭渝高鐵的全線開通，不僅拉近了綠城鄭州與山城重慶間的距離，也擦出更多“美食火花”。

一座城市，一個味道。一座城市除了美景，美食也是很重要的組成部分。從鄭州到重慶，從胡辣湯、燴面到程涼面、火鍋、重慶小面……這一路，美食帶給味蕾的刺激仿佛也走過1000多公里，回味悠長。

20日12時許，當(dāng)列車行駛?cè)f州時，一碗碗“酸、甜、香、辣、沖”的萬州程涼面進入了列車車廂，頓時讓車廂里的氣氛變得“熱火朝天?！币煌胨荒仯倍辉锏某虥雒?，用獨有的味道，留下了萬州這座城市的記憶。

“我在鄭州多年了，平時也習(xí)慣了胡辣湯、燴面的味道，但萬州程涼面獨有的味道，依然是我心里最濃郁的鄉(xiāng)愁?！比f州人李磊說，在鄭州工作多年，平時回萬州的次數(shù)很少，想吃一碗程涼面、雜醬面，其實思念的不是家鄉(xiāng)的味道，而是對家鄉(xiāng)的記憶。

如果說，河南人早晨“喚醒術(shù)”是一碗胡辣湯，那么，重慶人一天是從一碗辣香撲鼻、筋道順滑的小面開始的。

“我是河南人，平時很喜歡面食，這次來重慶，除了品嘗地道的重慶火鍋外，我還要吃一碗地道的重慶小面，來感受異地面食的魅力所在?！绷熊嚿?，來自鄭州的庚先生說。同時庚先生也希望全國各地的旅客能來到鄭州，品嘗鄭州燴面的湯鮮味美。

沃野連高峽 文化有“交融”

除了美食的“較量”，列車上，鄭州與重慶兩地間的文化、旅游等，也成了人們熱議的話題。

鄭渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，形成了我國西南地區(qū)外出的又一快速客運通道，串聯(lián)起嵩山少林寺、襄陽古隆中、神農(nóng)架原始森林、奉節(jié)白帝城、巫山大小三峽等眾多著名旅游景點。

這一高鐵的全線貫通，將進一步完善華中、西南地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線人民群眾出行，促進旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，釋放襄渝普速鐵路貨運能力，更好推動地區(qū)物流發(fā)展，對加快中原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的發(fā)展，具有十分重要的意義。

“之前是綠皮車，車速慢不說，車上衛(wèi)生條件也不好。現(xiàn)在從鄭州到重慶，4個多小時就到了，出來旅游的話，路上耗時大大減少了，我們在目的地游玩的時間就更多了，而且高鐵車廂環(huán)境太好了。”乘客趙偉說，有了高鐵，來一場說走就走的旅行簡直太方便了，高鐵真的給生活創(chuàng)造出更多美好的可能。

“火車票就能換景區(qū)門票?！痹谑装l(fā)列車上，不少乘客表示，為了吸引廣大游客，鄭渝高鐵襄陽東至萬州北區(qū)間的各市州紛紛推出旅游惠民舉措，不少景區(qū)推出乘坐高鐵即享免費游景區(qū)的活動。例如，今年9月30日前，凡乘鄭渝高鐵抵達巴東站的旅客，憑火車票和本人身份證，可免費游覽神農(nóng)溪景區(qū)、巴人河景區(qū)、巫峽口景區(qū)、無源洞景區(qū)、森林花海景區(qū)等十余個巴東景區(qū)。

“在河南，兩腳一踩就是秦磚漢瓦、伸手一摸就是春秋文化。來河南旅游，一定不虛此行，鄭渝高鐵開通了，歡迎山城人們來河南游玩?！背丝蛷埮恳恢睘楹幽衔幕?、河南旅游“代言”。

“君問歸期未有期，巴山夜雨漲秋池”“襄陽好風(fēng)日,留醉與山翁”“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”“十二巫山見九峰，船頭彩翠滿秋空”……一路旅行一路詩歌，歷史穿梭千余年，高鐵跨越咫尺間。

從鄭州到重慶、從過去到現(xiàn)在，鄭渝高鐵也開啟了詩一般的文化之旅……