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6月13日，MG MULAN正式對外發(fā)布，新車基于上汽星云純電專屬架構(gòu)打造，并搭載魔方電池以及全新的超級電驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，官方表示新車將定價(jià)在20萬元以下。 新車名為MULAN即木蘭的意思。木蘭作為享譽(yù)全球的東方英雄，是充滿力量、勇于突破的代名詞，這款車作為全球車型，也將為木蘭精神增添新的時(shí)代注解。
動(dòng)力方面，新車搭載由聯(lián)合汽車電子有限公司所生產(chǎn)型號為TZ180XS0951的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為150kW，0-100km/h僅需3.8秒。電池方面，新車搭載由寧德伊控動(dòng)力系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)的三元鋰電池組。據(jù)官方表示，新車全系采用后驅(qū)布局，匹配五連桿后懸架。 讓電芯“躺平” 由于是MG MULAN技術(shù)亮點(diǎn)發(fā)布會，我們把目光聚焦在這臺新車的黑科技之上。 讓電芯“躺平”是MG MULAN的技術(shù)亮點(diǎn)之一，這讓筆者想起了智己L7的“量產(chǎn)臥式電芯方案”。
目前業(yè)界對電芯的處理方式都是豎著擺放，而MG是把電芯以臥式擺放。這一點(diǎn)也引起大家的好奇，那么這么做的好處究竟有哪些？ 1、整車空間布置效率更高 LBS 躺式電芯有效降低電池整包厚度，讓整車空間布置效率更高。超薄電池還帶來超低質(zhì)心高度，且質(zhì)心分布均勻，能有效抑制車輛高速行駛中的側(cè)傾，使車身更穩(wěn)定。 傳統(tǒng)電芯立式布局每個(gè)電芯之間都需要布置膨脹補(bǔ)償片和絕緣隔熱材料，當(dāng)躺式布局后，同樣是6片電芯，新的排列方式只需很小的2片，而傳統(tǒng)布局方式則需要5片，這樣的改變不僅節(jié)省成本同時(shí)也提升了電池包的能量密度。
上汽集團(tuán)副總工程師、捷能公司總經(jīng)理朱軍，這樣向媒體解讀為什么電芯要躺下來：" 其實(shí)就像一幅撲克牌，原來電池包的電芯是豎著放，現(xiàn)在是把電芯躺下來，占用的空間及接觸面就很小。 筆者查閱，MG MULAN電池包厚度只有 110mm，而蔚來ET7的厚度是140mm。 2、車身重心更低 超薄電池還帶來超低質(zhì)心高度，且質(zhì)心分布均勻，能有效抑制車輛高速行駛中的側(cè)傾，使車身更穩(wěn)定。 空氣氣動(dòng)力學(xué)上,低重心的車身穩(wěn)定性更好,在高速轉(zhuǎn)彎等操作中不容易發(fā)生側(cè)翻事故。 雖然我們不知道MG MULAN的車身重心是多少。但是以智己L7為例，這款車的重心為490mm。而以操控見長的寶馬5系車輛重心是556mm。 由此可見，MG MULAN理論上要比多數(shù)競爭對手車身更低。 3、電芯更長的壽命 以往立式電芯設(shè)計(jì)在電芯周圍使用了很多強(qiáng)固定，這種強(qiáng)束縛會加速電池老化。主要原因是當(dāng)電池在充放電的過程中會膨脹收縮，并且隨著使用時(shí)間的增加電芯老化的過程中，電芯也會不斷膨脹。這種強(qiáng)束縛會讓電芯在充放電過程中內(nèi)應(yīng)力不斷增加，對電芯壽命影響很大。 魔方電池 除了躺式電芯，MG這次也重點(diǎn)介紹了魔方電池。 在全新平臺下的動(dòng)力電池技術(shù)方面，官方將全新電池包定義為超薄魔方電池技術(shù)。 電池包除了長寬不同之外有三個(gè)高度，其中最為扁平的是110mm，另外還有125mm和137mm。在電池包內(nèi)部最多可以容納108串電芯，另外按照4串遞減還有104、100和94串共四種版本。
電池包除了長寬不同之外有三個(gè)高度，其中最為扁平的是110mm，另外還有125mm和137mm。在電池包內(nèi)部最多可以容納108串電芯，另外按照4串遞減還有104、100和94串共四種版本。 在電化學(xué)維度上，該電池包也可以選擇不同的電化學(xué)體系。分為低、中、高三個(gè)版本。低密度體系可以選擇磷酸鐵鋰材料電芯，中密度體系可以選擇5系三元和6系三元等。而高能量密度體系可以選擇半固態(tài)和硅碳負(fù)極材料電池。 另外，上汽“魔方”電池未來還可支持換電。通過ONE PACK平臺化設(shè)計(jì)統(tǒng)一尺寸，獨(dú)創(chuàng)專利換電結(jié)構(gòu)，MG MULAN可實(shí)現(xiàn)在同一裝置上所有電池包的快換。 純電星云平臺 按照MG的說法，星云純電平臺具有三大技術(shù)優(yōu)勢，包括超強(qiáng)性能、超大帶寬和全面安全，還具備三大體驗(yàn)優(yōu)勢，包括智慧賦能、品質(zhì)賦能和生態(tài)賦能。總體來說，就是星云平臺能更好地發(fā)揮純電優(yōu)勢，可實(shí)現(xiàn)布置效率、集成度和換電可能性的平衡與兼顧。 接下來我們聊聊星云平臺性能優(yōu)勢 1、性能強(qiáng) 按照MG品牌PPT上的描述，星云平臺具備高功率電驅(qū)系統(tǒng)、首創(chuàng)高功率延時(shí)技術(shù)構(gòu)成高閾值動(dòng)力系統(tǒng)。
我們以MG MULAN為例，這款車最大功率為150kW，0-100km/h僅需3.8秒。電池方面，新車搭載由寧德伊控動(dòng)力系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)的三元鋰電池組。 2、超大帶寬 此外，星云平臺擁有全尺寸帶寬，軸距最大支持3米，覆蓋從A級到D級不同細(xì)分市場、涵蓋轎車、SUV、MPV、跑車各種車型，采用三軸電驅(qū)動(dòng)、雙高壓平臺布局。
3、安全性高 在安全上，MG MULAN搭載“零熱失控”防護(hù)體系，符合歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行多重防護(hù)。 電駒小結(jié)： 總體來說，MG MULAN帶來的干貨不少。不管是電池技術(shù)還是各種測試標(biāo)準(zhǔn)，這臺新車都有著非常多充分的準(zhǔn)備。這將會是 MG 品牌沖擊全球市場一款非常具備實(shí)力的電動(dòng)產(chǎn)品。  電駒前員工宋飛索賠2倍工資案最終結(jié)果！還有幾點(diǎn)干貨分享續(xù)航600km+、L2自動(dòng)駕駛，這是最具性價(jià)比的10萬級純電SUV？實(shí)測！model 3從118km/h到剎停，需要多長時(shí)間？ |
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