每一個新品牌的誕生，每一臺新車的落地，不搞點事情，怎么會讓人記住它的名頭呢？

由阿里、上汽和張江高科聯(lián)合打造的“IM智己”傳承了上汽的營銷和阿里的互聯(lián)網(wǎng)基因，繼4月中旬在天馬山賽車場搞出很大動靜，打破電動汽車漂移距離最長世界紀錄（詳見：天馬山凌晨4點的樣子，他們最熟悉！），昨日，以“新世界駕控旗艦”智己L7的名義，云端發(fā)布“新世界汽車智能原點”宣言，提出以智能汽車的智能駕駛、場景智能化、社交能力、持續(xù)進化能力及多元共創(chuàng)等五大標準，描繪智能時代汽車該有的樣子。

基于新一代軟件和電子電氣架構(gòu)，智己汽車打破以往互不相通、單一獨立的功能呈現(xiàn)方式，為用戶營造出“駕、乘雙維度”的沉浸式智能場景體驗。智己L7可根據(jù)路況智能切換模式，自動調(diào)整至讓用戶感覺最舒適的狀態(tài)；并能通過聲、光、電全域聯(lián)動的超跑模式，為用戶最大程度的還原駕馭超跑的樂趣。

首次亮相的智己汽車“云上數(shù)據(jù)超級工廠”，全面助力智己汽車實現(xiàn)智能駕駛與全域智能的可持續(xù)深度進化。尤其在智能駕駛方面，通過阿里云提供的高性能的彈性計算、低延遲的網(wǎng)絡(luò)、冷熱分層的高效云存儲解決方案，IM AD的數(shù)據(jù)采集、標注、上傳、計算以及AI訓(xùn)練等全鏈路，有了高可靠、高效率的技術(shù)支持。

智己汽車將率先從“信息互聯(lián)網(wǎng)”邁向“價值互聯(lián)網(wǎng)”：前沿的區(qū)塊鏈技術(shù)首次應(yīng)用于智能汽車行業(yè)，以“原石谷用戶數(shù)據(jù)權(quán)益平臺”為核心，構(gòu)建起全新的生產(chǎn)關(guān)系，使智能汽車成為驅(qū)動元宇宙不斷開拓價值的必要引擎。據(jù)悉，智己汽車將于7月12日帶來更多元宇宙的全新體驗。 

再動人的宣言都不如產(chǎn)品有說服力，6月18日起，智己L7將開啟全國首批用戶交付。

6月11日，全尺寸新生代智能MPV上汽大通MAXUS G90華一大區(qū)上市發(fā)布會在杭州舉行。 

新車售價21.99萬-32.99萬元。

這款新車的最大特點就是將“人人都是VIP”的座位夢想變成了現(xiàn)實：

駕駛室中控屏內(nèi)集成了車輛設(shè)置、全車座椅調(diào)節(jié)、車載APP等，前排采用一體式智慧三聯(lián)屏：主駕配備10.25吋液晶儀表、12.3吋高清觸摸中控屏、10吋風(fēng)擋HUD抬頭顯示；副駕配備12.3吋互動觸控屏以及3吋imon屏AI buddy，支持分區(qū)空調(diào)調(diào)節(jié)、視頻音樂播放等功能。

二排令乘客坐擁儀式感十足的太空艙豪華座椅，配備了行業(yè)首創(chuàng)的后排獨立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，二排用戶可通過高清觸控式椅背屏，享受車輛控制、視頻會議等VIP專屬的功能。此外，椅背屏中還集成一鍵聯(lián)動場景模式，輕松切換至適宜的場景模式：如休息時，一鍵調(diào)整至“休憩片刻”后，車內(nèi)會同步調(diào)暗燈光、調(diào)節(jié)椅背、保持25℃恒溫等，還可設(shè)置導(dǎo)航并推送給中控屏，實現(xiàn)全車十屏聯(lián)動。座椅上既擁有包括電動腰托、頭枕、伸縮腿托，以及加熱、通風(fēng)、按摩、一鍵聯(lián)動模式等十二項電動調(diào)節(jié)，還搭載了液晶扶手屏；隱藏式小桌板的配備，更是方便了公商務(wù)及帶娃用戶的出行需求。

第三排提供了與前排VIP座椅同等的豪華優(yōu)待，兩個獨立電動座椅，支持加熱、通風(fēng)、按摩、腿托以及電動調(diào)節(jié)功能，并配備專屬USB接口、空調(diào)出風(fēng)口及可視面積達0.2㎡的超大后排車窗。

作為全新旗艦車型，G90車長5280mm、車內(nèi)凈高1300mm、軸距3200mm，搭載了上汽集團最新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配備48伏輕混系統(tǒng)，峰值扭矩達390N·m，并匹配愛信8速自動變速箱。

G90搭載了全景視覺感知系統(tǒng)，全車共配備7個高清攝像頭、5個毫米波雷達，輔以TI智能輔助駕駛芯片，算力高達16 TOPS，可實現(xiàn)同級領(lǐng)先的L2++高階智能駕駛輔助：除了包括ICA、LKA等在內(nèi)的ADAS系統(tǒng)，還具備APA全地形自動泊車功能；與豪車同款的JBL旗艦級音響帶來了“移動歌劇院”般的沉浸式體驗，內(nèi)飾采用360度軟包覆，配合高級銜縫工藝，演繹“豪華面面俱到”。

據(jù)悉，新車將于本月陸續(xù)到店。

6月13日，“全球純電超能跨界車”MG MULAN（中文名：MG 木蘭）云端發(fā)布全新技術(shù)亮點：星云平臺、上汽“魔方”電池、3.8秒破百。

上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺 是中國汽車行業(yè)首個純電動專屬系統(tǒng)化整車平臺，可實現(xiàn)布置效率、集成度和換電可能性的平衡與兼顧；擁有全尺寸帶寬，覆蓋從A級到D級不同細分市場，涵蓋轎車、SUV、MPV、跑車各種車型；采用三軸電驅(qū)動、雙高壓平臺布局。純電后驅(qū)跨界車MG MULAN是上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺打造的首款全球車型。

上汽“魔方”電池 MG MULAN搭載的上汽“魔方”電池，創(chuàng)新采用LBS躺式電芯和先進CTP技術(shù)，電池整包厚度低至110mm，電池能量密度達到180Wh/kg；未來還可支持換電，通過ONE PACK平臺化設(shè)計統(tǒng)一尺寸，獨創(chuàng)專利換電結(jié)構(gòu)，MG MULAN可實現(xiàn)在同一裝置上所有電池包的快換。

3.8秒零百加速 5.3米的轉(zhuǎn)彎半徑，50:50前后軸荷比，加上優(yōu)于主流合資品牌的490mm超低質(zhì)心高度，令MG MULAN車身重量分配堪稱完美，隨時突破性能和速度的極限，還能確保車輛在極限狀態(tài)下的穩(wěn)定性，帶來貼地飛行的駕駛體驗。

 MG MULAN以歐洲五星安全標準研發(fā)，采用三重防撞梁設(shè)計和CPM電容應(yīng)用，搭載世界一流三電科技，擁有上汽“魔方”電池、高功率密度電驅(qū)，配合統(tǒng)一后驅(qū)架構(gòu)搭配五連桿，零百加速僅需3.8秒。

據(jù)介紹，MG作為中國品牌出海先鋒，已連續(xù)3年蟬聯(lián)“中國單一品牌海外銷量冠軍”，成功進入80多個國家和地區(qū)。