近年來

隨著電動汽車的普及

電動汽車自燃事件時有發(fā)生

引起了全社會的廣泛關注

在一系列電動汽車自燃事故中

有的是因為司機駕駛不當

有的卻是在行駛中無端著火

更有甚者

車子正常停靠在停車位上

突然就冒煙起火，甚至爆炸

電動汽車這么容易自燃嗎？

是否傳統(tǒng)燃油車就比電動汽車安全呢？

莫慌莫慌

國家給出了數(shù)據(jù)

電動汽車更容易自燃嗎？

新能源汽車發(fā)生起火事故的概率要明顯低于傳統(tǒng)燃油車。

2019年，中國新能源汽車起火概率是0.0049%，2020年以來起火概率下降為0.0026%。

而根據(jù)公安部有關部門公布的數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)燃油車年火災事故率約為0.01%~0.02%。

既然電動汽車自燃概率并不高，那什么條件才會導致電動汽車自燃呢？

自燃基本源于動力電池

起火事故的原因中，動力電池自燃占比為31%。

快速充電時，導電性不好的鋰電池容易產(chǎn)生大量熱量，溫度急劇升高，導致熱失控。

汽車在充電過程中發(fā)生自燃，也有可能是車主操作不當引發(fā)。

外部力量碰撞，讓鋰電池變形，導致電池內(nèi)部元器件損壞及正負極短路。

電動汽車如何防患于未“燃”？

定期保養(yǎng)電池，檢查電池的完好性。

電池充電時，提前檢查充電樁周圍是否干燥整潔，有無易燃易爆物品，嚴格按照電池使用說明充電，盡量避免充電時間過長、濫用充電插頭等。

避免隨意改裝，電動汽車出廠銷售一般都是經(jīng)過嚴格的檢驗，針對汽車的電路，車主不要私自隨意改動。

車輛應停放在干燥、陰涼處，盡可能避免長時間陽光曝曬。

規(guī)范駕駛，不要頻繁急剎車、起步和加速，這樣不但可以避免大電流放電對電池的損害，而且還可以增加續(xù)航里程。

避免長時間駕駛，長時間駕駛會導致電池負荷增大，適時在服務區(qū)休息讓電池降溫。

電動汽車自燃后如何應對？

如果車內(nèi)出現(xiàn)了燒焦氣味或是刺鼻氣味，說明車內(nèi)有東西的溫度太高導致塑料部件著火，這時應立即停車、熄火、下車，并撥打4S店救援電話，讓專業(yè)人員盡快過來處理。

行駛中發(fā)現(xiàn)有不明煙霧時，可能是電動汽車的電池著火，應立即熄火停車，下車檢查，以防開始燃燒。

如發(fā)生嚴重碰撞，下車后趕緊把鑰匙扔出，電動汽車一旦脫離鑰匙，會自動斷電鎖車，降低了電氣系統(tǒng)帶電引發(fā)故障的可能。

車門變形打不開，利用破窗器，趕緊從窗戶逃離。

動力電池燃燒溫度可達1000℃，并且會釋放大量有毒氣體，下車后，人要與車輛保持一定的安全距離。

隨著電池制造技術的成熟

和整車制造水平的提升

電動汽車自燃的概率也在逐年降低！

但只有掌握一定的知識

保持警惕

才能真正降低自燃事故中的受傷率

資料：科普中國、國網(wǎng)江蘇電力

編輯：徐世恒

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