對(duì)于憧憬西藏的人來說，坐著火車去拉薩是最大的樂趣，我亦不例外。

       第一次進(jìn)藏，是乘飛機(jī)進(jìn)，火車返的。第二次由于準(zhǔn)備時(shí)間充足，所以順利地買到了上海至拉薩的火車票，真正實(shí)現(xiàn)了“坐著火車去拉薩”的愿望。去年7月1日傍晚，我們一行人來到蘇州火車站，順利地登上了駛往拉薩的火車。這一路的景，雖然精彩紛呈，但一點(diǎn)也不能減弱我對(duì)可可西里、對(duì)青藏鐵路的期待。

       7月3日凌晨，我早早就醒了，興奮沖淡了睡意。天剛蒙蒙亮，車窗外的景色強(qiáng)烈地震撼著我的視神經(jīng)，一浪更一浪，一重接一重。朦朧的晨曦中，灰黃色的群山，加上白色的雪頂，在深藍(lán)色的天幕和幾顆還不愿離去的星星的映襯下，顯現(xiàn)出蒼茫一片。車輪在鐵軌上敲擊出有節(jié)奏的聲音，給這靜寂的世界配上了雄壯的音樂。

       漸漸地，窗外的景色在不知不覺中變幻。起伏的荒原，呈現(xiàn)出或濃或淡的綠色，在清晨陽光輕柔地?fù)崦拢幸环N別樣的嫵媚。在人們的印象中，可可西里似乎是沒有生機(jī)、冷漠無情的世界。其實(shí)，她是一片生命力旺盛、充滿生機(jī)的土地。動(dòng)物們是這個(gè)世界的主宰，野牦牛、藏羚羊、野驢、白唇鹿、棕熊等高原精靈無憂無慮地徜徉徘徊，各種叫不上名的神奇植物在草色的陪襯下顯示出獨(dú)特的魅力。

       上午11點(diǎn)左右，列車來到長江正源的沱沱河。車上的旅客一陣興奮。沱沱河開闊的河邊，被一塊塊小的沙洲分割成好多條的小河。沙洲、河道，呈現(xiàn)出很多有趣的形狀。上游融化的雪水緩緩地流淌，讓人很難與長江聯(lián)系起來。6300公里的長江，就是從這里出發(fā)開始它的征程。車在橋上走，水在橋下流，我的思緒飛出了車廂，飛向了激流跌宕的虎跳峽，飛向了雄奇的長江三峽，飛向了浩瀚無邊的東?！?/p>

       車過沱沱河，我去餐車吃飯。剛一坐下，看見左側(cè)車窗外的雪山，在陽光的照射下發(fā)出耀眼的光，晶瑩一色，純潔一片，引得無數(shù)人為之贊嘆。我目不轉(zhuǎn)睛地盯著，將它深深地刻在我的腦海里。

       列車翻過唐古拉山口時(shí)，望著連綿起伏的唐古拉山，想到這是在海拔5000米以上，我不由得想到修筑這條鐵路的人。如此高的海拔，如此艱苦的條件，如此雄偉的工程，難抑內(nèi)心的敬佩之情。

       車過錯(cuò)那湖，旅客們紛紛趴在窗前舉起相機(jī)留下美景。錯(cuò)那湖，又稱錯(cuò)那錯(cuò)，是青藏鐵路沿線最大的湖，列車就從湖邊駛過。高原特有的深藍(lán)湖水，在禇紅色湖岸的映襯下，韻味無限。

       行走在青藏線上，除了那雄渾的自然風(fēng)光，還有一道景象讓我難忘，那就是守護(hù)在青藏線上的鐵路養(yǎng)護(hù)工。列車在行駛中，我似乎看到高高的路基下不時(shí)有一個(gè)小小的身影閃過，原來是穿著制服的養(yǎng)護(hù)工人。在列車駛過他們身邊時(shí)，他們挺直了身子，向著車上的旅客舉起右手行一個(gè)也許有人看來并不標(biāo)準(zhǔn)的軍禮。我甚至都來不及看清他們的相貌，列車就呼嘯著從他們的身邊疾馳而過，但他們一絲不茍，莊重嚴(yán)肅。在這渺無人煙的地方，他們只能同蒼天、莽原作友，與羚羊、野驢為伍，但他們默默守護(hù)在這常人難以想象的地方，為的就是這世界最高鐵路的安全。也許沒有一個(gè)旅客能認(rèn)識(shí)他們，沒有一個(gè)人能知道他們的姓名，但每一個(gè)走過青藏鐵路的人都不應(yīng)該忘記他們，不能忘記有那么一群人在堅(jiān)守、在付出……

       在暮色即將降臨之際，列車穩(wěn)穩(wěn)地?？吭诶_火車站。出站到了廣場(chǎng)，我不由自主地從內(nèi)心發(fā)出“拉薩，我又來了！西藏，我又來了！”的呼喚。48個(gè)小時(shí)的歷程，從東海之濱，來到這世界的屋脊，將又一次拉開驚心動(dòng)魄的大幕……

2021-01-27