近年來我國汽車安全事故頻發(fā)的現象，以2018年為例，汽車發(fā)生的交通事故達到了166906起，導致46161人死亡，169046人受傷，實在是觸目驚心。因此，大家在購車時一定要多關注愛車的安全性能，給自己的生命多一分保障，但無奈的是，似乎很多小白都不知道如何評測一輛車的安全性。今天，小編就以銷量較好、價位相近的領克01（2019款 2.0T 兩驅型版 國VI |16.08萬起）和WEY 2020款VV6（2020款 2.0T 兩驅智享+ |16.2萬起）做一個安全配置方面的多維測試，希望能給到大家一些購車參考！

汽車的安全性能主要分成被動安全和主動安全兩個部分，其中被動安全主要是在意外發(fā)生時車輛被動啟用的應急措施，能最大程度減輕事故造成的人身傷害。而近年來越發(fā)受到重視的主動安全則是起到防止事故發(fā)生的后果，是規(guī)避意外發(fā)生的關鍵。

被動安全齊備，遇事不慌張

接下來小編將具體從車型入手，首先評測兩款車型在被動安全配置上的表現。先來看看領克01，其配備了前排預警安全帶、安全帶未系警示系統(tǒng)、兒童安全座椅等主流配置。而針對能夠有效防止事故發(fā)生時產生二次碰撞，保護人體脆弱的頭頸部的安全氣囊設置，領克01卻顯然沒有做到位，其僅支持前排雙氣囊和前排側面安全氣囊，面對全家出游或者朋友聚會的情況，難免就有些左支右絀了。

而在安全方面一向優(yōu)秀的WEY這次同樣超常發(fā)揮，2020款VV6搭載了Collie智慧安全系統(tǒng)，包含43項安全配置，帶給消費者全時全方位的守護。在被動安全部分，2020款VV6不僅標配了全六安全氣囊，更有可壓潰式吸能轉向柱、防下潛前后排座椅、全車安全帶未系提醒等配置，能夠最大程度減輕事故帶來的人身傷害。

以“智”賦能主動安全，搭載全球領先科技

一輛汽車既要能在危險來臨時，有應對的余力，也要能夠主動規(guī)避風險才算得上安全性能強大，我們再來看看兩車的主動安全配置。

領克01搭載了最基本的自動駐車、陡坡緩降、坡道輔助、倒車影像等智能配置，但其僅搭載了帶跟停功能的自適應巡航，應用范圍仍有較大局限，還有泊車，依然采用的是后泊車雷達，車主在倒車過程中如果遇到過于低矮或過于纖細的障礙物、溝坎等毫無辦法。另外，領克01僅搭載倒車影像，360全景影像，消費者只能在選裝包找到它，不得不說，這樣級別的車型卻僅有這樣的表現，讓人頗感失望。

我們再來看看WEY 2020款VV6，小編不僅看到了以上領克01搭載的主流配置，更是發(fā)現了許多國內領先技術，比如AEB自行車識別，國內首搭，系統(tǒng)能夠自動識別到車輛、行人和自行車，在一定速度限制下，控制車輛完全剎停，避免發(fā)生碰撞，就好像在學駕駛時坐在副駕上那個教練一樣讓人安心。

另外，2020款VV6搭載了ACC全速自適應巡航，相較于領克01僅帶跟停功能的自適應巡航，其進行了技術升級，能在任何速度下都實現自適應巡航功能，進行自動駕駛、跟車行駛等操作，在高速路或堵車時解放消費者的雙腳。而且2020款VV6還全系標配了高清360度環(huán)視，其能夠360度無死角呈現車輛周圍環(huán)境，不存在后泊車雷達看不到過于低矮的障礙物等情況，讓消費者無懼泊車時的視覺盲點或狹窄小路的盲區(qū)。

總之，無論是在被動安全配置還是主動安全配置方面，領克01和WEY 2020款VV6都拿出了自己的最佳表現，我們可以看見領克01的安全配置走的是穩(wěn)妥風，采用的技術都已比較成熟；WEY 2020款VV6的安全配置則更偏向于諸多全球領先黑科技的應用，為年輕消費者帶來新的駕乘體驗，各位可以根據自己的需求和喜好來進行挑選。