從“一秒鐘車禍，一輩子痛苦”到“酒后駕車，生命打折”，再到“金貴銀貴生命最貴，千好萬好平安最好”，大家對這些安全標語有沒有感到很熟悉呢？而駕乘者除了注意行車規(guī)范，小編認為，也不能忽視座駕的安全性能。今天，小編就以價格區(qū)間相近，頗受消費者歡迎的WEY VV6（2020款 2.0T 兩驅Collie智行+/16.8萬元）和途岳（2019款 280TSI 風尚版 國VI/16.58萬）為例，做一個安全測評，希望能給大家一個參考。

汽車的安全性能其實主要由兩個方面組成，一個是被動安全，不用多說，主要是減輕事故傷害為主，最重要的就是要看汽車抗不抗撞。另一個就是本文要重點測評的主動安全，如果說被動安全是在車輛沖下坑時套上了保護套，那么主動安全就能讓你繞過這個坑。其實出于智能網(wǎng)聯(lián)等技術的飛速發(fā)展和應用，汽車逐漸搭載了更豐富的智能配置，而主動安全配置就是發(fā)展的重中之重。我今天便將主動安全分成兩個部分，一個是智能安全配置，另一個就是智能駕駛輔助，前者直接作用于安全性能的提升，后者則通過減輕駕駛員壓力避免事故的發(fā)生，接下來我們看看這兩款車的表現(xiàn)如何！

智能安全配置領先同級

首先來看看途岳的智能安全配置，具備制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等功能，能夠讓車輛在行使過程中更加平穩(wěn)，盡量避免側翻等事故，同時更容易做到剎車操作，可以說整體達到了主流配置的水平。不過途岳還有更多智能安全配置處于空白狀態(tài)，而這些空白點正是近來比較受歡迎的尖端配置，例如疲勞監(jiān)測、車道保持、車道偏離預警等。

再來看看2020款VV6的表現(xiàn)，其搭載了全新技術品牌Collie牧羊犬全維智能安全系統(tǒng)，將43項安全配置融合到了一起，環(huán)環(huán)相扣，緊密連接，使車型安全保障固若金湯。而這43項安全配置不僅覆蓋了以上提到途岳的智能安全配置，更是填補了途岳的主動安全配置空白點，不但有全國首搭的ELK緊急車道保持系統(tǒng)，能夠在駕駛員無意識方向偏離的時候，自動糾偏方向盤，還搭載了全球領先的面部識別系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)疲勞監(jiān)測和分心檢測，在駕駛員疲憊或分心時做出提示，從而避免事故發(fā)生。

另外，2020款VV6搭載的全球領先的智能像素大燈是此次我要介紹的重點，也是我認為最具科幻感的一項智能安全配置。其不但覆蓋了照明功能，更將汽車對內的安全保障延伸到了道路參與者，并通過投射交通指引信息，警示或指引行人。比如駕駛員可以將斑馬線投射到道路上示意行人通過等，避免了人車都“愣在”當場的情況，既提高了道路安全，又為人車互動提供了可能。

越級駕輔系統(tǒng)，堪稱駕駛“救星”

由于駕乘者駕駛技術的欠缺和人的精力有限等因素，智能駕輔簡直是駕駛救星，能夠最大程度地避免意外事故的發(fā)生。先看途岳，其駕駛輔助系統(tǒng)應該說有些“簡陋”，僅搭載了后駐車雷達、自動駐車、上坡輔助、發(fā)動機啟停技術，甚至連主流配置中的定速巡航、倒車影像等都沒有搭載。

再看2020款VV6，其搭載了越級智能駕輔系統(tǒng)，比如高清360度環(huán)視，能夠將車身周邊的情況都投影到中控屏上，讓駕駛者在泊車或通過狹窄路段時心中有數(shù)，完全不用擔心會像雷達一樣忽視掉過矮或過細的障礙物。另外，其還搭載了ACC全速自適應巡航，可以實現(xiàn)自動駕駛、自動跟車，能做到前車慢它也慢，還能保持安全距離，在高速路或堵車時解放駕駛員的雙腳。

總之，通過這次對比，相信各位看到了汽車主動安全技術的發(fā)展，其正在不斷完善、成熟，形成一個完整的體系。而在這個過程中，不同的車型對主動安全配置也有不同的偏重，以本次測評結果為例，途岳的配置更重視穩(wěn)妥性，而2020款VV6則走在科技前沿，大家可以根據(jù)自己的需求進行選購。