科技日報訊 （記者劉志偉 通訊員馬文建 鄧一峰 胡發(fā)亮）9月9日，由中鐵大橋局承建的武漢青山長江大橋主體工程完工，大橋建設(shè)中突破了一系列施工技術(shù)難題，跨度、寬度、高度都堪稱世界之最。

該橋全長7548米，雙向8車道高速公路（另預(yù)留2車道），設(shè)計時速為100公里。大橋為全漂浮結(jié)構(gòu)，即主橋鋼梁無下橫梁支撐，依靠斜拉索的拉力處于全懸浮狀態(tài)。這種設(shè)計使大橋可以像“蕩秋千”一樣蕩起來，從而很好地適應(yīng)溫差、大風(fēng)、地震等外力作用下的位移變形，避免結(jié)構(gòu)共振，起到抗震消能的作用。

圖為武漢青山長江大橋航拍。

羅航攝