大眾汽車長時間來深受國內車友喜愛，因其在款式、質量上的優(yōu)勢，多年來在我國汽車市場銷量穩(wěn)居前三，同樣是和德國大眾的合資企業(yè)，一個是上海大眾，一個是一汽大眾，那么這兩家相比，差在哪里呢？我們一起來看看。

首先從成立時間來看，上海大眾于1984年成立，一汽大眾于1991年成立。上海大眾占優(yōu)勢。從所占的股份看上汽大眾占50%，德國大眾占40%，大眾汽車有限公司占10%。而一汽是占60%，德國大眾占40% ，相比較來說一汽更有話語權。所以成立之初就拿下大眾多個款型的車。

其次從研發(fā)方向看，一汽大眾主要是延續(xù)德國原有的技術，在國內可能會有些水土不服。而上海大眾最早出現在中國市場的大眾桑塔納和polo因其耐用、省油的特點在國內車友中樹立了良好的口碑，為上汽在汽車市場上站穩(wěn)了腳跟。多年來他們注重又從中國市場的特點出發(fā)不斷研發(fā)推出新型汽車，特別18年是朗逸的推出在市場上取得了良好的反響，起到了引領風潮的效果。

另外，不論是上海大眾還是一汽大眾在質量上都是在德國的嚴謹的質量管理體系控制范圍，都是值得信賴的。但是金無足赤。前些年大眾車發(fā)動機發(fā)生的漏油事件對其聲譽造成了負面影響，但相比來說一汽大眾發(fā)動機漏油情況發(fā)生更為嚴重些，其中最有名的當屬EA888發(fā)動機的漏油事件了。在去年，一汽大眾旗下奧迪、邁騰使用的第二代EA888發(fā)動機爆發(fā)漏油風波。對一汽大眾的美譽度大打折扣。

同樣是新買的車剛上路的時間沒有明顯的差別，但使用時間長了，問題會逐漸暴露出來。一些業(yè)內人士通過長期實踐對比后說，在行駛超過10萬公里后可以見分曉，上海大眾和一汽大眾一個壯如虎，一個病如貓