從寶馬X1到寶馬X6，從緊湊型SUV到中大型SUV，寶馬都早已布局得妥妥當(dāng)當(dāng)，可唯獨百萬級別大型豪華SUV一直缺席。在2019年上海車展前夕，寶馬終于彌補這一市場空白，寶馬X7正式在華上市，售價為100-162.8萬元。作為寶馬最新的旗艦SUV，寶馬X7會是CLAR平臺下科技含量最高的一款車型。

大車身配大“雙腎”，竟意外的和諧

寶馬X7利用了寶馬最新的家族設(shè)計語言，標(biāo)志性的雙腎格柵不僅尺寸大而且設(shè)計緊密，還搭配一些粗鍍鉻裝飾，以及犀利的天使眼LED大燈，讓寶馬X7的前臉看著十分霸氣。看完寶馬X7實車后，教授覺得盡管寶馬X7用上了尺寸稍顯夸張的雙腎格柵設(shè)計，但是配上它那硬朗的身材就顯得格外合適。

若你并不認(rèn)同教授的看法，還是覺得它的前臉有點強(qiáng)勢得“過分”，那寶馬X7的大氣的車身線條、整體較為簡潔的車身設(shè)計以及敦實車尾會為它的外觀設(shè)計扳回一城；而這也十分符合高端旗艦車型的設(shè)計風(fēng)格。

屬于寶馬風(fēng)格的豪華內(nèi)飾

第一眼看寶馬X7的內(nèi)飾，給人感覺是挺大氣簡約的，但總感覺欠了點意思?？墒侵灰屑?xì)去看、去體驗就會發(fā)現(xiàn)寶馬X7的細(xì)節(jié)處是很好地營造了奢華感。新車搭載雙12.3英寸屏幕組合，很好地利用上大量的皮質(zhì)包覆和金屬、木紋等裝飾；配置方面還配備了水晶質(zhì)感的電子檔桿、星空全景天窗、寶華韋健音響、以及真皮材質(zhì)座椅等等，這無一不體現(xiàn)寶馬X7的豪華地位。

至于大家或許會覺得寶馬X7內(nèi)飾的整體風(fēng)格和寶馬X5太相似了，新鮮感不夠，這一點教授并不否認(rèn)。但同時教授覺得若是斟酌到做工、用料、以及每個細(xì)節(jié)上的處理，就會清楚知道寶馬X7對于豪華的定義與訴求并不簡單。

全尺寸的車身，多種座椅布局選

寶馬X7是一款車長超過5米1、軸距超過3米1的全尺寸SUV，座椅布局提供6座/7座選擇。6座版本車型是2+2+2的座椅布局，第二排座椅是兩個獨立的座椅，7座版車型是2+3+2的座椅布局，第二排則是三座相連的座椅。經(jīng)實際體驗，寶馬X7的車內(nèi)空間是足夠?qū)挸ǖ?。而?座和7座選擇間，教授認(rèn)為要是沒有多座椅的剛需，6座會是更好的選擇，因為使用率更高的第二排座椅是獨立的座椅，無疑能很好地提升乘坐舒適性，而且6座車年檢要比7座車來得更方便。

屬于龐然大物的超強(qiáng)動力

寶馬X7計劃推出兩種動力，3.0T和4.4T。其中更走量的40i車型（即搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)）最大馬力340匹，最大扭矩447Nm，百公里加速度為6.1秒；該動力匹配的是8速手自一體變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。新車全系標(biāo)配了自適應(yīng)雙軸空氣懸架，通過調(diào)節(jié)iDrive旋鈕下方的撥桿，可將車身最多升高40mm以提高通過性，同時也保證行駛穩(wěn)定性。

奔馳GLS將會是最大的競爭對手

豪華大型SUV領(lǐng)域里，寶馬X7的競品有奔馳GLS，林肯-領(lǐng)航員、雷克薩斯LX等，其中奔馳GLS無疑是寶馬X7最大的勁敵。奔馳GLS和寶馬X7對比，無論是在品牌知名度、造型形象、空間、動力表現(xiàn)方面都不相上下，只是現(xiàn)款奔馳GLS在內(nèi)飾設(shè)計以及配置方面會稍顯落后。寶馬X7這時候上市絕對會給奔馳GLS帶來不小沖擊，并瓜分不少豪華全尺寸SUV的市場份額。但是，前有寶馬X7上市，后有奔馳GLS換代，全新一代奔馳GLS將在緊隨上海車展后的紐約車展上亮相，屆時將如何提升競爭力，與寶馬X7展開更為激烈的競爭呢？非常期待。

作為寶馬全新的旗艦車型，寶馬X7在產(chǎn)品方面基本沒什么可挑剔的。只是寶馬X7更多的是為消費得起豪車的家庭用戶量身打造，對普通消費者來說，進(jìn)口車的身份和上百萬的身價讓寶馬X7更多地只是承擔(dān)一個dream car的角色。但對于寶馬而言，寶馬X7絕對是寶馬旗下產(chǎn)品的全新旗艦鏈的重要一環(huán)。