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為確保水上安全形勢(shì)穩(wěn)定，近期，寧波海事局根據(jù)《交通運(yùn)輸部海事局關(guān)于通報(bào)近期幾起船舶火災(zāi)事故的緊急通知》等上級(jí)要求，全面加強(qiáng)對(duì)到港船舶消防設(shè)備、火災(zāi)隱患的檢查。 船舶火災(zāi)事故不斷，不僅給船舶、船公司帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，更是對(duì)船員生命安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。因此平時(shí)對(duì)救生設(shè)備和消防設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)就顯得尤為重要，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)立即整改。 消防缺陷案例一 寧波海事局執(zhí)法人員在PSC檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，某船舶固定CO2滅火系統(tǒng)的瓶頭閥安全銷(xiāo)未按照說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行移除，導(dǎo)致一旦發(fā)生火災(zāi)，CO2氣體無(wú)法快速釋放的嚴(yán)重缺陷。經(jīng)詢問(wèn)，該輪上一港在船廠修船，曾對(duì)固定CO2滅火系統(tǒng)進(jìn)行檢修，為了防止CO2氣體的意外泄漏，維修人員插上了安全銷(xiāo)。在檢修結(jié)束送船安裝后，維修人員未將安全銷(xiāo)移除，船員也未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致該項(xiàng)嚴(yán)重缺陷的產(chǎn)生。 簡(jiǎn)評(píng) 船員因自身疏忽檢查，導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)船舶無(wú)法啟動(dòng)固定CO2火滅系統(tǒng)，甚至最終將會(huì)導(dǎo)致船毀人亡的嚴(yán)重后果，由此可以看出船員在日常中認(rèn)真做好消防檢查的重要性。 消防缺陷案例二 寧波海事執(zhí)法人員在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)“G”輪（5621總噸散貨船）存在固定二氧化碳滅火系統(tǒng)施放前聲響報(bào)警裝置未能達(dá)到自動(dòng)報(bào)警的功能等多項(xiàng)重大缺陷；發(fā)現(xiàn)“Z”輪（287總噸干貨船）存在機(jī)艙消防泵無(wú)法出水等多項(xiàng)缺陷；發(fā)現(xiàn)“Z1”輪（232總噸干貨船）生活區(qū)與機(jī)艙間防火分隔達(dá)不到規(guī)范要求等缺陷。依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，依法對(duì)上述存在重大消防缺陷的船舶實(shí)施滯留。    那么船舶消防方面的缺陷究竟有哪些？船員又該怎樣加強(qiáng)日常消防檢查？今天小編就帶大家來(lái)一探究竟。 一、防火控制圖 相關(guān)要求
   二、移動(dòng)滅火器 移動(dòng)式滅火器常見(jiàn)種類(lèi) 手提式滅火器、手提式泡沫槍裝置、推車(chē)式滅火器、消防員裝備等。     相關(guān)要求 （1） 所有滅火器（包括備用滅火器）應(yīng)為認(rèn)可的型式和設(shè)計(jì)。用于滅火器的滅火劑（包括備用滅火劑）應(yīng)經(jīng)認(rèn)可；具體可以從張貼在滅火器筒體上的“CCS”認(rèn)可標(biāo)貼，以及船上提供的《船用產(chǎn)品證書(shū)》加以確定。  （2） 每具干粉或二氧化碳滅火器應(yīng)至少具有 5kg 的容量，而每具泡沫滅火器應(yīng)至少具有9L 的容量。所有手提式滅火器的質(zhì)量應(yīng)不超過(guò)23kg，且它們的滅火性能應(yīng)至少與9L 液體滅火器等效。 （3） 滅火器的等效性應(yīng)經(jīng)確認(rèn)。 滅火器的布置 （1） 起居處所、服務(wù)處所和控制站內(nèi)應(yīng)配備型式合適和數(shù)量足夠的手提式滅火器。1000 總噸及以上的船舶應(yīng)至少備有5 具手提式滅火器。 （2） 用于任何處所的手提式滅火器，其中應(yīng)有1 具存放在該處所入口外附近處。 （3） 在起居處所內(nèi)不應(yīng)布置二氧化碳滅火器。在控制站和其它內(nèi)設(shè)船舶安全所必要的電器或電子設(shè)備或裝置的其它處所，所配備滅火器的滅火劑應(yīng)既不導(dǎo)電也不會(huì)對(duì)設(shè)備和裝置產(chǎn)生危害。 手提式泡沫槍裝置的檢查 手提式泡沫槍裝置包括：
滅火器的檢驗(yàn) 依據(jù)《海船法定營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程（2011年）》第9章9.2.8.1的相關(guān)規(guī)定，滅火器的檢驗(yàn)要求如下： （1）二氧化碳滅火器每年至少進(jìn)行一次稱重檢查，如其泄漏量超過(guò)10%時(shí)，應(yīng)查明原因并加以檢修保養(yǎng)。 （2）滅火器一經(jīng)開(kāi)啟，必須重新充裝。 （3）所有泡沫滅火器每2年或按制造廠規(guī)定（取時(shí)間短者）進(jìn)行一次滅火劑性能檢測(cè)，若滅火劑變質(zhì)應(yīng)予更換，每次更換時(shí)應(yīng)清洗滅火器內(nèi)部，并進(jìn)行檢查，不允許留有明顯銹蝕。 （4）干粉滅火器每年或按制造廠規(guī)定（取時(shí)間短者）進(jìn)行一次干粉性能 檢查，每四年更換一次，如有結(jié)塊或失重達(dá)10%時(shí)，應(yīng)予更換。 （5）大型移動(dòng)式滅火器一般指45L、135L或更大容量的泡沫滅火器。（運(yùn)砂船上一般常見(jiàn)的45L的推車(chē)式滅火器，檢查中應(yīng)注意檢查檢測(cè)日期。） 檢查要點(diǎn)
常見(jiàn)缺陷
三、固定式CO2滅火系統(tǒng)的檢查 相關(guān)要求
CO2系統(tǒng)的控制裝置應(yīng)符合如下規(guī)定： （1）應(yīng)配置 2 套獨(dú)立的控制裝置，以將二氧化碳釋放至被保護(hù)處所，并確保報(bào)警裝置的動(dòng)作。 （2）其中，一套控制裝置應(yīng)用于將氣體從所儲(chǔ)存的容器中排出，另一套控制裝置應(yīng)用于開(kāi)啟安裝在將氣體輸送至被保護(hù)處所的管路上的閥。 檢查要點(diǎn) 拉索式手動(dòng)啟動(dòng)裝置（砂石船常見(jiàn)）：
氣動(dòng)活塞式啟動(dòng)裝置：
CO2間布置和通風(fēng)要求：
其它項(xiàng)目的檢查：
常見(jiàn)缺陷 CO2固定滅火系統(tǒng)：
二氧化碳間布置：
四、消防員裝備 配備要求 （1）2000 總噸及以上的貨船配備消防員裝備2 套。 （2）500 總噸及以上但小于2000 總噸的貨船配備消防員裝備1 套。 （3）小于500 總噸的貨船免設(shè)消防員裝備。 消防員裝備的組成 消防員裝備的組成包括個(gè)人配備、呼吸器及耐火救生繩。個(gè)人配備包括： ① 防護(hù)服，其材料應(yīng)能保護(hù)皮膚不受火焰的熱輻射，并不受蒸汽的灼傷和燙傷。衣服的外表應(yīng)是防水的。 ② 消防靴和手套，由橡膠或其他不導(dǎo)電材料制成。 ③ 1 頂能對(duì)撞擊提供有效防護(hù)的消防頭盔。 ④ 1 盞認(rèn)可型的電安全燈(手提燈)，其照明時(shí)間至少為3h。 ⑤ 1 把認(rèn)可的消防員手斧。 檢查要點(diǎn)： 1、氣瓶壓力檢查：要求氣瓶?jī)?nèi)空氣壓力保持在28～30Mpa范圍之內(nèi)，即壓力表指針在刻度盤(pán)綠色區(qū)之內(nèi)，超出綠色區(qū)范圍的，應(yīng)進(jìn)行再充氣。 2、系統(tǒng)氣密性檢查：確認(rèn)供氣閥和旁通閥均處于關(guān)閉狀態(tài)，打開(kāi)氣瓶閥，觀察壓力表的讀數(shù)，稍后再關(guān)閉氣瓶閥，如果在幾分鐘之內(nèi)壓力表讀數(shù)無(wú)明顯下降，表明系統(tǒng)氣密良好。 3、低壓報(bào)警檢查：打開(kāi)氣瓶閥，稍后關(guān)閉，轉(zhuǎn)動(dòng)旁通閥手輪緩慢排氣（或輕輕按動(dòng)供氣閥膜片），觀察壓力表讀數(shù)變化，當(dāng)壓力降至4～6MPa時(shí)，報(bào)警器應(yīng)發(fā)出哨笛報(bào)警信號(hào)，否則報(bào)警器出現(xiàn)故障 。 4、每套自給式呼吸器應(yīng)配備2只空氣瓶，其中一只與呼吸器固定連接妥，另一只氣瓶作為備用。 5、消防員裝備多于一套時(shí)，其儲(chǔ)存的位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離，并且儲(chǔ)存位置必須與《防火控制圖》所標(biāo)識(shí)的位置相一致 。 面罩氣密性檢查：關(guān)閉氣瓶開(kāi)關(guān)，佩戴好全面罩，或用手掌心捂住面罩，用臉緊靠面罩接口，深呼吸數(shù)次，感到吸氣困難的，證明面罩氣密性良好。 供氣閥功能檢查：佩戴好面罩，打開(kāi)氣瓶閥，深吸一口氣，聽(tīng)到“啪”的一聲，供氣閥氣門(mén)打開(kāi)供氣，屏住呼吸后應(yīng)能自動(dòng)關(guān)閉供氣閥，深呼吸幾次，檢查供氣閥性能，吸氣和呼氣都應(yīng)舒暢無(wú)不適感覺(jué)。再打開(kāi)旁通閥開(kāi)關(guān)，面罩內(nèi)有股連續(xù)氣流正常供氣，證明供氣閥和旁通閥工作正常。 消防防護(hù)服使用有效期檢查：有效期為三年，從防護(hù)服說(shuō)明書(shū)查找確定，但鑒于目前船上防護(hù)服實(shí)際上很少使用的情況，防護(hù)服老化、磨損等影響很小，除非超過(guò)三年后，出現(xiàn)發(fā)霉、老化，鋁箔阻燃外層局部脫落時(shí)，作為過(guò)期處理。否則不受有效期限制。同時(shí)可以從防護(hù)服使用情況，反映出該船的消防演習(xí)是否正常開(kāi)展。 常見(jiàn)缺陷
五、消防泵（應(yīng)急消防泵）的檢查 相關(guān)要求 要求船方在規(guī)定時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)消防泵并達(dá)到足夠的壓力，法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（04、11）要求，在貨船上，除應(yīng)急消防泵外，泵的總排量應(yīng)不少于該船每一獨(dú)立艙底泵用作艙底抽水時(shí)所需排量的四分之三，但各消防泵總量不必超過(guò)180m3/h。 04規(guī)范（4篇/2-2章/1.3.3）要求小于500總噸的貨船至少1臺(tái)消防泵（泵可由主機(jī)帶動(dòng)，若僅在港口航行，可設(shè)手搖泵）。 11規(guī)范（ 4篇/2-2章/1.3.3 ）要求小于500總噸的貨船至少1臺(tái)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的消防泵。 常見(jiàn)缺陷
國(guó)際通岸接頭的配備
六、液位計(jì)的檢查 相關(guān)要求 （海04、海11/4篇/2-2章1.15）若這種設(shè)施在艙(柜)損壞或注油過(guò)量而不致因此溢出燃油，允許使用平板玻璃油位計(jì)(但禁止使用圓柱形玻璃油位計(jì))代替測(cè)油管，但需在油位計(jì)與油柜之間設(shè)有自閉閥。 七、機(jī)艙通風(fēng)及風(fēng)油切斷 檢查要點(diǎn) 機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)的檢查重點(diǎn)在于檢查通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行情況及能否有效關(guān)閉，同時(shí)也要關(guān)注個(gè)別船舶私自改建增減機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)。 常見(jiàn)缺陷
由于船員疏忽、不重視日常檢查，對(duì)船舶消防安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。為保證船舶消防安全，小編再次溫馨提醒，船員檢查要功在平時(shí)，注重日常消防檢查，避免因疏忽大意而引發(fā)事故。 來(lái)源：三江口海事處 |
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