自奧拓先生發(fā)明第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)到現(xiàn)在，140年來(lái)技術(shù)的更新?lián)Q代中，唯獨(dú)沒(méi)有火花塞的身影，小小的火花塞，看起來(lái)不過(guò)是發(fā)動(dòng)機(jī)里一個(gè)簡(jiǎn)單的小零件，在整輛車(chē)?yán)镲@得微不足道，但是沒(méi)有火花塞，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法發(fā)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法發(fā)動(dòng)，車(chē)就開(kāi)不動(dòng)了。

所以它們的好壞也能對(duì)你的駕駛感受產(chǎn)生巨大的影響，所以無(wú)論你是為了保養(yǎng)或者升級(jí)想去更換現(xiàn)有火花塞，選購(gòu)到好產(chǎn)品非常重要，那么下面我來(lái)說(shuō)說(shuō)好的火花塞應(yīng)該具備什么樣的素質(zhì)，同時(shí)也為你推薦上幾款我認(rèn)為不錯(cuò)的產(chǎn)品。

不過(guò)在開(kāi)始之前，先回答我一個(gè)問(wèn)題：火花塞是怎樣工作的？

“超簡(jiǎn)單，你只要把它裝進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)里，接上點(diǎn)火線圈就可以了?！?/p>

額….好吧，這么說(shuō)確實(shí)也沒(méi)錯(cuò)，但是沒(méi)看上去那么簡(jiǎn)單。

火花塞，顧名思義它的職責(zé)是制造火花，但并不像ZIPPO打火機(jī)那樣通過(guò)砂輪摩擦火石來(lái)制造火花，它通過(guò)電流產(chǎn)生電脈沖來(lái)制造火花。

它的工位一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋下的隧洞里，唯一的職責(zé)是在正確的時(shí)間點(diǎn)燃空氣和汽油混合而成的燃料，推動(dòng)連接著曲軸的活塞向下運(yùn)動(dòng)，賦予你的愛(ài)車(chē)行駛的動(dòng)力。

看上去是不是非常簡(jiǎn)單，雖然只是非常粗淺的形容，但是你也應(yīng)該能看到火花塞對(duì)于車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的部件了吧？

前面說(shuō)到，140年的技術(shù)發(fā)展的歷程中，跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的日新月異，火花塞結(jié)構(gòu)也隨之演化與變遷，雖然從1897年博世制造出第一個(gè)火花塞到現(xiàn)在，火花塞從外觀看上去好像沒(méi)有什么改變，但其結(jié)構(gòu)與材質(zhì)早已是天差地別。

就拿平常我們最關(guān)注的材質(zhì)來(lái)說(shuō)吧，這里說(shuō)的材質(zhì)特指火花塞中負(fù)責(zé)導(dǎo)電的中心電極和接地電極，目前市面上的主流火花塞主要由這三種材質(zhì)制造：

• 鎳銅火花塞

  ：最普通也是最常見(jiàn)的，采用這個(gè)材質(zhì)的火花塞只有一個(gè)特點(diǎn)，便宜。不過(guò)因?yàn)樗鼘?dǎo)電差、能耗高、壽命短的缺點(diǎn)，現(xiàn)在已被性能更好、壽命更長(zhǎng)的鉑金和銥金大規(guī)模代替，也許以后的新生代發(fā)動(dòng)機(jī)可能都無(wú)法再使用它了。

• 鉑金火花塞

  ：對(duì)比鎳銅火花塞從性能、壽命上都有著巨大的提升，而且沒(méi)有銥金火花塞那么貴，在我看來(lái)是最具性價(jià)比的火花塞。

說(shuō)句題外話，在選購(gòu)鉑金火花塞需要特別注意

要問(wèn)清楚中心電極和接地電極是否都是鉑金材質(zhì)的

也就是俗話說(shuō)的“單鉑金、雙鉑金”

• 銥金火花塞：

  集性能最高、壽命最長(zhǎng)、燃油經(jīng)濟(jì)性最好為一體的金字塔尖選手，火花塞世界的王者，所以價(jià)格嘛就不用多說(shuō)了。

什么？火花塞還有壽命？

是的，和世間萬(wàn)物一樣，火花塞是有壽命的，鎳銅火花塞的一生非常的短暫只有3萬(wàn)公里左右，雙鉑金火花塞是它的兩倍6萬(wàn)公里左右，銥金火花塞為10萬(wàn)公里左右，這里再插一個(gè)新貴釕合金火花塞，它的壽命為15萬(wàn)公里左右，步入晚年的火花塞會(huì)導(dǎo)致性能下降，油耗增加，錢(qián)包變瘦，我敢說(shuō)絕對(duì)比你換一套新的要花的多得多，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)這些情況的時(shí)候，就是提醒你已經(jīng)到了提最好前換新的時(shí)候了：

1. 發(fā)動(dòng)異常：

   每天的第一次發(fā)動(dòng)開(kāi)始變的不那么順暢的時(shí)候

2. 怠速異常：

   如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的聲音不像以前那樣平順和連貫，開(kāi)始變得又響又不規(guī)則的時(shí)候

3. 點(diǎn)火異常：

   火花塞不再正常點(diǎn)火，你感覺(jué)到油耗飛升的時(shí)候

4. 加速異常

   ：每一個(gè)紅綠燈都是一場(chǎng)0-100公里加速“比賽”，作為街區(qū)長(zhǎng)勝將君的你，第一次發(fā)現(xiàn)地板油后愛(ài)車(chē)不再像以前一樣脫韁而出的時(shí)候

5. 油耗異常：

   當(dāng)你發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)最近吃的越來(lái)越多的時(shí)候

那好，我決定換火花塞了，還有什么要注意的嗎？

當(dāng)然，還有選擇正確的熱值，一個(gè)在信息時(shí)代都還存在誤區(qū)的數(shù)值，

熱值，是表達(dá)火花塞自身散熱能力的數(shù)值，共有9級(jí)，低熱值為1-3級(jí)、中熱值為4-6級(jí)、高熱值為7-9級(jí)，數(shù)值越大火花塞越冷，反之就越熱。

可能大家不知道，火花塞看上去簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，不太像那種斤斤計(jì)較的汽車(chē)配件，那你就看走眼了，火花塞對(duì)工作環(huán)境的要求非?？量蹋炔粺嶂膊荒芾渲?，不然輕則讓車(chē)渾身無(wú)力，重則破碎損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)它的脾性，一般低壓縮比的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用低熱值火花塞，高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)則采用高熱值的火花塞，而絕大多數(shù)家用車(chē)使用的是中熱值火花塞，而誤區(qū)也隨之而來(lái)，也許很多人知道火花塞熱值不能低于原廠標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)是絕對(duì)正確的。但又盲目的認(rèn)為既然不能低，那么高絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，一味的追求高熱值，

認(rèn)為火花塞散熱好、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)就好，對(duì)車(chē)就絕對(duì)好！對(duì)于這樣的人我一般都是用“像個(gè)爺們一樣的浪費(fèi)汽油”來(lái)敬仰的。

上面說(shuō)到了火花塞熱值是越大，火花塞散熱能力越強(qiáng)，過(guò)度的散熱會(huì)降低混合氣的燃燒效率，燃燒效率一下來(lái)，那么什么會(huì)增加我想就不用多說(shuō)了。

說(shuō)了那么多，有沒(méi)有推薦，趕緊的！

NGK Iridium IX 銥金火花塞

NGK的超細(xì)化中心電極技術(shù)，有助于火炎快速擴(kuò)散，提升燃燒效率，提供更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，還能有效的降低能耗，提升發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度。

• 優(yōu)點(diǎn)：銥金材質(zhì) 超細(xì)中心電極技術(shù)
• 缺點(diǎn)：貴

DENSO Iridium Power 銥合金火花塞

大名鼎鼎的IK20擁有世界上最小的0.4MM銥金中央電極，集最好的材料和最細(xì)的電極于一體，它能提供絕不會(huì)讓你失望的性能，當(dāng)然除了價(jià)格以外。

• 優(yōu)點(diǎn)：高品質(zhì)激光焊接制造、超強(qiáng)的性能
• 缺點(diǎn)：貴

BOSCH Double Iridium 雙銥金火花塞

首先，說(shuō)實(shí)話BOSCH這款產(chǎn)品貴的離譜，但是俗話說(shuō)的好，一分錢(qián)一分貨，中央電極和接地電極雙銥金配置，打造出高出鎳銅火花塞4倍的壽命，連博世自己都自信心爆棚的給出了7年性能滿意保證，保證7年??！7年?。?/p>

• 優(yōu)點(diǎn)：難以置信的性能、超長(zhǎng)的壽命

雙倍銥金，雙倍快樂(lè)！

• 缺點(diǎn)：貴的離譜！

銥金火花塞通常能比普通鉑金火花塞多出25%的壽命，雖然需要多花錢(qián)，但是這些錢(qián)在它能為你服務(wù)的歲月長(zhǎng)河之中顯得那么的微不足道，其實(shí)還是劃算的。

DENSO Platinum TT 雙鉑金火花塞

銥金雖好，但是價(jià)格太高，雖然鉑金沒(méi)法像銥金那樣進(jìn)入10萬(wàn)公里俱樂(lè)部，但是它絕佳的性價(jià)比在我看來(lái)才是最好的選擇，DENSO PK20TT采用雙鉑金設(shè)計(jì)，純氧化鋁粉末絕緣體的應(yīng)用提升了他的耐熱能力和壽命，當(dāng)然最重要的是物美價(jià)廉，值得選購(gòu)！

• 優(yōu)點(diǎn)：純氧化鋁粉末絕緣體提供優(yōu)異的介電強(qiáng)度和導(dǎo)熱性使材料經(jīng)得起極端的應(yīng)力

雙鉑金材質(zhì)

• 缺點(diǎn)：沒(méi)有4支裝

11MM 中心電極能耗大

NGK G-POWER 鉑金火花塞

這款NGK雖然和上面那個(gè)有點(diǎn)像，它吸引人的點(diǎn)在于NGK通過(guò)設(shè)計(jì)賦予了它能和銥金比翼雙飛的性能。

與DENSO一樣采用雙鉑金設(shè)計(jì)，不過(guò)中心電極只有頭部才是鉑金，但是它的中心電極細(xì)的令人難以置信，只有0.6MM！這樣細(xì)的核心能有效降低能量消耗，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)，改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

• 優(yōu)點(diǎn)：雙鉑金、0.6MM中央電極頭、4支裝
• 缺點(diǎn)：只有中央電極頭部才是鉑金

BOSCH Platinum+4 鉑金4極火花塞

博世作為世界頂級(jí)電氣產(chǎn)品制造商，它的名字在人們心中代表品質(zhì)保證，這款火花塞吸引人的地方在于它的設(shè)計(jì)，接地電極被重新設(shè)計(jì)成四周環(huán)繞著中央電極，和傳統(tǒng)的單接地電極完全不同。

這樣的設(shè)計(jì)能讓火花塞不采用昂貴的材料也能強(qiáng)而有力的輸送電流，所以在價(jià)格上非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。

• 優(yōu)點(diǎn)：中央核心能輸送強(qiáng)勁的電流、長(zhǎng)時(shí)間使用以后無(wú)需調(diào)整接地電極
• 缺點(diǎn)：只有單只裝、稍微有一點(diǎn)點(diǎn)貴，但又不是貴的那么離譜

Champion Copper Plus 鎳銅火花塞

作為本文中最便宜的火花塞，它確實(shí)沒(méi)有什么特別能吸引人的地方，中央和接地電極都采用鎳銅的它是那么的普通，沒(méi)有值得炫耀的花哨，也沒(méi)有高貴的出身，但似乎總是越普通才越可靠，越值得信賴吧。

• 優(yōu)點(diǎn)：便宜、有效、老車(chē)之友
• 缺點(diǎn)：鎳銅材質(zhì)