現(xiàn)在很多摩友都酷愛(ài)騎行，

享受自由騎車的感覺(jué)，

但是騎行的路上，

有很多突發(fā)狀況會(huì)發(fā)生，

出發(fā)前要做好充分的準(zhǔn)備，

有些摩友就是出發(fā)前比較倉(cāng)促，

什么都沒(méi)準(zhǔn)備好就出發(fā)了，

這樣其實(shí)是非常不安全的，

這里總結(jié)出一些，

比較容易被摩友忽略的安全因素，

對(duì)照下自己在騎行的過(guò)程中，

有沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)類似的情況，

如果有，

下次就要注意了！

頭盔面罩

暗色或茶色面罩不是不可取，而是遇到涵洞，或陰天/入夜時(shí)會(huì)造成視線困擾。

當(dāng)然，隨車備有多片不同的面罩(含透明色)也是可行的。

頭盔的壽命

無(wú)論何種品牌的頭盔，一般使用年限為5年，當(dāng)然，經(jīng)受過(guò)事故撞擊的會(huì)縮短其使用壽命。

所以，建議每五年更換 新的頭盔。

胎壓檢測(cè)

胎壓過(guò)高或過(guò)低都不可取，費(fèi)油是小事，而摩擦力減少卻是引發(fā)事故重要原因。

建議嚴(yán)格按照“用戶手冊(cè)”中規(guī)定的胎壓標(biāo)準(zhǔn)。另外，輪胎的老化出現(xiàn)的裂紋也不容忽視。

輪胎年限

摩托車的輪胎隨著每次騎行都會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，經(jīng)常目測(cè)并檢查輪胎的磨損狀況是必須的。

特別是胎壁部分或經(jīng)常跑 Off-Road 的尤為重要。

后視鏡

除非專業(yè)賽車不需要安裝后視鏡的，而你必須利用后視鏡在路上時(shí)刻觀察你周邊，即前后、左右路況乃是保障安全行車的最佳舉措。

即可危急時(shí)采取避讓/減速等措施，又可在關(guān)鍵時(shí)刻選擇“逃生之路”！

制動(dòng)液

即剎車油，許多人經(jīng)常查驗(yàn)機(jī)油的尺度或定期更換，孰不知制動(dòng)液也是有年限規(guī)定的，其對(duì)于摩托車的安全性也極為重要！

騎行裝備/護(hù)具

質(zhì)量稍好的騎行裝備非常昂貴，但缺少它們將對(duì)安全騎行造成嚴(yán)重威脅。

而經(jīng)過(guò)摔車事故受到磨損的車服也必須立即更換。

手柄(離合/前剎)

時(shí)刻保持離合和前剎手柄的靈活，便捷。

應(yīng)調(diào)整為最適合自己的間隙，路上的緊急情況每時(shí)每刻都會(huì)發(fā)生，如何在最短的時(shí)間里處置危及狀況將會(huì)挽救你的生命。

鏈條松緊度

鏈條是傳動(dòng)的重要組成部分，每800 – 1000公里查驗(yàn)其松緊度并及時(shí)調(diào)整是完全必要的。

另外，鏈齒輪的磨損程度也應(yīng)當(dāng)受到重視。

保持專注

摩托車的特點(diǎn)是體積小，速度快，相對(duì)其它車輛不易被發(fā)現(xiàn)，所以，突發(fā)情況下保持足夠的警覺(jué)和觀察，是避免任何事故的可靠的前提。

任何瞬間的疏忽，或不經(jīng)心將會(huì)導(dǎo)致無(wú)法彌補(bǔ)的缺憾。

摩托車騎行前準(zhǔn)備事項(xiàng)

選車

①盡量選合資車，不選國(guó)產(chǎn)車因?yàn)橘|(zhì)量不穩(wěn)定，家門口騎國(guó)產(chǎn)車可以。出遠(yuǎn)門還是騎質(zhì)量可靠的車。進(jìn)口車質(zhì)量好，但配件貴還不好找，路上壞了怎么辦?

②買車后要改裝，加一對(duì)邊箱，裝平時(shí)不用的東西，比如修車工具，機(jī)油，靴子，雨衣等，不需要尾箱，要買個(gè)橫包，裝每天常用東西，如換穿的衣服，洗漱工具等，住店時(shí)候把橫包拎到屋里方便。記得喇叭要改裝，我用賽歌燒餅喇叭，很響。還有大燈要改裝氙氣燈或者LED燈，白天開車也要開燈，對(duì)方車更能注意你。

③騎行安全，頭盔最少300元，玻璃鋼或者碳纖維的，不戴眼鏡不抽煙就用全盔。戴眼鏡抽煙就用揭面盔。護(hù)具要齊全，手套用全指皮手套，安全。記得買騎行馬甲，橘紅色更安全，準(zhǔn)備一套帶led燈馬甲，晚上騎行安全。當(dāng)然，建議天黑不騎車，死亡率很好。

④手機(jī)導(dǎo)航，平時(shí)不用，路過(guò)城市要用，不是把手機(jī)架在車把上看，而是把手機(jī)放口袋里，插耳機(jī)聽語(yǔ)音導(dǎo)航，騎摩托看不清手機(jī)屏幕的。

規(guī)劃路線

對(duì)于長(zhǎng)途摩旅而言，規(guī)劃好路書是必不可少的，且要盡可能的詳細(xì)。根據(jù)整體行程需求，計(jì)算好每天的騎行時(shí)間，以及騎行路線距離，并嚴(yán)格按照此執(zhí)行。

別以為事先預(yù)定好三餐飯館和住宿酒店就萬(wàn)事大吉了，一定不能忽略做好路線上加油站的標(biāo)記工作。尤其在行至無(wú)人區(qū)或者較偏遠(yuǎn)的山區(qū)空闊地帶，加油站數(shù)量極少，所以要考慮好在哪個(gè)點(diǎn)加滿油才能安全行駛，規(guī)劃且了解行程中加油站的分布情況。

小裝備

定速巡航：緩解長(zhǎng)時(shí)間行車造成的手腕不適、關(guān)節(jié)痛等壓力。

風(fēng)擋：減少疾風(fēng)迎面帶來(lái)的眼部刺激疲勞。

GPS導(dǎo)航：幫助騎者實(shí)時(shí)查看所處位置，避免停車翻看地圖浪費(fèi)時(shí)間。

藍(lán)牙裝置：實(shí)現(xiàn)騎者之間的實(shí)時(shí)通話，也可在昏昏沉沉拽瞌睡的時(shí)候打開音樂(lè)設(shè)備聽歌振奮精神。

行李繩：質(zhì)量必須得牢靠，最好用真皮材質(zhì)，誰(shuí)也不想體驗(yàn)以120KM/H的高速行駛中身后行李灑一地的絕望吧。

電加熱把手：寒冷是騎行的最大天敵，一旦在騎行中感到寒冷，思維就會(huì)分散，所以怕冷的騎友或者是騎行地區(qū)溫度較低，可考慮添加電加熱把手裝置。

移動(dòng)電源：電子設(shè)備爆發(fā)的年代，我們出現(xiàn)隨身攜帶很多的電子設(shè)備都是耗電的，有些車友會(huì)建議改裝一些點(diǎn)煙器之類的，給設(shè)備充電，但是由于電子設(shè)備太多，或者充電口不夠用時(shí)，那么移動(dòng)電源也能發(fā)揮一些重要作用的，也有一種可以作為“啟動(dòng)電源”的移動(dòng)電源，配備一個(gè)，萬(wàn)一某個(gè)車輛虧電打不著火了，可以應(yīng)急一下。