家住長白新村街道安圖新村的郭先生駕車下班回家，從門口車牌自動識別到進入小區(qū)，三分鐘不到，他已在自家樓下找到停車位，穩(wěn)當地將車停在規(guī)定區(qū)域內?！耙郧埃谧约鹤〉男^(qū)里找一個停車位，不轉上幾圈是不可能找到的?！惫壬嬖V記者，能有這樣的轉變，多虧了小區(qū)的“安聚車管家”，解決了社區(qū)停車難問題。

安圖居民區(qū)為長白新村街道老式混合型住宅小區(qū)，共有2082戶，常住人口近5000人，硬件設施比較薄弱。近年來，隨著車輛不斷增加，原有的70個車位早已無法滿足居民的停車需求，加上非小區(qū)車輛進出、隨意停車等現象非常突出，道路主干道被侵占，應急車輛無法正常通行，給小區(qū)居民生活帶來不便及安全隱患。

針對該問題，長白新村街道自治辦多次深入小區(qū)實地查看并向居民了解情況，并意識到這是調動居民參與社區(qū)治理事務的良好契機，會同居民區(qū)黨總支，牽頭召集居委會、業(yè)委會、物業(yè)及業(yè)主代表共同參與小區(qū)綜合整治聯席會議，商討研究整治小區(qū)停車目標、方法與步驟，最終確定了綜合整治小區(qū)停車難工作方案。

↓↓↓

成立工作站 進行車輛排摸

“安聚車管家”的工作一提上日程，聯席會議就決定將原有的安圖管家中心作為小區(qū)車輛整治平臺，成立由居委會、業(yè)委會、物業(yè)公司、小區(qū)業(yè)主組成的車管自治工作站，搭建小區(qū)車輛管理自治新平臺。

兩周時間，居委會干部、物業(yè)對小區(qū)現有車輛進行排摸，再由居委會干部、樓組長逐戶上門到業(yè)主家確認車輛，將小區(qū)在冊登記車輛情況與排摸情況進行核對，統(tǒng)計匯總小區(qū)車輛，掌握停車位缺口，為科學規(guī)范劃分停車位提供了依據。

通過座談會，發(fā)動群眾共同參與研究討論，對部分垃圾廂房、晾衣架、綠化帶進行合理調整，最終形成多數人意見相近的方案，小區(qū)新增車位46個，有效緩解了小區(qū)停車難問題。

設施補足 常態(tài)化管理

整改前期，居委會干部們在小區(qū)門口與顯眼處張貼車輛進出與停放規(guī)定，安裝電子道閘，實行車輛單向通行。居委會每日安排志愿者、業(yè)委會、居委會成員輪流在門衛(wèi)與小區(qū)內值勤，引導車輛遵守通行與停放規(guī)則，對不遵守規(guī)則的車主進行勸導，經過一個月左右的時間，通行車輛基本按規(guī)則行駛，并養(yǎng)成良好的停車習慣。

在聽取廣大車主的意見后，明確了收費標準，對小區(qū)住戶、租賃戶、單位車輛、第二輛車差別收費。為動員車主自動繳費，制定三個月交納一次停車費或1年繳清的優(yōu)惠活動。此項舉措，提高了車主繳費的自覺性，小區(qū)業(yè)委會公共收益大幅增加，老舊小區(qū)改善環(huán)境的資金有了新的保障，車輛管理進入常態(tài)化、長效化。

為更好發(fā)揮“安聚車管家”的居民自治作用，小區(qū)還確立“安聚車管家例會制度”，對涉及到廣大居民切身利益的問題，通過召開評議會、聽證會、協調會的方式予以解決。除此之外，小區(qū)居民組成志愿者團隊，成立“安聚車管家”值班制度，監(jiān)督和配合物業(yè)檢查小區(qū)車輛的進入，引導業(yè)主規(guī)范停車，并每周二、周四在小區(qū)巡邏，監(jiān)督門衛(wèi)對外來車輛的放行是否合理合規(guī)，檢查小區(qū)內車主是否亮牌。