我們買車的時候總在關心車的動力如何，百公里加速要幾秒？7200能不能干掉一切街車？我的本田超跑多少轉(zhuǎn)可以爆tec.......

速度與激情，是很多熱血車主的追求。但是，對速度越是了解，就越會對速度充滿敬畏。今天的內(nèi)容，我們就聊聊速度和安全的關系。

說到速度與安全，我們首先想到的就是剎車距離。我們都知道車速越高，剎車距離就越長，但差別究竟有多大呢？

之前有相關的媒體做了一個測試，和大家一起分享一下。

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20km/h的剎車距離

當車速為20km/h時，從踩下踏板到車子完全制動，距離僅為1m左右。

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40km/h的剎車距離

當把車速提高到40km/h時，剎車距離大概為一個車身的長度，也就是5米左右。

03

80km/h的剎車距離

當車速為80km/h時，剎車距離卻被大大拉長了，大概為25米。

從上面的數(shù)據(jù)來看，這個剎車效果應該還算很不錯了。要知道，我們現(xiàn)在大多數(shù)的家用車，百公里的剎車距離都在40m左右，并且這只是實驗數(shù)據(jù)，還沒加上人的反應時間和特殊路況的路面摩擦系數(shù)，如果把所有的這些都加進去，剎車距離將會大大增加。

了解了車速和剎車距離的關系，我們就知道了要保持合適的車距，特別是在走高速時。而當我們了解了不同車速的碰撞后果，我們就會對速度產(chǎn)生更高的敬畏。

01

15km/h碰撞

這個速度是我們市區(qū)塞車或者紅綠燈起步時常有的碰撞速度，基本不會對汽車主要部件造成損壞，但是更換前后杠是難免的。

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30km/h碰撞

30km/h的碰撞速度基本是市區(qū)的常有交通事故的碰撞，會損壞機艙蓋、前后杠、防撞梁和車燈，但發(fā)動機主要部件不會受損，人也不會受傷，安全氣囊可能也不會彈出。

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50km/h碰撞

50km/h是汽車量產(chǎn)前一定要做的碰撞測試。開車的都知道，其實50的時速并不是太高，我們平時上下班還嫌棄這樣的速度慢呢。但是從碰撞的結(jié)果來看，卻又不是我們想的那么簡單。

這個速度碰撞，安全氣囊會彈出，車頭防撞梁會完全廢掉，水箱廢掉，車架可能會有輕微的變形。但是一般這個速度車內(nèi)空間還是會保存得很好，人也不會受什么嚴重的傷害。

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64km/h碰撞

這個速度下，實驗室內(nèi)經(jīng)常會采取40%的重疊面進行碰撞，模擬多數(shù)的車禍場景。碰撞之后，機艙受損嚴重，輪圈會變形甚至斷裂，有些車A柱也會變形，上圖是安全著稱的沃爾沃，A柱往后幾乎沒什么影響。

車內(nèi)安全氣囊會彈出，安全帶會縮緊，駕駛艙基本不會有太大的變形，但不排除有部分小型車會受不了這個速度。車內(nèi)人員在系好安全帶的情況下，大體上不會有生命危險，但是難免會受傷。

64km/h的時速可以說一個安全碰撞車速，那些五星級碰撞成績的車子都是在這個速度下測試出來的。如果超過了這個速度，人員的傷亡幾率將會增大很多。

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90km/h碰撞

如果碰撞車速達到90km/h,大多數(shù)情況下會造成車毀人亡，如果碰到大貨車，那傷亡將會更加慘重。

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140km/h碰撞

車速達到140km/h時，稍有碰撞，汽車都會失控，然后整輛車都會旋轉(zhuǎn)、跳躍，車內(nèi)人員也是兇多吉少。

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200km/h碰撞

一輛200公里時速的車撞到墻上是什么樣的感覺？你用腳踩過易拉罐嗎？和那種感覺差不多。車內(nèi)的人呢？你見過雞蛋掉在地上嗎？嗯，和那種感覺差不多。

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800km/h碰撞

看圖，不說話。

如果說小車和小車相撞還有一線生機，那小車和大貨車相撞，那基本就.........

小車害怕和大車相撞，一個是因為兩者的噸位相差太遠，小車極易遭到毀滅性打擊；另一個就是小車極其容易鉆到大車底下，嚴重的話小車車頂會直接被削掉。

所以大車的后面都要安全防護欄，但是究竟有多少大車后面的防護欄是合格的，就不知道了。

珍愛生命

遠

離

大

貨

車

！

最后再啰嗦一下：開車時一定要系好安全帶，并且要正確系好安全帶，不要超速，保持車距，管好剎車，留意大貨車。做到這些，上天也會罩著我們。（如果您覺得有用，請分享給身邊的人）