我們常說：這車買得值或不值。只不過，買車人往往最終會成為被評判的對象。假設(shè)你花了40萬買一輛輝昂回家，估計身邊的親朋、洗車房偶遇的熟人里，絕對有人會在背后議論：“40萬就買了一輛大號邁騰，真不值！”

盡管別人的說三道四，不會讓你買的車身上少一個零件?？蓵r間久了，你也需要一定的氣量來接受這種另類的眼光和指指點點。所以，有時候在國內(nèi)買車，還是“隨大流”來的保險點。

下面，給大家介紹幾款40萬以內(nèi)的車型，公務(wù)員買車就不推薦了，原因你懂的。買這些車不一定“值”，但最起碼不會引來太多嘲笑

有“小S”之稱的C級，無論從哪一個角度看，整車都盡顯優(yōu)雅、舒展與貴氣。底盤的操控表現(xiàn)以及乘坐的舒適度，都能感受到明顯的高級感?；?0萬的價格，就能買到一款縮水版的S級，先別說值不值，面子上還是到位了。只不過，動力匹配方面相對偏弱，開起來也缺乏一絲激情，尤其是與“死敵”寶馬3系做比較。

開過寶馬的人都知道，寶馬的變速箱與發(fā)動機的匹配契合度很高，在3系身上表現(xiàn)也是如此。40萬的預算，你可以避開讓人鬧心的“三缸”，去選擇2.0T低功率版，雖然不如高功率版本來的爽，但也能偶爾撒下歡。至于內(nèi)飾配置方面確實相對奔馳C級來說，少了點奢華的味道，不過好歹也是“別摸我”。

大家沒看錯，不是A4L，就是A6L。隨著奧迪低價競爭策略的持續(xù)，40萬搞定A6L已經(jīng)不算啥新聞了。甚至還能買到2.5L的V6自吸發(fā)動機版本，可見性價比多么的高。作為一款行政級別的車型，A6L的底盤調(diào)校偏向舒適，駕乘感受還不錯，但模糊的電子助力轉(zhuǎn)向設(shè)定，就不要強求寶馬那樣精準的操控感受了。

給大家推薦了這款入門豪華級的SUV。沒啥特別的理由，就是因為覺得40萬買這車還是很值的。