國(guó)產(chǎn)車?yán)?，最看好長(zhǎng)城、吉利、比亞迪，但最佩服的是奇瑞。且不說(shuō)其他方面的研發(fā)水平，光是發(fā)動(dòng)機(jī)一項(xiàng)，就是其他國(guó)產(chǎn)車所追趕不上的。然而，奇瑞并沒有把技術(shù)實(shí)力反映在市場(chǎng)銷量上，多年以來(lái)，銷量都是不溫不火，很少出現(xiàn)爆款車型，著實(shí)為其惋惜。營(yíng)銷、設(shè)計(jì)層面的欠缺，一直制約奇瑞的快速發(fā)展，這也是業(yè)內(nèi)公開的秘密。不過(guò)奇瑞也在不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并解決問(wèn)題。為了解決設(shè)計(jì)問(wèn)題，去年邀請(qǐng)前寶馬設(shè)計(jì)師凱文·萊斯(Kevin Rice)加盟奇瑞，重點(diǎn)負(fù)責(zé)奇瑞造型設(shè)計(jì)事宜。在寶馬任職期間，曾主導(dǎo)設(shè)計(jì)過(guò)3系、4系等車型，可見實(shí)力多雄厚。

新款瑞虎8就出自凱文·萊斯，雖然只是在現(xiàn)款瑞虎8基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，但給人確實(shí)耳目一新的感覺。瑞虎8自亮相以來(lái)，就贏得了一片掌聲，甚至有不少人表示，新款瑞虎8比星途TX更加漂亮。這就是國(guó)際大師的實(shí)力，即使只是蜻蜓點(diǎn)水的調(diào)整一下，也能散發(fā)出全面革新的味道。所以說(shuō)，設(shè)計(jì)不是元素的堆砌，而是融合，一氣呵成的融合。

外觀方面，前臉部分的工程比較大，完全放棄現(xiàn)款造型，采用點(diǎn)陣式鍍鉻小飾條進(jìn)氣格柵，將飛翼式車標(biāo)嵌入其中。單看格柵，確實(shí)非常普通，但看整張前臉，卻有一種說(shuō)不出來(lái)的協(xié)調(diào)式美感，而且沒有任何突兀感，這就是大師的設(shè)計(jì)手法，化繁為簡(jiǎn)，從不以噱頭吸引目光。側(cè)面基本保持現(xiàn)款造型，圓潤(rùn)飽滿有力量感。尾部采用貫穿式尾燈組，并在兩端采用回旋式LED造型，在平凡中尋求一點(diǎn)點(diǎn)與眾不同。

內(nèi)飾方面，與外觀相比，內(nèi)飾絕對(duì)是翻天覆地的變化，完全拋棄現(xiàn)款內(nèi)飾造型，以“環(huán)抱、懸浮、寬體”三個(gè)指標(biāo)為核心設(shè)計(jì)理念，一改現(xiàn)款煩冗的設(shè)計(jì)風(fēng)格。全新內(nèi)飾以干練簡(jiǎn)潔為基調(diào)設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一種偏德系淺豪華式的高冷氛圍。當(dāng)然，有一點(diǎn)必須指出，那就是這套內(nèi)飾有著濃濃的寶馬風(fēng)格，應(yīng)該是職業(yè)慣性導(dǎo)致的結(jié)果，不過(guò)比現(xiàn)款內(nèi)飾確實(shí)要漂亮很多。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，與現(xiàn)款尺寸完全一致，定位中型SUV，分為5座和7座兩種版本。這個(gè)尺寸其實(shí)比較尷尬，大5座中型SUV，在普通車領(lǐng)域，其實(shí)很少有暢銷車型，入門級(jí)7座中型SUV由于第三排空間不具備實(shí)用價(jià)值，所以也沒有太多人過(guò)問(wèn)。建議瑞虎8要么降價(jià)，要么長(zhǎng)度超過(guò)4.8米，否則很難成為主流車型。

動(dòng)力方面，搭載奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率197馬力，最大扭矩290N·m，匹配的是格特拉克7擋濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)可以媲美很多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，是瑞虎8的核心優(yōu)勢(shì)。但比較可惜的是，現(xiàn)款1.5T依然會(huì)搭載到低配、中低配車型上，1.6T車型不具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)。新款瑞虎8將于4月16日上海車展開始預(yù)售，就現(xiàn)款價(jià)格體系而言，很難預(yù)測(cè)上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)。