中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（下稱“中航工業(yè)”）推進(jìn)管理會(huì)計(jì)體系建設(shè)，遵循“戰(zhàn)略引領(lǐng)、加快發(fā)展、控制風(fēng)險(xiǎn)、創(chuàng)造價(jià)值”的基本思路，致力于使財(cái)務(wù)管理與其他業(yè)務(wù)管理深度融合，進(jìn)而成為集團(tuán)業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)的保障系統(tǒng)、企業(yè)價(jià)值的創(chuàng)造系統(tǒng)、經(jīng)營(yíng)決策的支持系統(tǒng)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的控制系統(tǒng)。

 　　圍繞戰(zhàn)略落地推進(jìn)全面預(yù)算管理

 　　中航工業(yè)從2000年開(kāi)始啟動(dòng)全面預(yù)算管理體系建設(shè)，在全集團(tuán)內(nèi)樹(shù)立全面預(yù)算管理的理念，通過(guò)預(yù)算落實(shí)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，收入逐年增長(zhǎng)，2013年實(shí)現(xiàn)收入3500億元，2014年完成近4000億元。中航工業(yè)在推進(jìn)全面預(yù)算管理的過(guò)程中，注重四個(gè)結(jié)合。

 　　一是全面預(yù)算管理與戰(zhàn)略相結(jié)合。中航工業(yè)將全面預(yù)算管理的工作內(nèi)容層層分解，與戰(zhàn)略管理“發(fā)展戰(zhàn)略———規(guī)劃計(jì)劃———經(jīng)濟(jì)運(yùn)行———評(píng)價(jià)考核”的工作內(nèi)容相對(duì)應(yīng)并予以落實(shí)。同時(shí)，通過(guò)全面預(yù)算管理進(jìn)一步完善戰(zhàn)略，從近幾年的實(shí)踐來(lái)看，一方面戰(zhàn)略引領(lǐng)全面預(yù)算管理；另一方面通過(guò)全面預(yù)算管理的實(shí)施結(jié)果，不斷修正調(diào)整完善戰(zhàn)略，從而使戰(zhàn)略更加務(wù)實(shí)和可行。

 　　二是全面預(yù)算管理與企業(yè)計(jì)劃管理相結(jié)合。為更好地處理好計(jì)劃管理與全面預(yù)算管理的關(guān)系，中航工業(yè)在組織機(jī)構(gòu)設(shè)置上，將計(jì)劃與財(cái)務(wù)部門(mén)合并為計(jì)劃財(cái)務(wù)部，以全面預(yù)算管理為基礎(chǔ)實(shí)施經(jīng)營(yíng)計(jì)劃管理。

 　　三是全面預(yù)算管理與業(yè)務(wù)實(shí)際相結(jié)合。結(jié)合業(yè)務(wù)實(shí)際，堅(jiān)持“既要積極進(jìn)取，也要實(shí)事求是；既全面拉動(dòng)又不搞‘一刀切’”的原則，對(duì)全面預(yù)算管理工作做到真重視、真編制、真使用、真考核，通過(guò)實(shí)施年度預(yù)算和滾動(dòng)預(yù)算的編制執(zhí)行與控制調(diào)整，實(shí)現(xiàn)推動(dòng)業(yè)務(wù)管理水平提升、促進(jìn)業(yè)務(wù)持續(xù)健康發(fā)展的目的。

 　　四是全面預(yù)算管理與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核相結(jié)合。中航工業(yè)實(shí)施以全面預(yù)算管理為重點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核，切實(shí)發(fā)揮預(yù)算指標(biāo)的考核激勵(lì)導(dǎo)向。

 　　深化實(shí)施戰(zhàn)略成本管理

 　　成本管理是企業(yè)管理永恒的主題。經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，成本管理不是簡(jiǎn)單的降低成本，而是要促進(jìn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和價(jià)值創(chuàng)造能力的提升，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。戰(zhàn)略成本管理是從戰(zhàn)略的高度對(duì)企業(yè)的成本行為及成本結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，為管理決策服務(wù)，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。實(shí)施戰(zhàn)略成本管理，要重視建立和保持企業(yè)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成本控制必須納入企業(yè)戰(zhàn)略的統(tǒng)籌考量。同時(shí)成本控制應(yīng)與客戶需求相結(jié)合，高端的客戶匹配高成本，低端的客戶匹配低成本。

 　　中航工業(yè)在實(shí)施戰(zhàn)略成本管理的過(guò)程中，注重五個(gè)結(jié)合。

 　　一是成本管理與重大戰(zhàn)略行動(dòng)相結(jié)合。近年來(lái)，中航工業(yè)不斷加大對(duì)重大投資項(xiàng)目的戰(zhàn)略性投入，保障戰(zhàn)略穩(wěn)健實(shí)施，促進(jìn)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

 　　二是成本管理與技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合。中航工業(yè)近年來(lái)在設(shè)備、原材料、人工等成本不斷攀升的情況下，通過(guò)項(xiàng)目投入、項(xiàng)目貼息、建立創(chuàng)新基金、獎(jiǎng)勵(lì)與激勵(lì)方案等方式，大力支持對(duì)自主創(chuàng)新的投入，額度占到營(yíng)業(yè)收入的5%以上，并做到了成本費(fèi)用水平穩(wěn)中有降。

 　　三是成本管理與管理創(chuàng)新相結(jié)合。中航工業(yè)財(cái)務(wù)管理部門(mén)主動(dòng)與研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷等部門(mén)大力協(xié)作，梳理、優(yōu)化流程，推行精益生產(chǎn)和流程再造，通過(guò)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率進(jìn)一步降低成本、提高效率。中航工業(yè)學(xué)習(xí)借鑒波音的精益生產(chǎn)管理，生產(chǎn)流程時(shí)間也大幅縮減。如中航工業(yè)西飛747—800飛機(jī)的主襟翼、后襟翼、垂尾項(xiàng)目等的生產(chǎn)效率有很大提高，成效非常明顯。

 　　四是成本管理與商業(yè)模式創(chuàng)新相結(jié)合。傳統(tǒng)的商業(yè)模式弊端為成本高、效率低、管理難。中航工業(yè)積極借鑒波音、空客的商業(yè)模式，探索將飛機(jī)生產(chǎn)模式從“設(shè)計(jì)———部件制造———總裝———銷售”逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椤霸O(shè)計(jì)—總裝—銷售”，將部分部件制造外包，從單一飛機(jī)制造商逐步升級(jí)為高端系統(tǒng)集成商，提高成本價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，目前已在一些民用飛機(jī)項(xiàng)目的部件制造方面嘗試全球招標(biāo)。

 　　五是成本管理與國(guó)際化開(kāi)拓相結(jié)合。

 　　中航工業(yè)積極支持海外并購(gòu)項(xiàng)目開(kāi)展、國(guó)際營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、國(guó)際戰(zhàn)略合作交流、國(guó)產(chǎn)民機(jī)海外銷售、民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)開(kāi)展等工作，向成為有競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)公司邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。

 　　大力推廣項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理

 　　項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理是項(xiàng)目管理的重要方面，是財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)協(xié)同、共同推進(jìn)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的重要途徑。中航工業(yè)大力推廣項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理，主要在以下幾方面進(jìn)行了有益的嘗試。

 　　一是將目標(biāo)管理和財(cái)務(wù)管理相結(jié)合，通盤(pán)考慮新產(chǎn)品的研制費(fèi)、生產(chǎn)成本和使用維護(hù)保障費(fèi)。中航工業(yè)積極開(kāi)展目標(biāo)價(jià)格和目標(biāo)成本管理，逐步推進(jìn)限價(jià)設(shè)計(jì)，將項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理細(xì)分為“四階段”（概算、預(yù)算、核算、決算）和“三重點(diǎn)”（目標(biāo)價(jià)格測(cè)算、目標(biāo)成本控制、目標(biāo)價(jià)格控制），使日常的管理工作更精細(xì)、更深入，對(duì)保障項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)研制成功的目標(biāo)發(fā)揮了積極作用。

 　　二是全力推進(jìn)項(xiàng)目總會(huì)計(jì)師，從體制上保障項(xiàng)目技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性的協(xié)同管理。

 　　中航工業(yè)近年來(lái)加大了對(duì)財(cái)務(wù)管理人員的技術(shù)與生產(chǎn)知識(shí)的普及力度，并加強(qiáng)了對(duì)科研技術(shù)人員尤其是總設(shè)計(jì)師和總工程師的成本管理培訓(xùn)，提高了大家對(duì)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作的認(rèn)識(shí)。特別是項(xiàng)目總會(huì)計(jì)師制度的建立，使重大項(xiàng)目的管理由過(guò)去的行政、技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)樾姓?、技術(shù)、財(cái)務(wù)協(xié)同領(lǐng)導(dǎo)，由行政總指揮、總設(shè)計(jì)師、項(xiàng)目總會(huì)計(jì)師協(xié)同開(kāi)展項(xiàng)目管理，在體制上保障了項(xiàng)目管理技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性的協(xié)調(diào)一致。

 　　三是優(yōu)化項(xiàng)目成本結(jié)構(gòu)，提高企業(yè)的投入產(chǎn)出能力。優(yōu)化項(xiàng)目成本配置，該升的升，該壓的壓，通過(guò)提高投入產(chǎn)出能力降低成本比重，提升企業(yè)效益。

 　　培養(yǎng)高端管理會(huì)計(jì)人才

 　　中航工業(yè)長(zhǎng)期注重以高素質(zhì)財(cái)務(wù)人員培養(yǎng)為核心的財(cái)務(wù)能力建設(shè)，常年與財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、北京航空航天大學(xué)等開(kāi)展多種形式的交流與合作。自2008年開(kāi)始大力推行“十、百、千、萬(wàn)”財(cái)務(wù)人才隊(duì)伍建設(shè)工程，培養(yǎng)儲(chǔ)備了一批具有較高水平的管理會(huì)計(jì)人才，產(chǎn)生了良好的示范效果。

 　　中航工業(yè)還培養(yǎng)了一批國(guó)際化企業(yè)的CFO、CEO和地方政府的領(lǐng)導(dǎo)人。在中航工業(yè)內(nèi)部，集團(tuán)公司近1/3直屬單位和多個(gè)上市公司的正職領(lǐng)導(dǎo)都有財(cái)務(wù)管理的工作經(jīng)歷和背景。