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譜系梳理：魔光老徐 配圖：小編，攝影/羅春曉、魔光老徐、CRRC小毅等
CRH1A-200 前期（風笛在上） CRH1A-200 后期（風笛在下） CRH1A-250 統型CRH1A CRH1B CRH1B（部分為1E 頭型） CRH1E
CRH1A-NG（ZEFIRO-250NG 新頭型） CRH1E-NG（ZEFIRO-250NG 新頭型）
CRH2A 統型CRH2A CRH2A-2001、2042 公務車
CRH2B CRH2E
CRH2C 第一階段（標稱330 實際350） CRH2C 第二階段（運營350 最高380）
CRH2G（原為CRH2H，后G/耐高寒、H/耐風沙及高寒兩種子型號統一為G）
CRH3C
CRH5A CRH5E CRH5G（原為CRH5H，后G/耐高寒、H/耐風沙及高寒兩種子型號統一為G）
CRH380A CRH380AL 統型CRH380A
CRH380A-2808 軟臥 CRH380A-2538 公務車 CRH380A（港鐵涂裝）
CRH380B CRH380BL CRH380BG 統型CRH380B 統型CRH380BG
CRH380CL-5601（試制車，無車頭銀色裝飾板） CRH380CL
CRH380D 統型CRH380D
CRH6A（橙色帶涂裝） CRH6F（橙色帶涂裝） CRH6S（彩色線條Cinova 涂裝）
CJ1-0502（原名CRH3A，長客）
CJ2-0303（原名CRH3G，唐車）
CRH3F（非官方編號，唐車）
已改作綜合檢測車
CRH-0207
CRH-0503
（2006 年7 月31 日下線） （2007 年12 月22 日下線） （原編號CIT001、CRH5-000，2008 年6 月6 日下線）
（2009 年1月改造） （CRH380A 頭型，原編號CRH2-150C、CIT380A，2010 年11 月改造） （原編號CIT400A、CRH380A-001，2011 年2 月22 日下線）
（CRH380C 頭型，原編號CIT400B、CRH380B-002，2011 年3 月下線）
（原為更高速度試驗列車CIT500 青銅劍，2011 年12 月25 日落成）
（2014 年下線） （2014 年下線） CRH2J-0205（7·23 動車事故中CRH2-139E 改造重生，2015 年7 月6 日首次亮相）
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