“此外，物流園區(qū)還有優(yōu)惠的稅收政策和便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。”鄔孝勇介紹說，園區(qū)地處港口腹地，距離二期碼頭只有6公里，南有疏港公路、北有329國(guó)道、東側(cè)是臨港一路南延段，西有老329國(guó)道，鐵、陸、水交通條件十分優(yōu)越，可以減低企業(yè)二次轉(zhuǎn)運(yùn)的物流成本。據(jù)介紹，從二次轉(zhuǎn)運(yùn)改為直接一次送運(yùn)，每噸鋼材可以節(jié)省運(yùn)費(fèi)40元左右，這對(duì)像甌江這樣的大型經(jīng)銷商來說，一年光物流成本就能節(jié)省上千萬元。

　　一個(gè)鋼貿(mào)市場(chǎng)能“撬動(dòng)”龐大的產(chǎn)業(yè)鏈

　　“計(jì)劃鋼鐵市場(chǎng)一期規(guī)劃土地500畝，預(yù)計(jì)在2-3年內(nèi)，建成年交易鋼材400萬噸的專業(yè)市場(chǎng)，年銷售額200-250億元。”鄔孝勇告訴筆者，規(guī)劃中的鋼材貿(mào)易市場(chǎng)將只招國(guó)內(nèi)大型的鋼材經(jīng)銷商，市場(chǎng)不做零售。而這些大的經(jīng)銷商不僅服務(wù)于制造企業(yè)，也服務(wù)于周邊中小經(jīng)銷商，所以，市場(chǎng)一旦做起來，將迅速形成規(guī)模。

　　“鋼材貿(mào)易市場(chǎng)一旦形成，將撬動(dòng)一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。相關(guān)的物流業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、金融業(yè)、餐飲、賓館等配套服務(wù)業(yè)將一并帶動(dòng)。”鄔孝勇告訴筆者