百變金剛?斯堪尼亞模塊化卡車駕駛室淺析

襄樊老楊 2011-05-19

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百變金剛斯堪尼亞模塊化卡車駕駛室淺析

(2009-08-18 06:26:08)

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汽車

分類：我的原創(chuàng)

享有“公路之王”美譽的斯堪尼亞商用車向來以其模塊化設(shè)計著稱，其模塊化設(shè)計涉及到了整車的每一個關(guān)鍵總成，從發(fā)動機、變速器到車架、懸架，連方向盤、按鈕都是遵循模塊化的思想設(shè)計的。

正因為模塊化系統(tǒng)的應(yīng)用，斯堪尼亞的設(shè)計應(yīng)用范圍非常靈活。其原則就是要減少零件的數(shù)量、同時要滿足更高的專業(yè)化要求和更大規(guī)?；纳a(chǎn)制造?；谀K化的設(shè)計理念，能夠使得備件的管理簡單化而且修理和維護的時間降至最低。產(chǎn)品范圍包含基本的能夠滿足所有型號規(guī)格的模塊，每個基本模塊的零件被最大靈活性的標(biāo)準(zhǔn)化。

斯堪尼亞P、G、R 15種常規(guī)系列駕駛室

斯卡尼亞的模塊化駕駛室有三大系列18種不同形式：三大系列無疑就是P、G、R系列駕駛室，這是根據(jù)駕駛室的基本結(jié)構(gòu)來區(qū)分的；標(biāo)記在斯堪尼亞每一輛車上的型號都有顯示它使用了哪一個系列的駕駛室，比如P230、G380、R620，第一個字母便是其駕駛室的形式，而后面的數(shù)字則是該車型所匹配的發(fā)動機最大功率值。這三大系列以P系列最緊湊，R系列最舒適，G系列各方面居中。

斯堪尼亞5種R系列駕駛室內(nèi)部尺寸

斯堪尼亞的發(fā)動機有3種排量：9升的直列5缸發(fā)動機、12升的直列6缸發(fā)動機以及16升的V型8缸發(fā)動機；涵蓋了10種功率輸出：230、270、310、340、380、420、480、500、560與620匹馬力。

不過不是任意一款發(fā)動機都可以匹配在任意一款駕駛室下，只有體積龐大的R系列才能安裝下巨大的V8發(fā)動機，所以你不可能看到P500、G500、P560、G560和P620、G620的車型。而這三大系列駕駛室的區(qū)別就是其高度，你可以從進氣格柵上區(qū)分這三個系列的不同，以P系列最矮，它的進氣格柵只有相當(dāng)于四個半的進氣橫格、而G系列有相當(dāng)于五個半的進氣橫格、最大的R系列擁有六個進氣橫格。

P、G、R系列重卡的區(qū)別全寫在了臉上仔細(xì)對比進氣橫格的數(shù)量即可區(qū)分

而根據(jù)駕駛室的用途來分，斯堪尼亞的駕駛室又可以分為：Short cabs、Day cabs和Sheeper cabs；其中Sheeper cabs根據(jù)不同的高度又可分為Low、Normal、Highline和Topline四種。不同的用途搭配不同的架構(gòu)組成了18種不同的駕駛室，如圖所示。這樣來看，以P- Short cabs最小、而R-Topline最龐大。

斯堪尼亞P、G、R 15種常規(guī)系列駕駛室內(nèi)部構(gòu)造

只有P系列和G系列有Short cabs，短小的駕駛室可以相對的增加貨艙的長度，最大化的提高車輛長度的利用率，主要用于城市內(nèi)的物流遞送，當(dāng)然沒有臥鋪，座椅的后方就是后圍了，它只是滿足常規(guī)駕駛的需要。

Day cabs主要用于一天就可以抵達的短途運輸，同樣沒有臥鋪，不過擁有比Short cabs更寬敞的活動空間、較多的儲藏空間和足夠存放一天的食物的小冰箱，當(dāng)然要比Short cabs舒服多了，但長度也要比 cabs長出近300毫米。

Sheeper cabs當(dāng)然就是帶有臥鋪艙的駕駛室了，可以用于長途的不間斷的運輸，根據(jù)臥鋪艙的空間不同，又可分為Low、Normal、Highline和Topline，小的只有單層臥鋪，而大的則有雙層臥鋪。其中以Topline（僅R系列駕駛室有Topline）最為寬大舒適，其總高度高達2.94，駕駛室內(nèi)最高高度達2.23米，你完全可以直立地站在駕駛室內(nèi)，不必?fù)?dān)心腦袋會頂?shù)杰図?。而且擋風(fēng)玻璃上部同樣擁有寬敞的空間，除了冰箱外，還有車載微波爐，可以很好的解決長途運輸?shù)挠貌团c睡覺問題。