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寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群對(duì)話沈南鵬
這40條商業(yè)思考，解釋了曾毓群為什么被贊譽(yù)為“比肩任正非的企業(yè)家”
鋰電巨頭于微米間見(jiàn)功夫 寧德時(shí)代鑄就“大國(guó)重器”
中國(guó)研發(fā)出長(zhǎng)壽電池，壽命達(dá)16年，汽車總續(xù)航里程超過(guò)200萬(wàn)公里
電動(dòng)汽車百人會(huì)上，寧德時(shí)代、比亞迪各顯“神通”
一周新聞｜欣旺達(dá)布局智能出行；上半年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排名；寧德時(shí)代獲大訂單；天力鋰能創(chuàng)業(yè)板獲受理；凱迪拉克純電動(dòng)SUV正...
比亞迪全力追趕寧德時(shí)代，巨星云集的動(dòng)力電池市場(chǎng)將再次改變？
奔馳為何移情比亞迪刀片電池？
新造車生死競(jìng)速：得電池者得天下
寧德時(shí)代的“王炸”是什么信號(hào)
廣汽埃安與寧德時(shí)代的快充技術(shù)，是誰(shuí)在攪動(dòng)電動(dòng)汽車的芯
神行超充電池面世，重塑全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局
電動(dòng)汽車要降價(jià)？寧德時(shí)代鈉離子電池明年量產(chǎn)：性能比鋰電池更強(qiáng)
15分鐘充滿80%，寧德時(shí)代鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞
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美媒關(guān)注：寧德時(shí)代推續(xù)航1000公里新電池
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聽(tīng)我一句勸：買(mǎi)電動(dòng)汽車不要急，等等可能會(huì)更便宜
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充電效率問(wèn)題
蘋(píng)果造車有新進(jìn)展！立訊有望為蘋(píng)果造車 寧德時(shí)代、比亞迪供電池
這個(gè)鋰電池厲害了，比目前已經(jīng)量產(chǎn)的寧德時(shí)代麒麟電池能量密度還要高
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是與非 ▏一根鋼針再刺安全神經(jīng) 兩大巨頭上演口水戰(zhàn)
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