發(fā)文章
發(fā)文工具
撰寫
網(wǎng)文摘手
文檔
視頻
思維導(dǎo)圖
隨筆
相冊(cè)
原創(chuàng)同步助手
其他工具
圖片轉(zhuǎn)文字
文件清理
AI助手
留言交流
“中國順風(fēng)車頑疾，能否從歐洲找到“解藥”？” 的更多相關(guān)文章
面壁去吧！知道Uber卻不知道BlaBlaCar？！
共享經(jīng)濟(jì)的吃相非得那么難看嗎？
打車平臺(tái)，卻搞社交；鼓吹信任，卻根本不值得信任
P2P租車那么糟，豐田、PSA、奔馳為什么還要入伙（keng）?
旅游業(yè)的資本故事全面開花
滴滴殺到Uber大本營 美國也要掀起補(bǔ)貼大戰(zhàn)？
出國旅游，這 4 個(gè)App 能幫你省一半的錢
“互聯(lián)網(wǎng)+”與分享經(jīng)濟(jì)
解讀易到：它跟滴滴、Uber真的不一樣
車云日?qǐng)?bào) | Lyft秘密提交IPO相關(guān)草案，特斯拉車主又鬧大笑話
三分鐘讓你看懂“共享經(jīng)濟(jì)”到底是什么？
域外案例借鑒：網(wǎng)約車平臺(tái)公司與私家車主間是否構(gòu)成勞動(dòng)關(guān)系？
2015年國內(nèi)汽車后市場(chǎng)最新融資匯總
專車市場(chǎng)刷單調(diào)查：職業(yè)刷單人最高月入10萬元
滴滴命案不斷 共享經(jīng)濟(jì)底層邏輯遭挑戰(zhàn)
盤點(diǎn) | 你們所謂的汽車后市場(chǎng)“大洗牌”，說的無非就是這6件事
從“奪命Uber”事件看網(wǎng)絡(luò)預(yù)約用車的交通事故責(zé)任承擔(dān)問題
這是滴滴最嚴(yán)內(nèi)部整改，但它或許可以來得更早
商業(yè)模式之美，Uber和滴滴合并后的盈利猜想｜富日記
順風(fēng)車“生死局”：模式已變味下一步是停是改？
【獨(dú)家】創(chuàng)始人楊洋反思失?。簮燮窜嚍楹卧陲L(fēng)口跌落？
【商業(yè)】半年實(shí)現(xiàn)三個(gè)百萬目標(biāo)，易到卷土重來
13.8萬億的自動(dòng)駕駛出租車市場(chǎng)， 這個(gè)錢能站著掙了嗎？
當(dāng)?shù)蔚魏蚒ber司機(jī)“罷工”以后
“經(jīng)濟(jì)”打敗“共享”，滴滴調(diào)價(jià)再度攪亂出行市場(chǎng)
未來無人車市場(chǎng)中，誰最賺錢？
一個(gè)個(gè)都不務(wù)正業(yè)？美團(tuán)做打車，滴滴搞外賣，到底圖個(gè)啥？
共享經(jīng)濟(jì)要翻越兩座大山
