近日，由中鐵十八局參建的樂西高速重難點控制性工程——大涼山1號隧道實現(xiàn)雙幅貫通，標志著樂西高速馬昭段全線36座隧道全部貫通，為如期實現(xiàn)建成通車目標奠定堅實基礎。

樂西高速馬昭段全長152公里，其中，大涼山1號隧道位于四川省美姑縣，全長15.3公里，是我國西南地區(qū)截至目前貫通的最長高速公路隧道。

大涼山1號隧道緊鄰大風頂國家級自然保護區(qū)、四川省嘛咪澤自然保護區(qū)等大熊貓棲息地保護區(qū)，且需穿越“三大構造+2條大型斷層”及多種不同性質(zhì)的地層，施工極度困難。

基于大涼山1號隧道復雜的地質(zhì)條件及特殊的地理位置，隧道公司項目團隊首創(chuàng)“TBM平導+主洞鉆爆法”施工工藝，填補了國內(nèi)同類型高速公路施工的技術空白。

其間，“月城涼山號”TBM創(chuàng)造了獨頭日掘進49.12米、月掘進723.82米等多項全國紀錄。最終，隧道歷時5年貫通，較傳統(tǒng)鉆爆法施工縮短了2年工期。

據(jù)悉，樂西高速馬昭段是四川首條深入大小涼山腹地和彝族聚居區(qū)的高速公路，全線通車后，涼山州雷波、昭覺、美姑三縣將結束不通高速的歷史，對打通成都平原和攀西地區(qū)高速公路雙通道，服務大小涼山和彝族聚居區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興等具有重要意義。（中鐵十八局）