就在剛才，無極發(fā)布了一則預(yù)熱多時的四缸仿賽RR500S的官宣內(nèi)容！

從官方發(fā)文來看，這個車并沒有打賽道性能，而是強調(diào)“跑山”的樂趣。

一直以來，無極給我的感覺就是特別低調(diào)、特別務(wù)實。

他們造車的初衷絕對都是切切實實真正站在消費者的角度，先想好目標(biāo)消費者要什么再造什么。

單從跑車和仿賽這個類別來說，過去的250RR的亮點就是低座高和可變騎行三角，大熱的RR660S亮點就是四缸、體量大、好騎、優(yōu)化騎行質(zhì)感，最重要的是它們都重新定義了超一線品牌的價格下限。

即將到來的RR500S我其實很早就試駕過了。

現(xiàn)在市場上這個級別的四缸仿賽選擇也不少，幾乎每臺產(chǎn)品都在強調(diào)它們的賽道基因和強勁的內(nèi)在實力。

但在現(xiàn)在這個市場環(huán)境下，絕大多數(shù)消費者第一考慮重點還是價格和外觀。

“四缸”、“好看”、“跑車”、“有殺傷力的價格”，各位捫心自問，這樣的產(chǎn)品是不是就是我們最需要的？

結(jié)合無極一貫“價格屠夫”的人設(shè)，相信RR500一定會炸出一個特別嚇人的價格。

所以我認(rèn)為無極RR500這個車定位很明確：別扯什么極致的賽道基因，有一個相對舒適，像GSX、NINJA400那樣的騎行三角，能夠日常通勤，聲浪出色，周末節(jié)假日能滿足一個跑山，或者說轉(zhuǎn)山的需求，對新手友好，與目前市面上的所有四缸仿賽拉開了定位差距就完了！

再說了，你確定真能發(fā)揮出RR500的真正實力？

當(dāng)然，我不是說其它產(chǎn)品就不行。

每臺車都有它的使用場景，友商的幾臺跑車我也做過非常詳細的分析，在我看來大家真的都非常優(yōu)秀，您在選擇的時候，一定要清楚自己到底是更需要賽道性能，還是需要去山路尋找跑山和日常通勤。

明確目的，選個精致帥氣的、價格能接受的，上就完了！都是大廠產(chǎn)品，不用太糾結(jié)。

另外無極會在5月17號在黃山舉辦今年的寵粉節(jié)活動，大家猜一猜，這個車會上市嗎？真上市的話多少錢合適呢？歡迎交流。