上世紀(jì)60年代前，出入青島市最早的一條路，也是最長(zhǎng)的一條路，就是四方北嶺至流亭的四流路。

一直到50年代，二航校與滄口飛機(jī)場(chǎng)還是相連的，從華新紗廠（青島國(guó)棉九廠）大門口到勝利橋（那時(shí)還沒建勝利橋，車輛要走下面的漫水橋通過）是無法直行的，需要繞道四流中支路。

60年代初期，為方便群眾讓路于民，軍地兩方?jīng)Q定在此開辟一條通道，將滄口飛機(jī)場(chǎng)與二航校兩邊分開。自此，四流中路滄口飛機(jī)場(chǎng)一段，車輛行人得以便捷直行，自此，也有了二航校的大紅墻。

建于德占時(shí)期的鹽灘橋

未建勝利橋之前，橫跨于李村河上的橋是鹽灘橋，鹽灘橋?yàn)槭冀ㄓ诘抡紩r(shí)期的石板漫水橋。因橋南是鹽灘村，所以叫鹽灘橋。橋南一帶的居民一般稱為北大河、北大橋，橋北一帶的人們則稱為南大河、南大橋。鹽灘橋長(zhǎng)255米，連同過水路面共304米，凈寬8米，人車混行，是解放前貫穿青島南北唯一的交通要道。

由于長(zhǎng)年失修，鹽灘橋往來車輛不斷軋壓及大雨沖擊，橋面條石損壞較多，造成車輛通行受阻。在日本二次侵占青島期間、抗戰(zhàn)勝利后以及建國(guó)后，歷經(jīng)多次大修，但沒有從根本上解決問題。由于鹽灘橋地處李村河入?？冢雌谟晁?、海潮經(jīng)常漫過橋面，使大量上班族被阻在橋兩側(cè)，尤其是橋兩岸有著十多家大型工廠，對(duì)整個(gè)社會(huì)生活和生產(chǎn)秩序造成了混亂。60年代，22路公交車還曾在此發(fā)生過翻車入河的事故，甚至造成個(gè)別不顧危險(xiǎn)強(qiáng)制過河的市民被水沖走的悲劇。

雨后的橋下時(shí)常被淹沒，造成通行不便。（王挺攝影）

為改善該交通條件，60年代初就曾有計(jì)劃在此處建造一座高橋，但因文革的影響未能實(shí)現(xiàn)。直到1973年8月，人們期盼的大橋終于開始動(dòng)工。

市民馬希業(yè)介紹說，他的父親馬洪進(jìn)，是當(dāng)年青島城建局工程隊(duì)的一個(gè)瓦工施工班長(zhǎng)，他的一生帶領(lǐng)他的班組一共建造了三座橋。第一座是60年左右建的鄭州路小白干路橋，第二座是文革期間改造的新天橋躍進(jìn)橋，第三座橋就是勝利橋，是在漫水橋旁邊建設(shè)的。父親是城建局工程隊(duì)的元老，沒文化但是技術(shù)全面，木工、瓦工、石匠等樣樣精通，1953年就以技術(shù)全面當(dāng)上瓦工班長(zhǎng)，為新青島的建設(shè)培養(yǎng)了一大批建設(shè)者。

1975年8月1日，勝利橋建成通車（張秉山攝影）

1975年8月1日，一座430米長(zhǎng)的雙曲拱橋建成通車，取時(shí)代之名稱定名“勝利橋”，當(dāng)天舉行了盛大的通車典禮，青島革委會(huì)在勝利橋舉行祝捷大會(huì)。同時(shí)，漫水橋也進(jìn)行了拓寬，橋面重新用混凝土鋪面，與勝利橋同時(shí)竣工、共存使用。

勝利橋?yàn)殇摻罨炷炼嗫鐝娇崭故诫p曲拱橋，主橋14孔，每孔凈跨18米，主橋長(zhǎng)280.8米，橋面凈寬21米。勝利橋建成后，極大的提高了四流路的通行能力，也成為當(dāng)時(shí)青島市區(qū)內(nèi)最大的橋梁。

勝利橋的建設(shè)和通車，在當(dāng)年絕對(duì)是件大事，至今很多老青島仍記憶猶新。

上世紀(jì)七十年代的勝利橋

牛毛山人：

當(dāng)年建勝利橋時(shí)，發(fā)動(dòng)了周圍群眾砸石子，并自己用小推車送到工地，當(dāng)然，全是無私的！十幾歲的我和弟弟妹妹就砸了不少，并送去工地，現(xiàn)在我們也白發(fā)老人了。

隔壁老王：

那天上午9點(diǎn)勝利橋通車，當(dāng)時(shí)觀眾人山人海，記得是10輛新式的公交車 ，每輛車前掛著毛主席像，在播放著“東方紅，太陽升，中國(guó)出了個(gè)毛澤東......”的歌曲中通過的勝利橋。

振華號(hào)：

勝利橋通車時(shí)，單位出車游行慶祝，當(dāng)時(shí)我還乘車敲鑼打鼓歡慶，那是真的高興，再也不怕下雨過不去了。

彩虹：

勝利橋通車那天，12歲的我與同學(xué)們一起參加了通車剪彩活動(dòng)。公交公司進(jìn)了一批新式公交車（大通道）參加了此儀式，車上披紅掛彩緩緩?fù)ㄟ^。

玄秋：

記的勝利橋通車典禮，人山人海彩旗飄飄，鑼鼓喧天，人們載歌載舞非常壯觀熱鬧。舊橋也記憶猶新，時(shí)代的變遷，舊貌早己煙飛灰滅了，一個(gè)時(shí)代結(jié)束了......

周遵銘：

勝利橋有很多的回憶，交通繁忙，人來人往、趕車轉(zhuǎn)車是勝利橋特有的一道景觀。勝利橋通車典禮前一晚上，我們同事幾個(gè)人在橋上散步，仰望星空，很值得回憶。

漁歌：

勝利橋建成通車的時(shí)候，我們振華路小學(xué)的同學(xué)們由學(xué)校組織一塊到橋上當(dāng)啦啦隊(duì)，橋上浩浩蕩蕩的人，可熱鬧了，到現(xiàn)在還記憶猶新。

1985年，勝利橋北端夜景（網(wǎng)友“藍(lán)色大海”提供）

白昱：

小時(shí)候每次往返姥姥家的7路倒30路或5路必經(jīng)之路。每次快到勝利橋的時(shí)候，媽媽總會(huì)讓我數(shù)兩邊橋上的路燈，一個(gè)燈~兩個(gè)燈～卻總也數(shù)不對(duì)～

J：

每次路過勝利橋，一路都要數(shù)數(shù)鳥窩，總是數(shù)不清。這就是上學(xué)路上最大的樂趣。

滄海一粟：

以前每天下班與同事都要經(jīng)過勝利橋的樓梯走到橋下去座22路公交車。在下橋樓梯時(shí)同事們風(fēng)趣的說下飛機(jī)啦

拾柒：

看到勝利橋的那個(gè)橋，就想起來小的時(shí)候老師要求寫一篇作文“橋”，于是我與同學(xué)就步行從家走到了勝利橋，當(dāng)初不知道橋身多長(zhǎng)，我們就一直用腳丈量約多少多少步  從橋頭走到橋尾才發(fā)現(xiàn)橋的旁邊立著石碑，上邊兒寫著這個(gè)橋的詳細(xì)介紹~

2010年，勝利橋橋頭碑，此為2001年翻建后的新碑。（華龍?zhí)峁?/span>

北嶺往下，一直到勝利橋，從一開始的滄口區(qū)，變成四方區(qū)，又變成市北區(qū)。

2010年，勝利橋界碑（華龍攝影）

如今，位于南端的區(qū)界碑石，北端的李滄區(qū)界碑石已在大橋護(hù)欄之外的不顯眼之處了。

1994年區(qū)劃調(diào)整后，勝利橋以南成了四方區(qū)，以北成了李滄區(qū)，這里是兩區(qū)的分界線，河兩岸分別設(shè)置是兩塊界碑，分指四方和李滄。2012年，四方區(qū)建置撤消，這里又成了市北區(qū)與李滄區(qū)的交界。

2010年的勝利橋（華龍?zhí)峁?/span>