1. 引言

本文件是符合ISI34.00.00101中描述的無(wú)線電導(dǎo)航與監(jiān)視系統(tǒng)文檔組織要求的功能ISI。
本ISI描述了空客飛機(jī)上的無(wú)線電高度表功能及其架構(gòu)。空客飛機(jī)適用的認(rèn)證設(shè)備清單見(jiàn)下文。
本ISI還包含有用文檔和參考資料列表（ISI、TFU、OIT、AOT）。

2. 無(wú)線電高度表功能描述

無(wú)線電高度表（RA）是一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)，可提供飛機(jī)離地高度（AGL）的精確無(wú)線電高度測(cè)量。其校準(zhǔn)值為：當(dāng)起落架觸地時(shí)顯示0英尺。

無(wú)線電高度表系統(tǒng)基于對(duì)機(jī)載設(shè)備發(fā)射的無(wú)線電信號(hào)傳播延遲的測(cè)量。它發(fā)射無(wú)線電信號(hào)并接收地面反射信號(hào)，通過(guò)測(cè)量發(fā)射與接收之間的時(shí)間延遲計(jì)算距離差：

t1= signal transmission time

t2= signal reception time

c = propagation speed

Δt = t2 – t1

無(wú)線電高度信息顯示在機(jī)長(zhǎng)和副駕駛的主飛行顯示器（PFD）上：

若無(wú)線電高度表完全失效，紅色RA標(biāo)志將替代高度信息。當(dāng)超出無(wú)線電高度表量程時(shí)，RA輸出"無(wú)計(jì)算數(shù)據(jù)（NCD）"，且PFD上不顯示RA信息（例如巡航階段）。

無(wú)線電高度在飛機(jī)處于0至2,500英尺的最終進(jìn)近階段使用：

• 與ILS（儀表著陸系統(tǒng)）配合用于精密進(jìn)近和著陸。
• 也被其他系統(tǒng)使用，如TCAS（交通防撞系統(tǒng)）、TAWS（地形感知告警系統(tǒng)）或雷達(dá)PWS（預(yù)測(cè)風(fēng)切變）。

3. 無(wú)線電高度表架構(gòu)/用戶描述

根據(jù)飛機(jī)系列不同，RA系統(tǒng)包含兩套（A320、A330及寬體機(jī)）或三套（A350及A380）獨(dú)立的RA系統(tǒng)。
每套系統(tǒng)由一臺(tái)收發(fā)機(jī)和兩根天線組成：一根發(fā)射天線，一根接收天線。

無(wú)線電高度表系統(tǒng)高層架構(gòu)示例（雙RA安裝構(gòu)型）：

關(guān)于A350機(jī)型RA功能與安裝的詳細(xì)信息，可參考航線維護(hù)手冊(cè)A350-A-34-42-XX-01001-04CA-A。其他空客機(jī)型的相關(guān)信息可查閱AMM34-42-00《無(wú)線電高度表描述與操作》。
設(shè)備專用文檔請(qǐng)參考對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品ISI（見(jiàn)下文第5節(jié)）。

4. RA相關(guān)文檔（多產(chǎn)品）

5. 認(rèn)證產(chǎn)品列表及其相關(guān)產(chǎn)品ISI