不少新手朋友開車開著開著就迷茫了，明明自己都開了不少時間，有些甚至開了一兩年，但是好像自己就像遇到瓶頸一樣，開車的水平怎么的都提高不了。

這時候大家就會有一個疑問了，我要磨練車技，我到底是多開高速還是多開復(fù)雜的小路？怎么樣才能讓我的水平有所提高？今天就來一次性的跟你講清楚這個問題。

首先啊，我們要明確駕校的教學(xué)跟實際的駕駛啊，它是斷層的關(guān)系的，駕校那就是應(yīng)試教育，屬于點對點死記硬背，而且那些點都是對的考試場的點，你離開了那個考場，那你學(xué)的那些東西有很多都用不上了。

所以很多新手朋友拿到駕照以后，基本上都還是屬于小白一樣的，需要重新在路上練一遍的，但新手練車你千萬不要瞎跑，高速和小路它各自練就的本事它是不一樣的。

有些新手朋友知道駕校教的東西是應(yīng)試教育的，知道我們要出來刻苦的去練習(xí)，我們要不斷的磨練自己的車技，所以就盲目的開車去跑那些比較復(fù)雜的山路，結(jié)果車子被刮得一塌糊涂，車技呢還是起不來。

磨練車技需要開高速也需要開小路，但你不能瞎跑，你得學(xué)會循序漸進。

開車跑高速啊，主要練的是我們的反應(yīng)以及預(yù)判的能力，因為高速上的路況比較好，它都是很筆直車道很寬的。唯一的變量那就是車與車之間的突發(fā)情況，在高速上我們需要學(xué)會怎么樣去預(yù)判前方的路況，要學(xué)會通過前面那輛車來調(diào)整我們的車速和距離，通過前面的車來決定我們要怎么開更安全。

而各種復(fù)雜的小路呢，它練的是我們點對點的車技，練的是我們的駕駛技巧以及我們對車身距離的判斷，比如說你在開車經(jīng)過施工路段的時候，人家立了兩個水泥墩在那里，如果你不懂得怎么判斷你的車輪的位置的話，那你大概率你就會被刮到車身的。

但是這種技術(shù)你在跑高速的時候你是練就不出來的，所以我們開車磨練車技的話，高速你要跑小路也要跑。

我們要根據(jù)自己的實際情況分段的去進行練習(xí)，比如說一開始咱們開車還不熟練的時候，我們就先練練高速，因為高速它是我們開車必修的一個科目。我們在高速上面開車，我們可以練習(xí)跟車的一些技巧，練習(xí)防犯困的一些技巧。

我們新手朋友開車上高速以后啊，這個速度越快，那么我們的信心就越強，慢慢你適應(yīng)了高速的速度以后，你再回到國道上面去開車，你就會發(fā)現(xiàn)國道上面的速度相對是比較慢的，這個時候你的信心會更強，那你的在國道上面開車，你就沒有那么緊張，不緊張，那么我們開車的時候就不容易出現(xiàn)問題了。

等到你在空曠的路況，或者高速你都開得差不多了，已經(jīng)比較熟練了，那么這個時候你就要進行一些比較特殊的訓(xùn)練了。

比如說暴雨天氣，我們要學(xué)會怎么去保持車道？大車的盲區(qū)我們知道怎么樣去避開，這些你都熟了之后，那么你就可以去挑戰(zhàn)那些復(fù)雜的小路了，比如說夜間沒有路燈的那種窄路啊，施工路段或者是在夜間極限車位停車泊入的方法，這些你都可以去去練了。

練的過程中你會有意無意的去關(guān)注網(wǎng)上的一些教程，那么你會發(fā)現(xiàn)，你在高速上面增強了信心再回來練這些，你會發(fā)現(xiàn)比較容易，如果你一開始你就去練這些小路復(fù)雜的路段的話，你會發(fā)現(xiàn)開車真的太難了，我怎么練我都練不會，甚至你連高速都不敢再去開了。

等你高速開習(xí)慣了，國道也練得差不多了，那么那你就會進入一個瓶頸期，這個時候你要靠多開多練來磨練我們的車技，甚至你還要脫離你經(jīng)常開車的環(huán)境，去到一些陌生的地方去多開。

比如我自己以前就面臨這個問題，我在我們這邊熟練了之后，我覺得我的水平已經(jīng)還可以了，結(jié)果我自駕游出外面的時候才發(fā)現(xiàn)自己就是個新手，慢慢的在外面開習(xí)慣了，然后再回來我們這邊開發(fā)現(xiàn)，原來我們這邊開車的那個環(huán)境真是太輕松了。

最后，我結(jié)合自己從新手到老司機的這個過程，我給大家一些比較中肯的建議。

我們磨練車技啊，你不要死磕高速，也別死磕國道，我們要綜合起來訓(xùn)練，比如說高速返程的時候方便，那你就走高速，我們要下鄉(xiāng)走鄉(xiāng)道那地方比較方便，你就去走那些地方，這樣組合起來，既有高速又有國道，那這樣子呢，我們熟練得會更快。

就好比小朋友長身體一樣，青菜吃一些，肉吃一些，五谷雜糧吃一些，這樣的營養(yǎng)攝入才均衡，才不容易出現(xiàn)那種缺營養(yǎng)的問題。

開車的過程中，我們還要注意提升我們的車感，提升車感這個東西就只能靠你開車的過程中你去思考去想去觀察，不同的路況方向盤震動的情況不一樣，不同的情況不同的速度方向盤打的幅度也不一樣，踩剎車的這個幅度也不一樣，有時候我們要踩重一點，有時候我們要踩輕一點，這些都是要靠我們的經(jīng)驗積累，才能夠獲得良好的車感。

之前有個網(wǎng)友跟我講，他說磨練車技呢，其實沒有什么難的，主要是看人，1+1=2這個問題你要練多久呢？

實際上這個說法對了一半，不能說不對也不能說錯，確實1+1=2，那你要練多久你才能會呢？在路上開車我們但凡能看到有人從路邊竄出來，我們都懂得去踩剎車，但關(guān)鍵的點就是你踩下去的，你怎么樣能確定你踩下去是剎車？你怎么樣能預(yù)防有人出來的時候你不緊張，這個才是關(guān)鍵的。

大部分的新手并不是不會踩剎車，也并不是不會開車，更加不是說看到有人不會停車，而是在關(guān)鍵的時候過度緊張，導(dǎo)致自己出現(xiàn)了失誤的操作。

磨練車技我們除了要記得那些車輛的車身距離的判斷方法以外，我們最重要最重要的一點那就是克服自己過度緊張的這個毛病，戰(zhàn)勝自己的心魔，只有這樣子你才能夠盡快的提的，只有這樣子你才能盡快的提升自己的駕駛技巧。