大家好，我是浪哥。今天跟大家嘮點(diǎn)不一樣的，不聊車(chē)型，咱來(lái)說(shuō)說(shuō)安全駕駛。我跑了20年的汽車(chē)評(píng)測(cè)，見(jiàn)過(guò)太多因?yàn)殚_(kāi)車(chē)不當(dāng)釀成慘劇的案例。今天給大家整理了8個(gè)我認(rèn)為最實(shí)用的開(kāi)車(chē)口訣，記住了能讓你少走不少?gòu)澛贰?/span>

這是最讓我服氣的一條。夜間開(kāi)車(chē)， 燈光照到路面呈現(xiàn)灰色說(shuō)明路況正常，呈現(xiàn)白色多半是有積水或者障礙物，黑色可能是大坑 。這招太實(shí)用了，特別是在鄉(xiāng)間小路或者不熟悉的道路上，用這招能躲掉不少坑。

這條是我血的教訓(xùn)總結(jié)出來(lái)的。

有一次我為了趕時(shí)間測(cè)評(píng)新車(chē)，硬撐著開(kāi)了6個(gè)小時(shí)高速，差點(diǎn)出事故。 高速上開(kāi)車(chē)100碼，眨一下眼睛都能跑出30米，打個(gè)盹那就是要命的事 ?，F(xiàn)在我都給自己定了規(guī)矩， 跑長(zhǎng)途必須每3個(gè)服務(wù)區(qū)休息一次 。

這是我見(jiàn)過(guò)最機(jī)智的開(kāi)車(chē)口訣。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)綠燈別著急加速?zèng)_過(guò)去，說(shuō)不定到了路口就變紅燈了。 與其急剎車(chē)或者闖紅燈，不如提前預(yù)判好時(shí)機(jī) 。這招用好了，不光省油，還能讓開(kāi)車(chē)更從容。

很多新手最怵上下坡。記住一個(gè)原則， 上坡下坡用同一個(gè)低速擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3000左右 。這樣上坡有勁，下坡還能用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，穩(wěn)得很。

這招是我在越野測(cè)評(píng)中總結(jié)出來(lái)的。 涉水一定要慢，沙地一定要快 。涉水開(kāi)快了容易熄火，沙地開(kāi)慢了容易陷車(chē)，這是物理原理決定的，沒(méi)有任何取巧的辦法。

這條是交警朋友教我的。左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候， 先看右邊有沒(méi)有同向車(chē)輛要超車(chē)，再看對(duì)向來(lái)車(chē) 。轉(zhuǎn)彎一定要提前減速，進(jìn)彎勻速，出彎再加油。這樣開(kāi)車(chē)才夠穩(wěn)。

閃著雙閃不一定是在讓你，可能是在警示你前方有情況。遇到這種情況， 寧可多等一秒，也不要貿(mào)然沖過(guò)去 。

這是我最想強(qiáng)調(diào)的一條。路上遇到不守規(guī)矩的， 與其較勁不如讓一讓 。咱開(kāi)車(chē)為的是平安到家，不是跟人斗氣。安全駕駛最講究的就是這個(gè)“讓”字。

現(xiàn)在的車(chē)是越來(lái)越智能了，但再智能的車(chē)也離不開(kāi)人來(lái)操控。這些老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)之談，用起來(lái)真的是 頂呱呱 。

你有什么開(kāi)車(chē)的經(jīng)驗(yàn)想跟大家分享嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)交流！

祝大家心想事成，身體健康。