開工大吉 好運連連

開工第一天，雷軍就在微博上宣布，小米15 Ultra和小米SU7 Ultra將在月底正式亮相。

這消息一出，瞬間讓還在假期綜合癥中掙扎的網(wǎng)友們清醒了不少。

畢竟，小米這兩款新品，一個是手機(jī)界的“影像怪獸”，另一個則是車圈里的“性能猛獸”，隨便拎出一個都足夠讓人興奮。

先說說小米15 Ultra。

這款手機(jī)延續(xù)了小米Ultra系列一貫的影像實力，主攝采用1英寸超大底傳感器，5000萬像素，光圈為f/1.63，物理焦距也比上一代更大。

超廣角與長焦則采用了JN5與IMX858，光圈均為F1.8，像素為5000萬。

潛望式長焦鏡頭則搭載了1/1.4英寸大底，像素高達(dá)2億，低光環(huán)境下也能拍出清晰的照片。

此外，小米15 Ultra還配備了2K分辨率的等深四微曲屏，支持單點超聲波指紋識別，處理器則是驍龍8至尊版。

雖然電池容量有望達(dá)到6000mAh，但充電功率并未提升到120W，這一點可能會讓部分用戶感到遺憾。

不過，整體來看，小米15 Ultra依然是今年上半年旗艦手機(jī)的有力競爭者。

再來看小米SU7 Ultra，這款車從發(fā)布之初就備受關(guān)注，而Ultra版本更是將性能和設(shè)計推向了極致。

車身尺寸為5115×1970×1465mm，軸距達(dá)到3000mm，外觀采用了閃電黃車漆和銀色拉花，整體造型非常搶眼。

前臉設(shè)計加入了超大尺寸前鏟和氣壩，尾部則配備了碳纖維固定大尾翼和主動擴(kuò)散器，官方表示這些設(shè)計能為車輛提供285kg的最大下壓力。

內(nèi)飾方面，新車采用了全新設(shè)計的運動座椅，方向盤也升級為碳纖維材質(zhì)，手握處包裹Alcantara面料，手感更佳。

動力方面，小米SU7 Ultra搭載了三臺電機(jī)，最大馬力達(dá)到1548PS，0-100km/h加速僅需1.98秒，最高時速可達(dá)350km/h。

電池則采用了寧德時代的麒麟II電池，支持最高5.2C的充電倍率，10%-80%充電只需11分鐘，CLTC續(xù)航里程為630km。

底盤方面，新車配備了閉式雙腔空氣彈簧和高性能阻尼可變減振器，進(jìn)一步提升了操控性能。

從手機(jī)到汽車，小米的Ultra系列似乎都在傳遞一個信號：極致性能與設(shè)計，才是未來的方向。

雖然小米SU7 Ultra的預(yù)售價高達(dá)81.49萬元，但對于追求性能和品質(zhì)的用戶來說，這或許是一個值得考慮的選擇。

而小米15 Ultra則憑借強(qiáng)大的影像能力和硬件配置，繼續(xù)在手機(jī)市場中占據(jù)一席之地。

總的來說，雷軍這次開工首日的“紅包”確實不小，兩款新品都充滿了看點。

無論是手機(jī)黨還是車迷，都能從中找到自己的興趣點。

接下來，就看月底的發(fā)布會能否帶來更多驚喜了。

畢竟，小米的“Ultra宇宙”才剛剛開始，未來的路還很長。