1月9日，日本汽車進口協(xié)會揭曉了2024年度國內純電動汽車銷售成績單，其中，中國制造商比亞迪的表現(xiàn)尤為亮眼，其銷量實現(xiàn)了54%的大幅增長，共計售出2223輛汽車，這一成績不僅標志著比亞迪在日本市場的歷史性飛躍，還首次超越了本土巨頭豐田，后者銷量為2038輛。比亞迪此番勝利，不僅是對日本這一傳統(tǒng)汽車強國市場的一次重要滲透，也是中國汽車品牌在國際舞臺上的一次顯著突破。

長久以來，日本汽車市場以其本土品牌的絕對主導地位著稱，對外來品牌構成了堅實的壁壘。然而，自2022年7月作為首個進軍日本的中國新能源汽車品牌以來，比亞迪憑實力征服日本市場，逐步打破了這一局面。比亞迪在日本推出的首款車型ATTO 3，定價440萬日元（約22.8萬元人民幣），隨后推出的海豚、海豹等車型，特別是以高性價比著稱的“海豹”轎車，其標準版售價528萬日元（約24.1萬元人民幣），以及海豚限量版以299萬日元（約13.9萬元人民幣）的親民價格，迅速獲得了市場的積極響應。

比亞迪在日本的市場布局亦在加速推進，目前已在東京、大阪、橫濱等多個大城市開設了門店，并計劃至2025年底將門店數(shù)量擴展至100家。更值得一提的是，在備受矚目的“日本年度風云車”評選中，比亞迪海豹憑借其卓越性能榮獲2024-2025年度“十大最佳車型”獎項，這不僅是對該車型的高度認可，也是中國汽車品牌首次獲得這一日本歷史最悠久、最具權威性的汽車獎項，具有劃時代的意義。