最近據(jù)日經(jīng)BP社報道，2024年比亞迪EV銷量在日本超越豐田，達(dá)到了2223輛，而豐田則是2028輛，中國新能源汽車在日本勢頭正在加強。

具體來說，數(shù)據(jù)來自日本汽車銷售公司的業(yè)界團(tuán)體1月9日公布的2024年日本純電動汽車（EV）銷量。在2024年，日本國內(nèi)純電動乘用車銷量減少33%，降至59736輛，這是4年來首次減少。

其總體銷量減少的原因，主要源自日系純電動汽車銷量的下降，例如：日產(chǎn)汽車仍居首位，但銷量同比減少44%，降至30749輛；豐田也減少了30%，降至2038輛。同時，比亞迪則增長54%，達(dá)到了2223輛。

從EV銷量表格中可以看出，日產(chǎn)、三菱、豐田、本田的銷量都有大幅減少，而比亞迪、現(xiàn)代、特斯拉的銷量則有所增加。

具體來說：豐田的bZ4X價格為550萬日元，約合人民幣25.5萬元起，價格偏高導(dǎo)致銷量僅增長了10%；日產(chǎn)的輕型車“SAKURA”雖然是2024年銷量最高的車型，但銷量也減少了38%，降至22926輛，同時日產(chǎn)的“LEAF”（聆風(fēng)）也減少48%；本田的Honda e則已在2024年停止生產(chǎn)。

相比之下，比亞迪發(fā)展迅猛。2024年，比亞迪在日本發(fā)售了“海豹”轎車，受到了市場的認(rèn)可，成為與特斯拉“Model 3”競爭的車型。

同時，比亞迪小型純電動汽車“海豚”限量版的價格被定為299萬日元，約合13.9萬元，這一適中的價格也獲得了效果。

而據(jù)悉在2025年，比亞迪將把在日的專賣店增加到100家，例如海獅 7這樣的新車也已開始預(yù)定。在評價君看來，日本消費者還是很精明的，很容易看到各家車企在新能源汽車市場上的變化趨勢，隨著更多新產(chǎn)品、新技術(shù)來到日本市場，比亞迪在2025年有望創(chuàng)出更好的成績。