中國制造再度崛起，最近2024北京車展是如火如荼的進行中，以“新時代 新汽車”為車展主題，其中東風汽車展臺引起了我濃厚的興趣，高科技含量是妥妥的走在了行業(yè)領(lǐng)先的行列，這次東風汽車以“聚勢躍遷 共創(chuàng)新程”為主題，攜21款新能源產(chǎn)品全新陣容盛裝亮相于北京車展，同時還帶來了東風量子架構(gòu)、馬赫電混PHREV、十合一高效電驅(qū)、高比能固態(tài)電池、東風氫舟動力、東風悅享BUS等前瞻科技展品，全方位地展現(xiàn)出東風汽車深厚的技術(shù)實力和嶄新風貌！

現(xiàn)在的東風汽車可以說是自主新能源品牌全領(lǐng)域覆蓋，在當前以純電、混動、智能網(wǎng)聯(lián)等乘用車市場熱點時，東風汽車抓住趨勢，已構(gòu)建起覆蓋豪華、高端、主流的全領(lǐng)域新能源乘用車品牌格局，其中包括面向豪華電動越野市場的猛士品牌、面向高端新能源市場的嵐圖品牌、以及面向主流市場的東風品牌，為用戶提供豐富完善的新能源系列產(chǎn)品。

首先猛士品牌推出了三款重磅車型，其中包括“中國首款新能源全地形極限越野概念車”猛士M-HUNTER狩獵者、“全域機動的豪華電動越野座駕”猛士917蛟龍戰(zhàn)甲，以及“專為重度越野愛好者量身定制的猛士917高地雄獅”，展現(xiàn)出了東風汽車在越野領(lǐng)域的強勁實力和創(chuàng)新精神。而其中亮點首先這臺猛士M-HUNTER狩獵者以預售368萬元成為了本次北京車展最貴的中國越野車型，新車延續(xù)了猛士家族的設(shè)計風格，氣場十足，為越野頂尖玩家打造的越野大玩具。

同時車內(nèi)采用了大量航空級碳纖維材質(zhì)，搭載了碳纖維護板、賽車座椅、安全管梁手臺、可拆卸中控屏、電子外后視鏡、衛(wèi)星電話等實用裝置。

而猛士917蛟龍戰(zhàn)甲是東風汽車與博納影業(yè)達成戰(zhàn)略合作的首款聯(lián)名車型，新車在設(shè)計上有著很大的創(chuàng)新，年輕時尚的風格，為不同審美的消費者有了進一步的選擇。配置上也是非常豐富，15.6英寸中控屏、主動剎車、L2級駕駛輔助、空氣懸架、前后差速鎖、第二排座椅加熱等實用舒適配置都是能輕松滿足戶外越野以及日常需求。動力也是提供純電和增程兩種可選，CLTC工況下純電最大續(xù)航能達505公里，電機最大輸出功率能達800千瓦，最大扭矩1400牛米。

猛士917高地雄獅則是專業(yè)重度越野玩家的量身定制，擁有更威猛的外觀和更強悍的越野配置，來輕松應對各種復雜地形的挑戰(zhàn)。

另外作為最快走向國際市場的高端智慧電動品牌東風嵐圖將在本次車展上正式發(fā)布品牌出海戰(zhàn)略，東風風神品牌也將帶來首款搭載馬赫電混PHREV技術(shù)全新車型風神L7，能做到可燃油、可純電、可增程、可插電，輕松滿足不同消費者的用車需求。

其次還有東風奕派將帶來品牌第二款產(chǎn)品，專為家庭用戶打造的eπ008，東風納米帶來納米01共創(chuàng)版，東風風行為年輕消費者打造的全新電動轎跑星海S7等等產(chǎn)品，產(chǎn)品陣容非常強大，全領(lǐng)域覆蓋，全面開花。

此外，東風汽車還對體制機制進行了改革升級，提出東風乘用車新能源“躍遷行動”、以及商用車的“躍升工程”，首先對自主乘用車新能源事業(yè)進行重大管理體制調(diào)整，集團一體化管理東風品牌下東風風神、東風奕派、東風納米三個產(chǎn)品系列品牌。而針對商用車成立商用車事業(yè)部，推動商用車業(yè)務(wù)一體化運營，集中優(yōu)勢資源做強做大，打造世界一流的商用車企業(yè)。

整體來看東風汽車靠著一批關(guān)鍵核心技術(shù)，加速推動科技成果向品牌化、商品化轉(zhuǎn)化，大大提升了產(chǎn)品核心競爭力，也給中國制造長臉了！