備受矚目的國產(chǎn)奔馳重卡于去年12月正式上市，在一次受邀參加「2023梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡廣州品鑒會」上，我們也親眼見到并體驗(yàn)到了國產(chǎn)奔馳Actros和Actros C系列的多款車型。

本次主要給大家介紹的，是Actros C系列的2658專享版車型，看它為中國卡友帶來了哪些黑科技？

首先外觀大家一定不陌生了，雖然見到實(shí)車的機(jī)會不是很多，但通過網(wǎng)絡(luò)也都有了一定的了解，且奔馳Actros的外觀造型確實(shí)很經(jīng)典，一直是被模仿的對象。

而實(shí)拍的這款國產(chǎn)奔馳Actros C外觀原汁原味，采用的是奔馳卡車最新第五代產(chǎn)品造型。當(dāng)然，為更符合中國市場特點(diǎn)，也做了一些本土化改進(jìn)，例如增加了后窗設(shè)計(jì)。

纖細(xì)的A柱，使得駕駛視野非常的寬闊；實(shí)拍車沒有配備遮陽罩，不過可以選裝，個人覺得裝上遮陽罩后不僅是遮擋光照，整體顏值上也能提升不少。

三叉星徽彰顯高貴身份，上方也還有一個小的帶麥穗的奔馳logo，做工精細(xì)，盡顯高端質(zhì)感。

盾形的前面罩，四段式進(jìn)氣格柵用圓點(diǎn)鏤空裝飾，底下設(shè)計(jì)了兩層踏板，便于駕駛員清洗前擋風(fēng)玻璃；安裝在牌照上方的雷達(dá)，具有主動制動功能，能識別到前方移動/靜止的車輛、行人、動物，并發(fā)出預(yù)警。

大燈組采用鹵素?zé)簦部蛇x擇全LED大燈。細(xì)節(jié)之處是大燈旁邊的鍍鉻蓋板下隱藏了大燈維修孔位，出現(xiàn)碰撞需要更換燈泡時，只要掀開蓋板即可，十分方便。

打開前面罩可以看到，各種線束捆扎整齊，細(xì)節(jié)到位。

看到車門上的“2658”，其實(shí)我們就能簡單了解到車輛信息了，即牽引車總質(zhì)量26噸，最大輸出580馬力。因?yàn)楸捡Y卡車通用的命名規(guī)則，就是前兩位數(shù)代表總質(zhì)量，后兩位數(shù)代表發(fā)動機(jī)最大功率的1/10。

Actros C 2658專享版車型，所搭載的發(fā)動機(jī)是奔馳專屬康明斯13L發(fā)動機(jī)，最大輸出580馬力，最大扭矩2600N.m，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

變速箱匹配的是采埃孚傳勝TX2621 12檔智能手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，響應(yīng)速度快，傳動效率高，與康明斯發(fā)動機(jī)已是成熟穩(wěn)定的老搭檔了。同時，也還標(biāo)配有采埃孚液力緩速器。

驅(qū)動后橋則采用美馳車橋，速比2.846。

據(jù)了解，Actros C動力鏈經(jīng)過奔馳技術(shù)全面調(diào)校標(biāo)定，累計(jì)完成42項(xiàng)硬件改進(jìn)和136項(xiàng)軟件適應(yīng)性標(biāo)定，使得三大總成之間的融合更加緊密，節(jié)油更輕松，毋庸置疑成為國內(nèi)高效長途快遞快運(yùn)、冷鏈運(yùn)輸，乃至全物流場景的升級之選。

根據(jù)官方實(shí)測，這款國產(chǎn)奔馳Actros C 2658在跑廣州-合肥往返路線、載重51T、平均車速73km/h的條件下，平均油耗表現(xiàn)是28.1L/100km；在跑六安-西安路線，載重34.5T，平均車速80km/h的條件下，平均油耗表現(xiàn)則是能做到26.8L/100km。

另外，奔馳還為Actros C增添了一項(xiàng)獨(dú)有技能，即PPC動力系統(tǒng)預(yù)見性巡航，它可以根據(jù)當(dāng)前車速、道路情況、前方地形等情況，綜合測算、智能控制動力鏈的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而節(jié)省燃油，賦予車輛更強(qiáng)的效率。

底盤方面，國產(chǎn)奔馳Actros C同樣是與進(jìn)口車保持相同的技術(shù)工藝，不僅是一些先進(jìn)技術(shù)的細(xì)節(jié)，就連緊湊且有條理的布局方式，也頗具歐洲風(fēng)味。

整車盤式制動，軸距3400+1350mm，驅(qū)動形式6×4；配備規(guī)格315/70R22.5的佳通GAR206系列低滾阻輪胎，相比常見的295/80R22.5規(guī)格，它更寬、更薄，胎面不易磨損，提升了行駛穩(wěn)定性，油耗表現(xiàn)也更佳。

前橋帶穩(wěn)定桿，驅(qū)動后橋帶差速鎖；前2鋼板后8氣囊的結(jié)構(gòu)，提升了減震性能，保護(hù)高附加值類貨物運(yùn)輸，同時實(shí)現(xiàn)快速的甩掛運(yùn)輸。

雙油箱設(shè)計(jì)，方便北方寒冷區(qū)域用戶需求；左側(cè)油箱容積570L，右側(cè)油箱容積510L，相加有1080L，充分滿足干線物流運(yùn)輸需求。

布置在油箱旁的，則分別是電瓶、尿素箱和后處理；尿素箱容積90L，比進(jìn)口版的60L多了30L，幫助用戶減少加注次數(shù)，提升出勤率；并且電瓶和尿素箱是采用了上下集成布置，節(jié)省了底盤空間，配合上專門設(shè)計(jì)的蹬車踏板，上下平臺也很方便。

大面積的金屬工作臺覆蓋，既保護(hù)底盤配置，也方便接掛電氣線纜，這一點(diǎn)在其它國產(chǎn)重卡車型上也很常見。

應(yīng)用“V”形推力桿，提高車輛行駛穩(wěn)定性；車架內(nèi)側(cè)和尾部也還布置了儲氣罐，把底盤空間利用到了極致。

來到內(nèi)飾，在舒適駕乘方面，Actros C的駕駛室采用的是StreamSpace純平地板大空間流線型駕駛室，寬度2.5米，站立高度達(dá)1.97米，多魁梧的身材都能夠在駕駛室內(nèi)挺直腰板，自由舒展，還帶有四點(diǎn)懸浮減震、遙控鑰匙、懷檔設(shè)計(jì)、氣囊座椅、豪華上下雙臥等。

智能安全方面，標(biāo)配LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCWS前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AA駕駛員注意力輔助系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、定速巡航、獨(dú)立式雙回路制動系統(tǒng)、制動片間隙自動調(diào)整、坡道起步輔助功能以及LIM限速等等，進(jìn)一步保障行車安全。

真正的純平地板設(shè)計(jì)，沒有任何凸起，讓整個駕駛室顯得非常寬敞。

真皮多功能方向盤，集成多媒體調(diào)節(jié)、電話接掛、定速巡航、LIM限速等功能，并支持氣動大角度調(diào)節(jié)。

儀表盤為四個機(jī)械指針+中間液晶屏的組合設(shè)計(jì)，可以清晰顯示油量、車速、轉(zhuǎn)速、尿素量、油耗、里程等車輛細(xì)節(jié)信息。

環(huán)抱式設(shè)計(jì)中控臺，帶一鍵啟動、收音機(jī)、自動空調(diào)、點(diǎn)煙器、雙手剎等功能，后期也可選裝10.25英寸的高清液晶顯示屏，以進(jìn)一步滿足用車需求。

整個中控臺面線條流暢，用料精致，質(zhì)感十足，營造出奢華的駕駛氛圍。

駕駛室座椅通過戴姆勒130G碰撞測試，主駕是氣囊減震座椅，支持通風(fēng)、加熱、高低、前后、傾角多項(xiàng)調(diào)節(jié)，底下遙控器則是用來調(diào)節(jié)底盤（氣囊懸架）高度。

而副駕座椅是采用了折疊式設(shè)計(jì)，讓駕駛室內(nèi)空間更加靈活，可活動空間更多，對于單人或是雙人運(yùn)營來說，這個設(shè)計(jì)的實(shí)用性還是挺高。

針對中國用戶用車需求上的不同，Actros C在主駕右后方配備了一個車載220V/1000W的逆變器，來滿足用戶的做飯需求；在主駕左側(cè)，配備了一套空氣噴槍，方便清理駕駛室內(nèi)灰塵。

此外，在整個駕駛室內(nèi)共計(jì)有6處USB電源接口，充分滿足了長途運(yùn)輸途中的充電需求。

上下雙臥鋪帶遮陽簾，床墊柔軟舒適，并且是等寬設(shè)計(jì)，上下臥鋪寬度均近900mm，周邊也設(shè)計(jì)了儲物格、充電位、開關(guān)控制臺，為駕駛員帶來良好的睡眠。

在臥鋪下方，便是空間可觀的大儲物柜。

再看駕駛室頂部，設(shè)計(jì)了一個大尺寸天窗，更好地優(yōu)化了車內(nèi)采光；前頂部則有三個大儲物柜，整車儲物空間超豐富。

“In China For China 中國制造 專屬中國”的價值主張，直接表明了國產(chǎn)奔馳Actros C是奔馳真正根據(jù)中國物流用戶實(shí)際需求出發(fā)而推出的定制化產(chǎn)品。

此前這款A(yù)ctros C 2658專享版車型的售價是55.8萬元，而近期我們了解到，價格已下降到50萬元的價格區(qū)間，你考慮入手嗎？（文/張曼琪）