雄渾、巍峨的秦嶺位于陜西省與四川省的交界處，這條南北平均寬達(dá)200多公里，長(zhǎng)800多公里的一個(gè)龐大的山系東西橫亙中國(guó)中部，是肥沃的八百里秦川與富足的川蜀之間交通的巨大障礙，最高峰太白山海拔3767米，既是中國(guó)南北氣候分界線，也是黃河流域與長(zhǎng)江流域的分水嶺，司馬遷在《史記》中寫(xiě)道：“秦嶺，天下之大阻。”但盡管如此，秦嶺卻并非一路不通，儻駱道就是一條溝通秦嶺南北的通道，更是千年蜀道中唯一一條保持原貌的。

平均寬達(dá)200多公里，長(zhǎng)800多公里的一個(gè)龐大的秦嶺，是肥沃的八百里秦川與富足的川蜀之間交通的巨大障礙。

最短且最險(xiǎn)峻的秦嶺古道

由于秦嶺阻隔南北，所以自古以來(lái)，筑路以打通秦嶺的嘗試一直在進(jìn)行，從商周到明清，古人在千山萬(wàn)壑的秦嶺腹中留下了五條大致呈南北走向的主流古道，它們循著河谷穿山而過(guò)，并在某個(gè)埡口翻過(guò)分水嶺，在河流的山前峪口完成整個(gè)通道的開(kāi)辟。這些秦嶺古道從東至西分別為武關(guān)道、子午道、儻駱道、褒斜道和陳倉(cāng)道，其中除了武關(guān)道是由關(guān)中通往南陽(yáng)盆地，進(jìn)而南下到達(dá)荊楚大地的。

秦嶺阻隔南北，自古以來(lái)，筑路以打通秦嶺的嘗試一直在進(jìn)行，最終留下了五條大致呈南北走向的主流古道。

秦嶺腹地有人家

其余四條古道均是關(guān)中平原先通達(dá)漢中盆地，再進(jìn)入巴蜀的干道，這其中除了儻駱道，其余三條蜀道不是建成了國(guó)道、高速公路，就是川陜之間的鐵路，支離破碎，很難能找到古時(shí)的風(fēng)貌。盡管天塹變通途是好事，但一路穿越無(wú)數(shù)的橋梁和隧道，在光暗切換中便完成了對(duì)秦嶺的穿越，若要有人問(wèn)你秦嶺是什么模樣，你肯定并無(wú)什么印象，所以要想體驗(yàn)一下秦嶺這條“國(guó)之龍脈”，還是要實(shí)地看一看，走一走。

儻駱道這條循儻水河與駱?biāo)_(kāi)辟的道路，是這幾條秦嶺通道中最短且最險(xiǎn)峻的古道。

而體驗(yàn)秦嶺本身的巍峨，儻駱道是一個(gè)絕佳的選擇，因?yàn)檫@條循儻水河與駱?biāo)_(kāi)辟的道路，是這幾條秦嶺通道中最短且最險(xiǎn)峻的古道，也是最靠近秦嶺的主峰-太白山的。整條古道的北口在周至縣的西駱峪（即駱谷），過(guò)陳家河上游，翻老君嶺，沿八斗河、大莽河河谷，至厚畛子，然后過(guò)秦嶺主脊到老縣城、都督門(mén)，向西翻越比秦嶺分水嶺更高的財(cái)神嶺和興龍山到洋縣的華陽(yáng)鎮(zhèn)，出儻水河口后進(jìn)入漢中盆地，全長(zhǎng)約240公里。

儻駱道是這幾條秦嶺通道中最短且最險(xiǎn)峻的古道，也是最靠近秦嶺的主峰-太白山的。

儻駱道是一條奇險(xiǎn)的山路，中間要翻越四五座3000米以上的高山。

儻駱道是一條奇險(xiǎn)的山路，這條線路目前正是西安飛漢中的飛機(jī)航線。不過(guò)儻駱道雖得名于儻谷和駱谷，但兩谷并不直接相通，中間要經(jīng)過(guò)西駱谷水、黑水、湑水、酉水、儻水等河谷，翻越西駱谷水與黑水之間的十八盤(pán)嶺、黑水與湑水之間的秦嶺主脊、湑水與酉水之間的興隆嶺、酉水與儻水之間的牛嶺和貫嶺梁等四五座海拔3000米以上的高山，而且西駱?biāo)庸龋s20公里）與儻水河谷（約50公里）的路段僅占全程的1/7左右。

儻駱道雖有路途近捷之利，但路途卻異常艱險(xiǎn)，道路升降起伏于人煙稀少的原始森林中。

儻駱道則是由眾多谷道組成的一條迂回曲折的山谷道路。

所以，儻駱道不同于陳倉(cāng)道和褒斜道、武關(guān)道，后者主要是由秦嶺南北山麓的兩條河流谷地溯源相接，而前者儻駱道則是由眾多谷道組成的一條迂回曲折的山谷道路。這也注定了儻駱道雖有路途近捷之利，但路途卻異常艱險(xiǎn)，這些升降起伏于人煙稀少、野獸出沒(méi)的原始森林中的道路，讓行人視為畏途，故而儻駱道開(kāi)辟利用時(shí)間較晚，被用作官驛大道的時(shí)間相比其他蜀道也很短。

儻駱道不同于陳倉(cāng)道和褒斜道、武關(guān)道，最大限度保持了古道的原貌

儻駱道兩旁芳草萋萋

見(jiàn)于三國(guó)，興于唐宋，衰落于元

儻駱道的確切修造年代，維達(dá)查了諸多文獻(xiàn)仍找不到一個(gè)準(zhǔn)確的說(shuō)法，史料上最早見(jiàn)到是在三國(guó)時(shí)期曹爽伐蜀，以及后來(lái)的姜維北伐魏國(guó)都曾兵出這條古道，而作為官道，是到唐朝中后期，特別是“安史之亂”后，才頻繁作為川蜀和漢中官員赴京師述職，或者官員外派川蜀任職時(shí)使用。原因便是儻駱道北面直指關(guān)中腹地，北口駱谷距離長(zhǎng)安僅有70公里，南口儻谷直抵漢中門(mén)戶，所以縱然山高谷深，但較短的行程，使得儻駱道兵馬頻繁，羽書(shū)飛馳。

儻駱道開(kāi)辟利用時(shí)間較晚，被用作官驛大道的時(shí)間相比其他蜀道也很短。

唐朝中后期，特別是“安史之亂”后，儻駱道頻繁作為川蜀和漢中官員赴京師述職，或者官員外派川蜀任職時(shí)使用

比如公元784年，唐德宗李適為了躲避兵變，經(jīng)儻駱道逃難漢中，而百年之后，唐僖宗又因避黃巢兵變，也從儻駱道亡命奔逃。朝臣詩(shī)人中白居易、岑參、元稹、韓琮、崔覲等均曾著詩(shī)于儻駱道，柳宗元在《館驛使壁記》中，列舉當(dāng)時(shí)京都長(zhǎng)安通向四面八方的驛站，入川驛路，還獨(dú)舉駱谷...，而李白那首《蜀道難》中“西當(dāng)太白有鳥(niǎo)道，可以橫絕峨嵋顛”，雖然難以考證李白是否也走過(guò)儻駱道方有此詩(shī)，但當(dāng)?shù)匕傩罩两袢园阉?dāng)作神仙供奉，是為三太白。

公元784年，唐德宗李適為了躲避兵變，經(jīng)儻駱道逃難漢中。

儻駱道過(guò)秦嶺主脊就到了老縣城、都督門(mén)

到了北宋時(shí)期，儻駱道還作為驛道使用，但到了南宋時(shí)，秦嶺正是宋金對(duì)峙的前線要地，曾在此投身軍旅的陸游，在《憶南鄭歸游》詩(shī)中寫(xiě)下“千艘漕粟魚(yú)關(guān)北，一點(diǎn)烽傳駱谷東”之句。最后到了元朝時(shí)期，儻駱道由于屢有強(qiáng)人和猛獸出沒(méi)，便不再作為驛道，隨之逐漸荒廢不通。如今隨著現(xiàn)代交通工具的進(jìn)步，儻駱道徹底淹沒(méi)在了崇山峻嶺和歷史之中。

昔日的儻駱道棧道、棧橋、摩崖碑刻在時(shí)間的剝落和腐蝕下，僅遺存50余處。

儻駱道上的棧道遺跡

如今這條充滿歷史迷霧的古道，卻因沿途杳無(wú)人煙和令人驚嘆的自然風(fēng)光，成為徒步旅行者熱衷的打卡之地。穿行儻駱道，昔日的棧道、棧橋、摩崖碑刻在時(shí)間的剝落和腐蝕下，僅遺存50余處，主要分布于西駱河、黑河水、儻水等人跡罕至的地方，而人煙稠密的地方，鋼筋水泥堆積的建筑在這個(gè)物欲橫流的時(shí)代正浩浩蕩蕩淹沒(méi)一切。

偶遇到一些淹沒(méi)在荒草之下的唐宋痕跡，盡管已不清晰的羊腸小道兩旁覆滿著青苔和落葉。

這條充滿歷史迷霧的古道，卻因沿途杳無(wú)人煙和令人驚嘆的自然風(fēng)光，成為徒步旅行者熱衷的打卡之地。

盡管如此，相比秦嶺其他古道已經(jīng)大部分路段都已鋪設(shè)公路之時(shí)，儻駱道仍盡可能保留著原始的風(fēng)貌。穿越儻駱道這一路，途中有古道山、支鍋石、飯菜埡、馬道梁、漢王山之類的地名，除了令人驚嘆的自然風(fēng)光，不知當(dāng)年有著怎樣的故事，幸運(yùn)的話，還能偶遇到一些淹沒(méi)在荒草之下的唐宋痕跡，依稀能想象到當(dāng)年儻駱道的繁盛，盡管已不清晰的羊腸小道兩旁覆滿著青苔和落葉。