隨著90后、00后取代80后、70后成為車(chē)市的主力消費(fèi)群體，汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了新消費(fèi)時(shí)代。對(duì)于成長(zhǎng)于互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展時(shí)代的新生代消費(fèi)者而言，汽車(chē)不僅是簡(jiǎn)單的代步工具，更是時(shí)尚品位的個(gè)性表達(dá)和隨時(shí)在線的智能終端，因此他們?cè)谫I(mǎi)車(chē)時(shí)往往會(huì)要求面面俱到，有一種完美主義的執(zhí)念。

與此同時(shí)，很多廠商的產(chǎn)品也針對(duì)消費(fèi)新需求不斷進(jìn)化，東風(fēng)本田2022款英仕派就是一個(gè)很好的例子。在駕乘品質(zhì)原本就同級(jí)領(lǐng)先的情況下，新車(chē)在設(shè)計(jì)格調(diào)、智能化體驗(yàn)方面再度進(jìn)化，為完美主義消費(fèi)者提供了一個(gè)面面俱到的選擇，成為了中高級(jí)車(chē)陣營(yíng)中緊跟新消費(fèi)時(shí)代的標(biāo)桿車(chē)型。

進(jìn)入新消費(fèi)時(shí)代，消費(fèi)者對(duì)于中高級(jí)車(chē)的需求已經(jīng)非常多元化，除了空間、乘坐舒適性這些傳統(tǒng)需求之外，大家對(duì)設(shè)計(jì)和質(zhì)感都有了更高的要求——設(shè)計(jì)夠不夠有格調(diào)、細(xì)節(jié)到不到位，甚至車(chē)身顏色是否有個(gè)性都成為了影響消費(fèi)決策的關(guān)鍵。

英仕派有著動(dòng)感的溜背式車(chē)頂和優(yōu)雅靈動(dòng)的車(chē)身線條，本來(lái)就非常符合新生代消費(fèi)群體的主流審美。2022款英仕派在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化，采用了 18寸亮黑色切削輪轂，以及更具張力的導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計(jì)、更凝神的霧燈造型、更簡(jiǎn)潔動(dòng)感的前杠造型，整車(chē)看起來(lái)的品質(zhì)格調(diào)會(huì)更上一層樓。

而且2022款英仕派在車(chē)身配色上也非常敢于突破，不僅新增了銀黛灰車(chē)身涂裝色，而且在后視鏡部分采用了鋼琴烤漆底座+啞光銀涂裝的撞色設(shè)計(jì)，給人一種眼前一亮的感覺(jué)，也更能彰顯出車(chē)主的個(gè)性與品位。

不同于很多中高級(jí)車(chē)單調(diào)乏味的內(nèi)飾，2022款英仕派采用了全新紅黑雙色座椅，配合上黑色頂棚，讓車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氣息非常明顯，更加符合年輕消費(fèi)者的偏好；座椅外觀的縫線裝飾、中控新增的細(xì)紋飾板、鋁合金運(yùn)動(dòng)踏板等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也很出彩，甚至在后排杯托上都加入了氛圍燈，將車(chē)內(nèi)豪華質(zhì)感營(yíng)造得非常到位。

此外，2022款英仕派還有一些能讓用戶(hù)更加優(yōu)雅地用車(chē)的功能配置。比如說(shuō)后備箱感應(yīng)開(kāi)啟，只要帶著車(chē)鑰匙，不管車(chē)輛是否處于上鎖狀態(tài)，只需在后保險(xiǎn)杠附近做出伸腳的動(dòng)作，就可以輕松打開(kāi)后備箱，這種免接觸開(kāi)啟尾箱的方式在雨天行車(chē)后就非常實(shí)用；再比如前排座椅通風(fēng)功能，在如今全國(guó)各地的高溫天氣下，上車(chē)能有通風(fēng)座椅有多么幸福就不用我多說(shuō)了吧！

我覺(jué)得2022款英仕派這種由外到內(nèi)的豪華質(zhì)感，不僅在同級(jí)車(chē)型當(dāng)中無(wú)出其右，就算和豪華品牌車(chē)型相比也絲毫不落下風(fēng)。不管你有多么細(xì)節(jié)控、多么追求格調(diào)，我相信2022款英仕派都能滿(mǎn)足你。

生活在一個(gè)資訊發(fā)達(dá)時(shí)代，新生代消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的了解是非常深入和全面的，在選擇一款中高級(jí)車(chē)時(shí)自然更注重產(chǎn)品內(nèi)在價(jià)值，強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)對(duì)他們的吸引力是特別強(qiáng)的。

要知道，憑借“技術(shù)”制勝是本田的優(yōu)良傳統(tǒng)，2022款英仕派依舊提供了銳·T動(dòng)、銳·混動(dòng)雙動(dòng)力選擇，兩種動(dòng)力總成都有著十足的技術(shù)魅力，而且駕乘品質(zhì)放在同級(jí)別車(chē)型中也非常能打。

銳·T動(dòng)車(chē)型采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，在動(dòng)力輸出上已經(jīng)比很多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還要高，在與CVT無(wú)級(jí)變速箱匹配，整體動(dòng)力性能出色，平順性極佳。

而銳·混動(dòng)車(chē)型搭載的第三代i-MMD系統(tǒng)綜合功率達(dá)到158kW，峰值扭矩達(dá)到315N·m，這是以往V6 3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)級(jí)別的動(dòng)力儲(chǔ)備了；其全新2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更是達(dá)到40.6%，在滿(mǎn)足國(guó)六排放的情況下可實(shí)現(xiàn)4.2L/100km的低油耗，滿(mǎn)油可輕松續(xù)航1000km。

這種動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)涞膭?dòng)力總成從情感上就比較吸引追求新技術(shù)和新體驗(yàn)的新生代消費(fèi)者，而且第三代i-MMD系統(tǒng)還為2022款英仕派帶來(lái)了更為出色的駕乘品質(zhì)。

第三代i-MMD系統(tǒng)完全不需要車(chē)主調(diào)節(jié)就可以始終工作在最佳效率區(qū)間，可在“EV純電模式”“HYBRID混動(dòng)模式”“ENGINE發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式”三種情況下無(wú)縫切換，所以無(wú)論何時(shí)車(chē)輛開(kāi)起來(lái)，動(dòng)力響應(yīng)都極快，也非常平順，駕駛質(zhì)感自然就非常高級(jí)。

而且由于電驅(qū)的特性，發(fā)動(dòng)機(jī)在絕大部分工況下都是低轉(zhuǎn)速介入，再配合上整車(chē)全面的隔音材料、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)與ASC主動(dòng)聲音補(bǔ)償系統(tǒng)的加持，2022款英仕派銳·混動(dòng)車(chē)型是一款非常安靜的車(chē)，不管是駕駛還是乘坐都能讓人感受到越級(jí)的質(zhì)感。

在2022款英仕派上，本田工程師還對(duì)第三代i-MMD作出了進(jìn)一步優(yōu)化，通過(guò)調(diào)校電機(jī)扭矩控制，實(shí)現(xiàn)更快速的加速反應(yīng)。同時(shí)還優(yōu)化了電池能量管理控制，抑制發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的突然高轉(zhuǎn)，還改進(jìn)了排氣管消音器，從而提升整體駕駛質(zhì)感。

此外，2022款英仕派還搭載了同級(jí)罕見(jiàn)的ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，這套系統(tǒng)采用電磁液體阻尼，可最高可實(shí)現(xiàn)每0.002秒調(diào)整一次阻尼。在車(chē)輛通過(guò)減速帶、坑洼不平路段時(shí)，系統(tǒng)能夠最大限度地抑制車(chē)輛的彈跳，讓車(chē)內(nèi)駕乘人員有著更為舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

新生代消費(fèi)者大部分都思想前衛(wèi)，更容易接受新鮮事物。就拿買(mǎi)車(chē)這件事來(lái)說(shuō)，他們往往更加偏愛(ài)科技含量高、智能化程度高的車(chē)型，甚至可以說(shuō)智能化程度已經(jīng)成為了購(gòu)買(mǎi)與否的關(guān)鍵指標(biāo)。

2022款英仕派在智能出行方面的升級(jí)應(yīng)該可以打動(dòng)很多追新的消費(fèi)者，因?yàn)樗诠δ芊矫嫱耆煌婊ɡ锖诘泥孱^，而是把重點(diǎn)放在了實(shí)際體驗(yàn)上。

就拿Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)的語(yǔ)音交互功能來(lái)說(shuō)，不僅自然語(yǔ)意理解能力更強(qiáng)、交互體驗(yàn)更流暢，而且就連廣東話(huà)、四川話(huà)等多種方言都能無(wú)壓力識(shí)別，本土化體驗(yàn)做得相當(dāng)優(yōu)秀。而且智能語(yǔ)音反饋也擺脫了傳統(tǒng)語(yǔ)音交互的機(jī)械式應(yīng)答，融入了更多擬人化的互動(dòng)交流，喚醒詞還可以自定義設(shè)置，所以用起來(lái)是非常親切好玩的，完全不會(huì)讓人感到尷尬。

Honda CONNECT 3.0也不斷探索新的智能出行場(chǎng)景，配備了阿里巴巴提供的家居互聯(lián)技術(shù)，可與家中的天貓精靈聯(lián)動(dòng)控制家中的智能設(shè)備，還可以實(shí)現(xiàn)在線訂餐。所以我們完全可以在下班回家路上就在車(chē)內(nèi)控制打開(kāi)家里空調(diào)，語(yǔ)音控制下單晚餐需要的牛奶、肉、蔬菜等食材，提前感受“人、車(chē)、家”互聯(lián)帶來(lái)的幸福感。

智能駕駛輔助系統(tǒng)也是當(dāng)下備受消費(fèi)者追捧的熱點(diǎn)，2022款英仕派搭載的Honda SENSING集結(jié)了本田全球領(lǐng)先的主被動(dòng)安全配置，已經(jīng)可以達(dá)到L2級(jí)輔助駕駛的規(guī)格，而且它的所有功能都是以安全為先，不會(huì)去蹭自動(dòng)駕駛的熱度，所有用戶(hù)都可以放心使用。

除了此前已經(jīng)搭載的CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、帶LSF（低速前車(chē)跟隨系統(tǒng)）的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等主動(dòng)安全功能之外，2022款英仕派還新增了TJA交通擁堵輔助功能，加強(qiáng)了車(chē)輛0-70km/h的車(chē)道保持與跟車(chē)實(shí)力，可以在堵車(chē)的走走停停中更好地解放右腳，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。而且LKAS的設(shè)置也得到了優(yōu)化，車(chē)道保持能力進(jìn)一步增強(qiáng)，還縮小了彎道輔助半徑，進(jìn)一步提升了駕乘安全。

2022款英仕派不僅在中高級(jí)車(chē)的傳統(tǒng)核心競(jìng)爭(zhēng)力——駕乘質(zhì)感方面做到了足夠極致的體驗(yàn)，而且在年輕人追求新事物的背景下，也能夠緊跟新消費(fèi)時(shí)代，在設(shè)計(jì)質(zhì)感格調(diào)、智能出行等方面脫穎而出，在它身上有種足以應(yīng)對(duì)完美主義的產(chǎn)品魅力。

那么當(dāng)完美主義的你遇到這樣一款寶藏好車(chē)，世界上還有什么能阻礙你們?cè)谝黄鹉兀?/span>