在前不久，大眾公布了9月份的銷量數(shù)據(jù)，其中捷達品牌第一次被獨立了出來，兩款現(xiàn)在在售的捷達車共賣出了11080輛?？紤]到捷達VA3上市比較晚銷量頂多也就1000來輛，所以捷達VS5的銷量應該是破萬的。當然這只是一汽大眾自己家的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，具體的銷量數(shù)據(jù)還得以第三方數(shù)據(jù)為準。

上市之前捷達VS5的熱度可謂是熱烈的，最便宜的德系SUV，8萬起售前后獨立懸架，等等一些列的標簽十分吸引車友們的眼球。捷達VS5也沒有辜負車友們的期望，首月銷量破萬也算是一個很優(yōu)秀的成績了。這些天我通過各種渠道也與十幾位捷達VS5的首批車主取得了聯(lián)系，總結(jié)了一下車主們對捷達VS5的一些點評。

下面我們就來看看車主們對這款車的一些滿意的評價。一，售價低，捷達VS5的指導售價為8.48-11.28萬元，比一些緊湊型國產(chǎn)SUV還要便宜；二，捷達VS5的三大件給力，1.4T渦輪增壓發(fā)動機+5擋手動/6擋手自一體變速箱+前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架。三大件方面絕對給力。

三，油耗低，自動擋車型的評價油耗在8.0個左右，注意這個是平均油耗；四，標配了LED大燈，胎壓報警，定速巡航，中控大屏，等一些實用性較高的配置；五，后備箱空間較大，日常放東西比較方便；六，儲物空間設計得很好，門板上的空間使用率很高。

如果總結(jié)一下捷達VS5的優(yōu)點的話，可以是價格便宜三大件給力。說完了車主們對它的一些滿意的評價，下面我們再來看看車主們在用車中，對捷達VS5還有哪些不滿意的地方，也是通過我的調(diào)查，找到的一些共性。

吐槽點：1，后排地板標志性大凸起，很影響中間位置的乘坐；2，隔音方面控制的不是很理想，尤其是上了高速，胎噪有些大；3，內(nèi)飾做工不夠精致，先不說內(nèi)飾用料塑料感比較重，在做工方面還是可以再好一些的。

4，全系標配手剎，高配車型配個電子手剎就更好了；5，售價十萬左右的車子推薦加95號汽油，有點讓人頭疼，加92的吧心里犯嘀咕，加95的油用車成本就變高；6，新品牌4S店還較少，看車不方便，這一點也是希望廠家抓緊鋪店。

在車主們對捷達VS5吐糟中，有幾點我是認可的有幾點也是不可改變的。全系手剎和推薦加95號油還有內(nèi)飾做工方面，這三點確實是可以再優(yōu)化一下的。而像后排中間凸起較高，基本上是無法改變的了，畢竟大眾的這個平臺就是這樣設計的，像很多大眾品牌的車子后排地板凸起也很高。

捷達VS5首銷告捷確實是一種實力和競爭力的體現(xiàn)，不過能不能像哈弗H6一樣常青，就得看捷達VS5能不能接受住市場的考驗了。你覺得你最不能接受捷達VS5的一點是什么地方？